Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)
4. «А1ЯОМОБИЛИП. 21 мая 1988 г. ЭСТАФЕТА: ДЕНЬ ЗА ДНМЕ В новой библиотеке Вот уже третий месяц 1| ав- ' токолонне .N'5 1414 функциони рует новая библиотека. В на стоящее вре.мя фонд ее насчи тывает 2400 экземпляров книг по различным отраслям. Чита тельская аудитория — около трехсот человек, преимущест венно молодые водители н ре монтники. У каждого свои за просы, вкусы. Так что выпуск нице Тамбовского института культуры, библиотекарю Свет лане Геннадиевне Ивановой не так-то просто угодить каждому посетителю. Несмотря на это, никто из библиотеки с пустыми руками не возвращается. Те книги, которых пока пет в, на личии в автоколонне, Светла на заказывает в областной би блиотеке. Для пополнения нового кни гохранилища администрация автоколонны № 14.14 выделила 1200 рублей. Так что каждый лесяц на предприятие при.ходит новая партия книг. Благодаря стараниям Свет ланы Ивановой в помещении библиотеки оформлены уголок |ро 11 агаидиста, выставка кни жны.': новинок. Сейчас библи отекарь готовит подборку ли тературы в помощь слушате лям школы комсомольской по литучебы. И. ЕРЕМИНА. Ьечер отдыха Больше часа продолжался концерт артистов Курской гос.Vдарственной филармонин, который состоялся в авто- .олонпе Л'» 1143. Рабочие, во дители, саецналмсты хозяйства с интересом смотрели номера оригинального жанра,, с.ту- шалн сатирические рассказы, юморески и пародии па сов ременные темы. Все.м по нравились фокусы в исполне нии артиста Ж. Шифрина. Коллектив автомобилистов горячо поблагодарил работ ников искусства за подареи- ные минуты хорошего отдыха. Большинство участников ве чера выразило пожелание по чаще проводить такие ме роприятия. Они хорошо сни мают психологическую нагруз ку, прибавляют доброго на- троення, помогают трудить ся 1 жить полнокровнее" В. РЫКОВ, председатель профкома АК № 1143, С праздником весны Коллектив детского садика № 119 с забавным, и милым названием «Чебурашка», ше фами которого являются тру женики нашего объединения, делает все возможное для то го, чтобы детям жи.тось инте ресно и весе. 10 . Так по иници ативе воспитателей в подгото вительной группе состоялся костюмированный праздник весны. Вела программу воспи тательница Светлана Никола, евна Кондрашова. А в роли виновницы торжества — «Вес ны» удачно выступи.та педагог Инесса Станиславовна Дырди- на. Наиболее активными в кос тюмированном празднике ока зались ребята из группы Люд милы Николаевны Бороди ной, которые н в танцах отли чились, II в спортивных ИГрЗХ. Словом, праздник удался На славу. Ребятишки и их ро дители оказались довольны. М. ГРИГОРЬЕВА, заведующая детсадом № 119 ----------------- Советы автомобилисту---------------- в Д Р У Г О Й О Б О Л О Ч К Е Трос приаода дроссельной за слонки у «Запо]>ожца» — час то заменяемая деталь. Эта за мена очень трудоемкое дело. Причина трудностей в неудоб ном сочленении оболочки троса На выходе в моторы, отсек с металлической трубкой, прохо дящей по кузову, и крутых из гибах трубки. Я избавился от этих трудно стей, убрав короткую штатную оболочку и пропустив в.место нее от карбюратора до самой педали газа оболочку от ста рого троса спидометра. Она плотно входит в металлическую трубку, а небольшой лишний кусочек ее обрезал ножовкой и припаял на это место колпачок, в который прежде упиралась оболочка троса- газа. Па-сле такой переделки заме нить или смазать трос можно в считанные минуты, пропуская его в оболочку со стороны пе дали. Точно так , же я переделал трос! привода воздушной за слонки в карбюраторе. ‘ В. БЕНДРИК08. И ДЛЯ БЕНЗИНА И ДЛЯ МАСЛА Многие автолюбители пользу ются для переливания бензина из канистры в бак специальным шлангом с поршнем и цилинд ром. Стягивая глу.хой цилиндр с поршня, создают у конца шланга разряжение, высасыва ющее бензин по шлангу. Такие приспособления продаются во многих магазинах. Когда .мне понадобилось за править маслом картер задне го моста автомобиля, я успеш но воспользовался шлангом для перекачки бензина, заменив только резиновый патрубок бо лее коротким. Налил в ци линдр трансмиссионную смаз ку, вставил в него поршень и, нажимая на дио цшандра, вы давил масло через резиновый шланг в заливное отверстие картера. Ю. ТАРАБАСОВ. Мир ТВОИХ увлечений Чтомызнаемо наградах? о то.и, что означает слово «фалеристика», знает далеко не каждый. Фалерой называлась бляха, которой награждались отли чившиеся в боях древнерим ские легионеры. Отсюда под «фалеристикой» подразумева ется коллекционирование и изучение орденов, 1 медален н других знаков отличия. История свидетельствует о том. что специальные знаки для награждения уже сущест вовали в древнем Египте. Ри ме, Вавилоне. Также известно, что киевские князья «воз лагали гривну злату» и золо той обруч на шею отличивших ся воинов. Слово «орден» появи.тось в VI веке, но оно означало не награду, а ■монашескую орга низацию. Зате.м в период кре стовых походов (XII—ХШ ве ка), возникли рыцарские ор дена. Это были боевые отря ды, предназначенные для за хвата земель на мусульман ском Востоке, устроившие гра бительские походы против сла вян и литовцев. О принадлеж-- ности рыцаря к этому ордену можно было судить по цвету плаща и форме креста на щи те рыцаря. Проходили столетия, плащ вышел из «.моды» и превра тился- в ленту, которая повя зывалась через плечо, а крест Па щите — в крест на метал лическом значке. Слово «орден» стало означать награ ду. Первый орден в России — был орден .Андрея Первозван ного. Он был учрежден Пет ром I в 1699 году. Этим орде ном награждались за военные ПОДВИГИ н безупречную госу дарственную с.чужбу." Петр 1 вве.т также награждение меда лями солдат и офицеров, отлн- чивши.хся в сражениях. Рус ская армия опередила в этом отношении европейские армии более чем на 100 лет. Только лишь в период напо.тсоиовских войн обычай пагрзждокня уча стников сражений — солдат и офицеров — был введен в дру- . гих армиях. И все же награды России до 1917 года выполняли чисто классовые фчнкцни. Равенство огранипизалссь медалями. Ор денами награждались лишь представители «в.'шсть имущих». Изучение истории орденов и медалей является увлекатель ны.м занятием. Оно помогает составить правильное представ ление о некоторых периодах истории того или иного госу дарства. Так, например, многочислен ные английские медали, выдан ные «за покорение» Индии и Бирмы — документы о том, сколько и за что именно этих наград выдано, помогают по нять правду о той колониаль ной войне. В английской исто рической литературе указыва-- ется, что III анг.ао-бирмаи- ская война 1866 года длилась всего несколько недель, в ре зультате чего Бир.ма лишилась независимости. Но если обра титься к изучению истории на граждения .медалями за эту кампанию, то мы увидим, что существуют медали за бои с 1885 по 1893 годы. Причем медалей в конце 80-х — начале 90-х годов было выдано вне- сколько раз больше, че.ч в 1885 году. Становится ясно, что бирманский народ отстаи-. вал свою свободу н независи мость почти 10 лет, и что соп ротивление за.хватчикам с го дами не ослабевало. Истории некоторых наград просто дра матичны и сложны по своей сути. Бывают награды — герои, награды — .мученики, награ ды — предатели. Ярким при мером тому мон<ет служить история польского ордена «Вертутн-милнтары» (Военная доблесть). Он был учрежден в 1792 году, когда Польша боролась за свою независи мость. Поляки потерпе.тч тог да поражение и орден был запрещен. Он вновь появился во .времена наполеоновских войн, и вновь исчез, после по- ■ражепия Наполеона. Когда Польша была включена в со став России, долгое время «Виртути-милитары» числился среди прочих русских орденов, хотя нм никто не награж.тал- . ся. Во времена восстания по ляков в 1831 году руководи тели восстания награждали нм борцов за независимость По льши. И тут происходит «уди вительная» вещь: орден раздва ивается. Царское правительст во тоже начало выдавать этот орден... участникам подавления восстания. Сейчас этот орден является высшей воинской наградой Польской Народной. Республи ки. Им награждены многие советские воины — участники освобождения Польши от фа шистского ига в 1944 году. Советское правительство от менило все царские' ордена. Среди них Не было ни одного достойного стать наградой для героев свободного народа. Осенью 1918 года был учреж ден первый советский орден — орден Красного Зна.мени. Пер- вы.м его кавалером был вид ный советский военачаль ник В. К. Блюхер, 6 апреля 1930 года была учреждена высшая награда нашей страны — орден Лени на. Орденом Ленина № I бы- ,ча награждена газета «Ком сомольская правда». Одними из 1 ервых кавалеров ордена Лени на стали работники сельского .хозяйства систе.мы «Зерно- трест» и нефтяники Азербайд жана. Развивалась страна, росли н Iужали люди Страны Советов. Свершались трудовые и боевые подвиги. Все это вызвало не обходимость введения новых орденов и медалей. 16 апреля 1934 года была введена высшая степень отли чия, звание Героя Советского Союза, а 27 декабря 1935 года звание Героя Социалистиче ского труда. В 1944 году вве дено звание «Мать героиня», а 1956 году — звание «Город, герой». На сегодняшний день в СССР были учреждены: 20 орденов, а со степеня.ми такие как, орден Отечественной вой ны 1 иП степеней или орден «Материнская слава» Г П III степеней — 35 орденов и 54 медали. Сейчас в период перестрой ки трудящимися страны вно сятся предложения подходить к отбору Л1Ш, представляемых к награждению орденами и медалями СССР более строго и принципиально, что подни мает в значительной мере пре стиж наград Родпиы- Д. СМИРНОВ. ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОТРАНСПОРТА ЗИС — «АРЕЛ4КУЗ» Московский завод по ремон ту автобусных кузовов' «Аре.м-^ куз» выпускал городские авто бусы на базе узлов и агрега тов ЗИС-5В. однотипные коя- струкциц с ЗПС-16. Первая-па ртия этих машин изготовлена к 800-летию столицы. Кузов был выполнен по тра- дициоиной для мелкосерийно го проязводетва технологии; деревянный каркас с обшивкой из стального листа. Двухство рчатые входные дверш/ име.чи механический привод. . Годы выпуска — 1947— 1948; число мест; ойцее — 50, для сидения —- колесная формула — 4X 2 ;^ ' двигатель; тип — четырехтактный карбю раторный, число цилиндров — 6, рабочий объем — 55о5 см’, мощность — 77 Л.С./57 квт при 2400 об/мин; число передач — 4; главная передача — кониче- ■ские и цилиндрические шесте рни; размер шин — 9,00 — 20 дюймов; длина около 8000 мм; ширина — 2400мм; высо та — 2820 мм; база — 4900 мм; колея колес: передних — 1700 мм, задних —- 1740 мм; масса в снаряженном состоя нии — около 5000 кг; нанболь?*^ шая скорость — 60 км/ч. Спорт ® УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПОБЕДА 8 мая 1988 гола среди ко манд предприятий ГПО «Ли- пепкавтотрапс» проведен тур нир по футболу, посвященный празднику Победы советско го народа в Великой Отечест венной войне. Турнир открыл и обратился со словами при ветствия к участникам сорев нований ветеран войны А. П. Сухарев. Затем на зеленом по ле разгорелись жаркие бата лии. В финал вышли опытная команда . «Автомобилист» А К ___ № 1415 н мо.чодые футболисты АК .N8 1414. Со счетом 3—1 победу одерЛ4али спорте .АК № 1415, которым- и вру^^Р чен главный приз соревпова- ний. На втором месте — фут болисты АК 1414, на третьем — ЛПГОА-1. Турнир был хорошо органи зован, привлек много боле.чь- щнков. Подобные соревнования- необходимо проводить чаще. Руководство, общественные организации и редакция газе ты «.Автомобилист» желают успехов командам АК Л"» 1415 и АК №■ 1414, которые буд-ут защищать честь объединения «Лнпецкавтотранс» на обла стных соревнованиях. С. ЗОЛОТАРЕВ, заместитель генерального директора ГПО «Липецкавтотранс», Калейдоскоп Одного из жителей Объеди ненных Арабских Эмиратов не без оснований считают отцом самой многочисленной семьи в мире. В во.зрасте сорока четы рех лет он имеет уже шестьде сят детей. Впервые жешмея этот человек, когда ему было всего .пишь двенадцать .пет. С тех пор он еще одиннадцать раз вступа.т в брак. При этом, правда, чадолюбивый отец ни 1 разу не нарушал принципов ислама и никогда не имел од новременно более, чем четыре жены. Редактор 10. ДЬЯКОВ. АЭ 84331 Зак. № 2918. Ддре< редакции; 398024. г Липецк, уп. Папина. 4-а Тепефоны; 77 48-64, 77-48 17 Типография издзтепьства «Ленинское знзмзя. г, Липецк, уп. Московская, 83. Тираж ЗЗОО.Объем 1 п. л
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz