Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

г. «АВТОМОБИЛИСТ* 23 апреля 1988 г. ВЫСШАЯ НАГРАДА Р О Д И Н Ы КАВАЛЕР ОРДЕНОВ ЛЕИННА ■ Рано начинают светиться окна в большом, добротном доме Путилиных, удобно раз­ местившемся на одной из улиц липецкого села Казннка. Едва забрезжит рассвет хозяин, Иван Васильевич, уже на но­ гах. Взбодрившись холодной водой, наскоро позавтракав, спешит на остановку В седь­ мом часу' уже в гараже. «Полуночника» встречают вы­ строившиеся в ряд молчали­ вые ЗИЛы и КамАЗы. Пока придут на смену местные гря- зинскне водители, Иван . Ва­ сильевич заканчивает послед­ ние приготовления к очередно- - му рейсу Проверены тормоза, ру'левое управление, электро­ проводка. Отлажено все до' мелочей. — От ТО-2 до ТО-2 без ре­ монта работает, — с восхище­ нием говорит о Путилине мо­ лодой водитель- Вячеслав Ка- молых. — Удается ведь! Кста­ ти, не одного Вячеслава уднв-. яяет это обстоятельство. А сам Путилин говорит, что сек­ рета здесь-- никакого нет. Про­ сто-напросто постоянно следит да машиной, мелкие ненсправ- зюстц устраняет без помощи ^;лесарей, вне рабочего време­ ни, такой ремонт нигде не фиксируется. Вот и ходит «пу'- ТИЛ 1 ШСКНЙ» КамАЗ без отдыха до очередного ТО-2... В автоколонне № 1389 ни­ кто из* слесарей, проработав­ ших на это.ч предприятии два­ дцать, а то п более лет, не сможет вспомнить случая, ког­ да во время техобслуживания Путилин хоть бы на час оста­ вил свой автомобиль. Сказать, что не доверяет ремонтникам, было бы неверным. Дело в принципе — за .машину в пер­ вую очередь отвечает води­ тель... Потому н удивляется, г.чя- дя па некоторых парней, про­ гуливающихся во время ТО-2 с .магнитофоном по гаражу. — Считают, что их де.то — сесть в кабину да поехать, об остальном пусть слесари бес­ покоятся. Болезнь у них что ли такая? -т- размьийляет Иван Васильевич. Сам он этих трудностей, хватил, как говорится, через кран. Сразу после войны умер от ран отец, Василий Макси­ мович Путилин. В семье оста­ лось семеро ребятишек. В двенадцать лет пришел в кол­ хоз Иван Васильевич. Работу доверили не ахти какую — подвозил семена на лошадях. Но подспорье матери все же было. — А главное, на одного едо­ ка в семье стало меньше, — вспоминает Путилин. — В кол­ хозе кормили досыта. Любовь к технике Иван Ва­ сильевич перенял у старшего брата Егора. Получив води­ тельское удостоверение, при­ шел на работу в Гряэпнскую автотранспортную колонну — ньше автоколонна № 1389. Че­ тыре месяца проработал сле­ сарем. .А потом «новонспечеп- иому» шоферу доверили «га­ зик» II послали на уборку зер­ новых в Волгоградскую об­ ласть. К концу сезона из ка­ бине автомашины молодого Путилина развевался красный флажок, сн.мвол пооедпте.тя, , свидетельство трудолюбия и упорства. О том," как далась эта победа молодому водите­ лю, известно было только ему. Сейчас трудно подсчитать, сколько тонн хлеба перевез за тридцать лет работы в ав­ токолонне Иван Васильевич Путилин. В зависимости от щедрости полей, менялось -еже­ годно количество звездочек на его автомашине. Но какой бы ненастной не выпадала стра­ да, на перевозке зерновых Пу­ тилин «выкладывался» пол­ ностью. Поле—элеватор, снова поле. До 11—12 часов ночи. Рано утром — снова на бое­ вой рубеж. В 1971 году, находясь на уборке в Липецкой области, Иван Васильевич Путилин пе­ ласти. Да мало ли их было, нелегких напряженных. рей­ сов?! Но никогда у Ивана Ва­ сильевича не возникло даже мысли о том, чтобы сменить профессию. Шоферское дело стало для него необходимым, как воздух... — Теперь стало работать на.много легче, — говорит Иван Васильевич. — К водителю стали внимательнее отноенть- -ся, учитывать его запросы. Ведь раньше как было, — ре­ зины нет, а мы выкручивайся. Накричит, нашумит начальст­ во, а дело :С .мертвой точки — ни на шаг. Так что я за пере- стройк}'... ...Заведомо зная, что еду на встречу .с кавалером двух орде­ нов Ленина, решила взять но­ вый блокнот... Чего греха таить, Иван Васильевич, пред­ ставлялся .мне человеком уве­ ренным, словоохотливы.м, эта­ ким оратором. Предчувствие ’ обмануло. Путилин оказался скромиы-м, до застенчивости, говорил мало и тихо.. Неволь­ но вспо.мшиись слова выше-, упомянутого здесь' молодого водителя Вячеслава Ка.чолых, сказанные в адрес Ивана Ва­ сильевича. — Никогда не слышал, что- ревез более десяти тысяч тонн зерна. Больше всех в бригаде! Тогда же ему вручп.пи первую", награду — орден Ленина. Че­ рез два года коммунист Пути­ лин был удостоен второго. - Есть такая категория людей, для которых глав^^ое — отра­ ботать свои пололсешше во­ семь часов. И боже упаси, по­ жертвовать хотя бы часом личного времени во благо об­ щественному! Даже" если что- то не сделано. Иван Василье­ вич — полная противополож­ ность таким людям. Чаще все­ го к ужину он опаздывает. ■ Алевтина Георгиевна Пути­ лина, метролог Грязинской ме- теостаицпн, долго не могла смириться с профессией мужа. Не стоит догадываться, сколь­ ко бессонных ночей провела она долгими зимнпмн ночами, прислушиваясь к завыванию пурги. А где-то вдали от до­ ма, упря-мо пробиваясь сквозь- снежное крошево, ведет свой КамАЗ коммунист Путилин. В Москву ли, Оренбург, Ленин­ град, Набережные Челны, при­ балтийские города •— груз всегда приходит вовремя. Как и в любой шоферской судьбе были случаи, когда под­ водила дорога. Десять лет назад, по пути из Москвы, КамАЗ «занесло» на скольз­ кой трассе. Справиться с уп­ равлением в этой снтуащш было невозможным. Пото.м пришлось менять кабину. По вине одного лихача про­ изошла авария в Тульской -сб- бы брнгадп накричал на ко­ го-то, всегд.- спокоен. Гово­ рит тихо. Голоса у пего нет что ли? 4 ■ — За него говорит дело, — скажет позже директор Гря- зипской автоколонны Евгений Васильевич Попов. Неправда ли, ■исчерпывающий ответ? В день нашей встреш! Пути­ лин спешил на местный завод гидрооборудования. Встреча с корреспондентом отняла дра­ гоценное время, а опаздывать — не в правилах Ивана Ва­ сильевича. .Мокрые, тяжелые хлопья снега, такие неожидан­ ные после апрельского тепла, с силон ударялись в лобовое стекло Кам-АЗа. На пути то и дело встречались наполнен­ ные мутной водой глубокие выбоины, ох уж. эти грязни- скне дороги Но машина шла легко, уверенно, ровно, рит­ мично работал .мотор. Как буд­ то и не было около трех с по­ ловиной тысяч километров, пройденных Кам-АЗв.м Путили­ на. — От ТО-2 до ТО-2 без ремонта — невольно вспо.мнн- лось в те минуты. Загружусь гидроаппарату­ рой — и в Москв}', иа «Крас­ ный пролетарий», — поделился со мной б.тилсайшимн планами Путилин. Счастливого пути, Иван Ва­ сильевич! Н. ЕРЕМИНА. На снимке: II. В. ПУТИЛИН, Фото в. КОВШОВА. Памятник Ильину Вчера наша страна, все про­ грессивное человечество отмети' ли 118.-ю. годовщину со-дня рождения В. И. Ленина. Н а ' площадях п скверах установле­ но много памятников вождю. Первый в мире памятник Ильи­ чу находится в городе Ногин­ ске -Московской области перед Г.Г 1 уховским ' хлопчато-бумаж- ны.м комбинатом. Его открыли 22 января 1924 года История его создаИПя тако­ ва В ноябре 1922 года деле­ гация текстильщиков Глухов- ской фабрики посетила тяжело больного Ильича. Они вручи-, ли приветственное письмо от 12 тысяч текстильщиков и вы­ разили надежду на скорейшее его выздоровление. Обрадован был Владп.чир Ильич и нео­ бычному подарку: делегаты привезли и посадили в Горках 18 вишневых саженцев. На митинге после возвраще­ ния де.тегацин рабочие еди­ нодушно решили: «Воздвигнуть на >})абрнке монумент вождя». Создать его поручили талант­ ливому художнику-самоучке Федору Кузнецову. Монумент планировали открыть 1 янва­ ря 1924 года, но жестокие морозы -не дали вовре.мя за­ кончить постамент — замерзал бетон! Торжества перенесли на 22 января, годовщину начала первой русской революции (по старому стилю 9 января). С раннего утра потянулись в Глухово празднично одетые рабочие, но 1 телн окрестных сел и деревень. К десяти утрд,не- с.мотря на сильный мороз, соб-.. рались несколько" тысяч че­ ловек. Настроение . было при­ поднятое нпктб не мог предпо-- ложить. что в это время теле­ граф передавал скорбную весть. Три дня п три ночи не­ сли глуховские текстильщики круглосуточную вахту памяти у первого в мире памятника вождю революции. В нашем городе установ­ лено 17 памятников В. И. .Пе­ пину. Первый из них сооружен ■на площади Героев в 1932 го­ ду. За каждым памятником закреплены организации, уч­ реждения и предприятия, ко­ торые ежегодно во вре.чя ме­ сячника по благоустройству реставрируют памятники, бла­ гоустраивают территорию вок­ руг. Здесь школьников при­ нимают в пионеры, вручают комсомольские билеты, возла­ гают цветы. Л. ЩУКИНА. Общепартийные конференции Вся страна деятельно гото­ вится встретить предстоящую ХГХ. Всесоюзную нартийную конференцию. В редакцию газеты «Авто­ мобилист» поступают просьбы рассказать иа страницах газе­ ты о работе первых партийных конференций. В Л"э 16 газеты для лекто­ ров, пропагандистов, политин­ форматоров и агитаторов «Ар­ гументы, и факты» под заголов­ ком «Общепартийные конфе­ ренции» дана подробная инфор­ мация о работе партийных кон­ ференций. В .соответствии с решением июньского (1987 г.) Пленума ЦК КПСС в нашей стране идет подготовка к ХГХ Всесо­ юзной партийной конференции, которая откроется 28 июня 1988 г. в Москве. ■ В работе первых десяти кои- ференцип нашей партии ^щаст- вовал В. И. Ленин. Он пред­ седательствовал, например, на первой конференции, которая приняла принципиальной зна­ чимости резолюцию, о реорга­ низации партии, ставшую фак­ тически программой перестрой­ ки деятельности партийных организаций применительно к условиям революционной об­ становки. Ленинская партия, превращаясь в массовую партию рабочего класса, ста­ ла строиться по террнторналь- ■ но-пропзводственному призна­ ку на основе принципа де.мо- кратпческого централизма. В. И. Ленин председатель­ ствовал и иа VI (Пражской) копференцпп, где он выступал око.го десяти раз, в том числе с основными докладами «О по- .читическоы положении и зада­ чах партии», «О работе Меж­ дународного социалистическо­ го бюро», О «Рабочей газете». Из 23 резолюций конференции 5 полностью написаны Лени­ ным. Еще 5 проектов имеют его существенную смысловую правку. Ленинские Апрельские те­ зисы легли в основу решений-. VII конференции, в которых был намечен курс на перерас­ тание буржуазно-демократиче­ ской революции в социалисти­ ческую. На X . Всероссийской конфе­ ренции РКП (б) В. И. Ленин в своем докладе о продоволь­ ственном налоге назвал хозяй- ствённое дело самой интерес­ ной для коммунистов полити­ ком. На конференции получи­ ла теоретическое обоснование и глубокую разработку новая экономическая политика. За всю предшествующую ис­ торию КПСС состоялось 18 об­ щепартийных конференций, по­ следняя из которых была в 1941 году. С тех пор конфе­ ренций больше не собирали, да II первый послевоенный XIX съезд партии состоялся только в 1952 г., на нем, кста­ ти, из Устава КПСС был у с ^ ^ ранен пункт о проведении ференций. Его восстанови;]^^ лишь в 1966 г, на ХХП1 съез­ де партии. Ниже публикуются краткие сведения о прошедших обще­ партийных конференциях. Эти сведения дают общее пред­ ставление об их работе. Первая конференция РСДРП. 12—17 (25—30) декабря 1905 г. состоялась в Теммерфорсе (Финляндия), присутствовал 41 делегат. Повестка дня: 1) доклады с мест; 2) доклады о текущем моменте; 3) органи­ зационный отчет ЦК; 4) об объедпиешш обеих частей РСДРП; 5) о реорганизации партии; 6) аграрный ■вопрос; 7) о Государственной думе. Вторая конференция РСДРП («Первая Всероссийская») 3—7 (16—20) ноября 1906 г. Про­ ходила в Таммерфорсе (Фин- л.япдня), присутствовало 32 делегата с решающим голоссом. Обсуждались вопросы: I) из­ бирательная кампания; 2) пар­ тийный съезд; 3) рабочий съезд; 4) борьба с черной сот­ ней и погромами; 5) партизан­ ские выступления. Третья конференция РСДРП («Вторая Общероссийская») 21—23 июля (3—5 августа) 1907 г. Проходила в Котке _(ф|шляндия), присутствовало 26 делегатов с решающим го­ лосом. Обсуждались вопросы: .1) об участии в выборах в* III Государственную думу; 2) об избирательных соглашениях с другими партиями; 3) об из­ бирательной платфофрмы; 4) о Всероссийском съезде профес­ сиональных союзов. (Информация о следующих конференциях будет дана в бли­ жайших номерах).