Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

•'■гипедкля об_тагт'»Г^ Пролетарии всех стран, соединяитесБТ ---------- ' ^1ПГГ01>ЮБИ1Д1СТ Орган парткома и админситраци государственного производственного объединения «ЛипецкавтотранС'> - * ---------------- Издается е 3 октября 19&7 г. № 20 (32) СУББОТ.А, 14 мая 1988 г. ' Цена 3 коп. Н австречу X IX В сесою зной партийной конференции 1@сь транспорт- на линейке готовности Накануне годового техниче­ ского осмотра, состоявшегося недавно в Данковской автоко­ лонне 1685, были разрабо­ таны условия социалистическо­ го соревнования, согласно ко­ торым три призовых места предстояло распределить сре­ ди пассажирских и грузовых бригад, а также среди отдель­ ных водителей и ремонтников. Сразу же были подведены итоги техосмотра. Среди бри­ гад, обслуживающих пассажи­ ров, первое место по праву з.тпял коллектив водителей- междугородников, руководимый Николаем Григорьевичем Ле- внмы.м. Ни одного замечания не высказала комиссия по по­ воду готовности автобусов, пои-надлежащих этой бригаде. Ве"ь транспорт принят с оцен­ кой «отлично»! Второе место среди водите­ лей . автобуса заняла бригада Л"» 9, возглавляемая Михаилом Васильевичем Косоноговым. Н третье — коллектив водителей, р.зботающнх на заказных авто­ бусах. Бригадир — ударник ко^!МVнистического труда Нико­ лай Васильевич Завертяев. А вот каким образом распре­ делились призовые места в со­ циалистическом соревновании среди водительских кол.лекти- вов иа грузовом автотрансибр- те. Основательнее всех сказа­ лись подготовленными к годо­ вому техосмотру автомобили­ сты из бригады Алексея Нико­ лаевича Сокольского, занятых на доставке хлебобулочных из­ делий в райцентр и окрестные- данковекие села. Им и было присуждено первое место. Второе — заняла бригада водителей, обслуживающих на межгороде большегрузные КамАЗы, руководимая Никола­ ем Петровичем Тепловозским. Третьими на линейку готов­ ности поставила свою технику бригада Василия Федоровича Анохина, и ей было присвоено соответствующее место. В индивидуальном соперниче­ стве за лучшую подготовку к техосмотру первым стал эки­ паж «Икаруса» Михаила Анто­ новича Евкеевича и Виктора 'Александровича Кровопускова, второе место осталось -за эки­ пажем Алексея Афанасьевича Андропова и Ивана Федорови­ ча Фролова, работающими на автобусе ПАЗ-672. Третьими стали Анатолий Дмитриевич Урвачев и Василий Алексеевич Леонов. Среди отдельных водителей грузовых автомобилей отличил­ ся Анатолий Ребрнков, пред­ ставивший свой КамАЗ па суд .строгой комиссии без единого изъяна. Анализируя итоги прошедше­ го технического осмотра в ав- токо.тонне № 1685, было бы неверным не вспох1нить о ре­ монтной службе предприятия, благодаря которой вовремя бы­ ли поставлены на линейку го­ товности 92 грузовика и 64 ав­ тобуса. В первую очередь за­ слуга ппинадлежйт слесарям А. Ю, Лукьянову и И. Н. Те­ рехову, вулканизаторшику С. Т. Ковалеву, которые труди­ лись, не покладая рук, нередг ко в выходные дни. ■ И конечно же, в немалой степени способствовала умелой организации и лроведенпю тех­ осмотра инженерная слунсба автоколонны: начальник про­ изводства Н. Ф. Сысоев, ин­ женер Н. М. Афанасьев, ме­ ханики отрядов Н. П. Кузь­ мин и В. А. Евсеев; А. ДЕМИДКИН, директор Данковской автоколонны № 1685. Плановое задание трех лет пяти.тетки выполнить к открытию Х1.Х Всесоюзной партийной конференции — такую це.чь поставил перед собой водитель таксй из ПЛТП-2 Виктор Мнко- лович Корейва. И нес.мотря на трудности с перебоями в бензине он с четкостью справляет­ ся с намеченными обязательствами. Для него пет «выгодных» или «невыгодных» маршрутов. Доставить пассажира по нужному адресу — профессиональная гордость В. М. Корейвы. На снимке; В. М. Корейва. Фото Е. Самойлова. Б р и г а д н ы м м е т о д о м в последнее время за.четно улучшается обслуживание об­ щественным транспорто.м жите- .чей нашего города Грязи. На городских . автобусны.х линиях работает бригада из 48 человек, а возглавляет ее опыт­ ный водитель ко.ммунист Вя­ чеслав Алексеевич Храпов. Это дружный и сплоченный кол- .чектив. работающий по под­ рядному методу. Подавляющее большинство транспортников имеют много.четннй стаж води­ теля, свыше 90 процентов из них аттестованы по первому кл,ассу профессионального ма­ стерства. Слово.м, эти люди — высококлассные специалисты своего дела. Все это и позво­ ляет им /юбнваться хороших показателей в труде, занимать в социалистическом соревнова­ нии среди родственных бригад Грязинского автотранспортного предприятия передовые пози­ ции. В мпнувше.м году, например, коллектив Вячеслава Алексе­ евича Хранова план по, пере­ возкам пассажиров выполнил еще в середине октября, а до конца декабря перевез допо.ч- нителыю по городским мар­ шрутам 720 тысяч человек. Также досрочно бригада спра­ вилась с годовым заданием по доходам. В кассу предприятия от нее поступило 203 тысячи рублей. А 1988 год водители встретили, имея на лицевом счету 25 тысяч рублен сверх­ планового дохода. Успешно выполнили и задание первого квартала этого года. Наиболь­ ший вклад в достижение наме­ ченной цели внесли водители Николай Михай.човнч Буты­ рин, Николай Иванович Дву- реченский, Сергей Аркадьеаич Тихонов. Томас Шалвович Га- глошвнли и другие. Вступая в год XIX Всесоюз--. ной партийной конференции, подрядная бригада коммуниста Вячеслава^ Хранова решила досрочно выполнить госзаказ полугодия па перевозкам пас­ сажиров н сбору доходов де­ нежных средств. Слово не рас­ ходится с делом; Итоги рабо­ ты первого квартала говорят о том, что во.Чптелн успешно идут к намеченной цели Н. ЦВЕТКОВА, старший экономист Грязинского автотранспортного предприятия. Общепартийные конференции Сегодня мы продолжаем пуб­ ликовать сведения о конферен­ циях (см. «Автомобилист» № 17). Даже из краткого хро­ нологического перечня видна их огромная роль в жизни пар- Т 1 ш, страны. На конференциях решались самые разные, акту­ альные на тот день вопросы — от захвата власти рабочими и крестьянами до национального вопроса, от объединения пар­ тии до преодоления топливного кризиса. Четвертая конференция РСДРП («Третья Общероссий­ ская»). 5—12 (18—25) ноября 1907 г. Проходила в Ге.чьсинг- форсё (Финляндия), присутст­ вовало 27 де.чегатов. В поряд­ ке дня конференции стояли во­ просы о тактике социал-демо­ кратической фракции в Госу­ дарственной думе, о фракцион­ ных центрах и укреплении свя­ зи НК с местными организа­ циями, об участии социал-де­ мократов в буржуазной печа­ ти, о наименовании социал-де­ мократического представитель­ ства в Государственной ду.ме. - Пятая конференция РСДРП (Общероссийская 1908 г.) 21— 27 декабря 1908 г. (3—9 ян­ варя 1909 г.) состоялась в Па­ риже, присутствовало 16 деле­ гатов с решающим голосом. Обсуждала вопросы: 1) отчеты ЦК РСДРП. ЦК Польской со­ циал-демократии, ЦК Бунда, Петербургской организации, Московской и Центрально-про­ мышленной областной, Уральс­ кой и Кавказской организаций; 2) современное политическое по.ложение и задачи партии; 3) о думской социал-демократи­ ческой фракции; 4) организа­ ционные вопросы в связи с изменившимися политичёски.чи условиями;. 5) объединение на местах с нацнопальнымн орга­ низациями; 6) заграничные де­ ла. Шестая (Пражская) Всерос­ сийская конференция РСДРП. 5—17 (18—30) января 1912 го­ да Присутствовало 14 делега­ тов с решающим голосо.м. Кон­ ференция обсудила следующие вопросы; 1. доклады с мест, доклад Российской организаци- - онной комиссии, доклад редак­ ции Центрального органа и другие; 2. конституцирование конференции; 3. современный момент и задачи партии; 4. вы­ боры в IV Государственную кущ-, 5. думская фракция; 6. государственное страхование рабочих'; 7. стачечное движе­ ние и профессиональные сою­ зы; 8. «петиционная кампания»; ■ 9. о ликвидаторстве; 10. зада­ чи социал-демократов в борьбе с голодом; 11. партийная ли­ тература; 12. органнзацион 11 ые вопросы; 13. партийная работа за границей; 14. выборы; 15. разное. Седьмая (апрельская) Все­ российская конференция РСДРП (б). 24—29 апреля 1917 г. Про­ ходила в Петрограде, присут­ ствовал 131 делегат с решаю­ щим голосом. Конференция рассмосрела следующие вопро­ сы: I. текущий момент (война и Вре.мениое правительство и пр.); 2. мирная конференция; 3. отношение к Советам рабо­ чих и солдатских депутатов; 4. пересмотп партийной про­ граммы; 5. положение в Интер­ национале и наши задачи; 6. объединение социал-демо­ кратических интернационалист- ' ских организаций; 7.' аграрный вопрос; 8. национальный воп­ рос; 9. Учредите.тьное собра­ ние; 10. организационный воп­ рос; 11. доклады по областям; 12. выборы Центрального Ко­ митета. Восьмая Всероссийская кон­ ференция РКП(б). 2—4 де­ кабря 1919 г. Проходила в Москве, приу'тствовали 45 де- .тегатов с решающим п 73 де- •чегата с совещате.тьным голо­ сом. Расс.мотрены следующие вопросы: !. политический и ор­ ганизационный доклады ЦК; 2. международное положение; 3. вопросы порядка дня VII Всероссийского съезда Советов (обсуждался лишь вопрос о со- ветско.м строительстве): 4. о Советской власти на Украине; 5. Устав партии; 6. о работе среди новых ЧЛЕНОВ партии, вступивших в нее в партийную неделю; 7. о топливном кризи- Девятая Всероссийская кон­ ференция РКП (б). 22—25 сен­ тября 1920 г. В ней-принимали участие 116 делегатов с реша­ ющим II 1.25 — с совещатель­ ным голосом, представляющих 108 организаций России, Укра­ ины, Кавказа, частей Красной Армии и Флота. Повестка дня: 1, доклад представителя поль­ ских коммунистов; 2. полнтиче- СИ 1 Й отчет ПК; 3. организаци­ онный отчет ЦК; 4. об очеред­ ных задачах партийного строи­ тельства; 5. доклад комиссии по изучению истории партии; 6. отчет о 11 конгрессе Комин­ терна. Десятая Всероссийская кон­ ференция РКП (б). 26—28 мая 1921 г. Присутствовали 239 де­ легатов. Рассмотрела вопросы: об экономической политики (продовольственный налог, ко­ операция, финансовая рефор­ ма, мелкая промышленность), о 1П конгрессе Коминтерна, организационный вопрос, за­ слушала информацию о работе IV Всероссийского съезда поофсоюзов. (Окончание в следующем номе­ ре).