Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

4. »АВШМОБИЛйСЬ 16 апреля 1988 г. ЭСТАФЕТА: ДЕНЬ ЗА ДНЕМ И зазвучат пионерские горны Меньше двух месяцев оста лось до того дня, когда в пн- оиерском лагере «Солнечный» ■ дрнзывно натрубят пионерские горны, весело зазвенят ребячьи голоса. А пока идут подготовитель­ ные работы: к' открытию лаге­ ря. За' каждым автопредпрп.я- тием закреплены объекты ла­ геря, которые надо отремон­ тировать, покрасить. М вот с лервы.ми весенппмн днями, на территории пионерлагеря поя­ вились строители, нет сомне­ ния, что. корпуса и другие объекты зоны детского отдыха будут готовы в срок. Будет новый автовокзал В!. 1 кзал — ворота города. Вот ■уже несколько лет лип­ чане ждут, когда построят в горо.де автовокзал. В стадии завер 1 пеш 1 я находится проект нового автовокзала, его строи­ тельство начнется в четвертом кв.чрта.де этого года. Вокзал будет расположен при въезде со стороны Воронежа, по про­ спекту Победы неподалеку от ‘ автоколонны № 1415. Строи­ тельство будет вести трест. «Спецстрой». В новом здании автовокзала будут созданы все условия не только для пасса­ жиров, по и для водителей ав­ тобусов. Контроль стал эффективней Стационарные контрольные посты, которые расположены при въезде в Липецк, не дава­ ли должного эффекта в борь­ бе с нетрудовыми доходами. Те, немногие водители, кото­ рые любят запустить руку в '■ос'.’лнрственпый карман, при­ способились к проверкам, и ког­ да подъезжают к контрольно­ му посту, в салоне автобуса все пассажиры уже обилечены, правда на меньшую сумму, и доказать это контролеру трудно. Теперь введены пере­ движные контрольные посты. И любители левого заработка не могут даже предположить, где появится передвижной пост, Ю. ГЛЕБОВ, Ответственный заказ Липецкий горком КПСС н» однократно отмечал колонну демонстрантов ГПО «Липецк- автотранс» за оригинальность оЛопмлення, высокую органи­ зованность и ансциплину на праздничных шествиях. Задолго до празднования Первомая автомобилисты на­ чали готовиться к демонстра­ ции. пишутся лозунги, рисуют­ ся плакаты. Но самая ответст­ венная работа у коллектива автоколонны № 1414, им пред­ стоит подготовить эмблему, которая будет двигаться впе­ реди колонны транспортников. Ответственным за это поруче­ ние назначили -коммуниста Ю. П. Перепечь. Под его руководством элек­ тросварщик Борис Иванович Курении и слесарь Максим Иванович Карпухин выпол­ няют ответственный заказ .— эмблему транспортников. Засорпвшпеся каиалпзащшп- ные трубы прочистить очень непрост (1 — приходится поль­ зоваться ре.'шповым вантузом, ершом, лрово.чокой. Занятие не пз приятных! Если хотите избежать этих хлопот, время от времени очшлапте трубы,, с . по.мощью порошков «Крот» и «Крот-2», в состав которых входит ед­ кий натр. Перед тем, как от­ крыть, встряхните упаковку зате.м одну-две столовые лож­ ки порошка насыпьте в слив­ ное отверстие раковины, ван­ ны или унитаза, налейте ста­ кан теплой воды и оставьте так на один—два часа. Пос.че этого промойте трубу боль- В досье мастеру шим КОЛИЧССТВО.М воды. Будь­ те осторожней — препарат не должен попасть в глаза, на кожу или одежду. * «= * Раз, в , три месяца смазывай­ те линолеум олифой, а потом тщательно протирайте мягкой тряпкой. Пол будет блестеть, и специальные полирующие средства не потребутотся. * * * Как известно, прежде чем побелить потолки, надо снять с них старую побелку. Для этого ее смачивают водой, размывают кистью или очи­ щают скреоком. по бывает, что побелка плохо поддается удалению. В таких случаях советуе.м емоч-пть ее слабым раствором трехпроцентной ук­ сусной или соляной кислоты. Работать надо в очках. * * * Чтобы густотертая краска скорее высыхала, перед упот­ реблением в нее вводят сик­ катив — не более 5 процен­ тов от массы краски. В про­ даже бывает сиккатив № 64, а в комплекте с эмалью ПФ-11-26 — сиккатив НФ-1. Но если краекд должна быть особо прочной, как, например, краска для пола, то сиккатив в нее лучше не добавлять. Кмещоекоп в 1902 . году два парижских физика, Жорж Клод и Андре Хельброннер, впервые получи­ ли некоторое количество жид­ кого воздуха по новому, раз­ работанному Клодом методу с использованием поршневого детандера. Налив голубоватую Юмор — Кельнер! Вы принесли нам совершенно ледяной буль­ он! — Простите, мосье, по это- Физики шутят жидкость с температурой ми­ нус 192 градуса в термоизо­ лирующий сосуд Дьюара, фи­ зики отправились в известный тогда ресторан «Бунон Шар- тье». Д.ЧЯ качала они заказали по чашке бульона и, когда официант принес им заказ и отошел, капнули в дымящиеся чашки немного жидкого возду­ ха. Хельброннер снова подо­ звал официанта: го не может быть. ; ‘ . — Убедитесь сами! ■_ Действительно, в чашках лежали куски льда. Ошелом­ ленный официант,. бормоча из­ винения, принес еще две пор­ ции бульона. С ними повтори­ лась та же история. —■Ну что же, — недоволь­ но сказал Хе.тьброннер, — раз в вашем заведении невозмож­ но получить чашку бульона, подайте бифштекс. Но горячий, черт возьми! — И мне тоже, пожалуйста, — добавил ГСлод. Через минуту на столе поя­ вились два бифштекса. Стоя в отдалении, хозяин ресторана, метрдотель, пова­ ра и официанты с беспокойст­ вом следили за странными по- сётпте.дямн. Хельброннер всту­ пил с ними в разговор, отвле­ кая внимание, А Клод тем временем плеснул на биф­ штексы жидким воздухом. Мя­ со стало твердым, как камень, так что в тщательных усилиях разрезать его, официант сломал нож. С недовольным видом фи­ зики покин>уш ресторан, ос­ тавив персонал в ' состоянии , полной прострации. Недавний визит кометы Галлея к Солнцу вызвал ах;ио- таж среди амернканс.чмх биз­ несменов. Для оживления про­ дажи самых разных товаров восемьдесят фирм украсили тысячу видов изделий изобра­ жением кометы и именем Гал­ лея. Бойко распродавались майки, шапочки, сумки, игр' ш- ки, шариковые ручки с соот- ветствуюшики эмблемами и надписями. Общая выручка от этих товаров составила око.по пятисот миллионов долларов. Как выразился один делец, «это была небесная версия Лос-Анджелесской олимпиады», запомнившейся главным обра­ зом прибыльной продажей су­ вениров. * * * При университете кубинско­ го города Пинар-Дель-Р'ио су­ ществует ботанический сад ор­ хидей. На площади около .35 тысяч квадратных метров вы­ ращиваются 700 видов орхи­ дей, кубинских и иностранных. Здесь ведутся исследования этих редких и красивых рас­ тений. Богатая библиотека со­ держит старинные и совре- мекшые издания об орхидеях. * * * Абсолютный рекорд скорбс- ровать на легковых автомоби- ти для судов с гребным вин­ том установил итальянский ад­ вокат Лннибал Бельтрами. Его скоростной катер длиной 6,3 метра и массой 1000 килогра.ч- мов развил на озере близ го­ родка Сарнико среднюю ско­ рость 217,4 километра в час, что на 6,3 километра в час выше прежнего рекорда. Бельтрами утверждает, что иема.лую роль в успехе сыг­ рала новая электронная си­ стема зажигания, которой был оснащен двигатель рекордного судна. Эта система подходит для любых бензиновых мото­ ров, и ее уже начали монти­ ровать на легковых автомоби­ лях. Наши консультации Новое о командировках Совет .Министров СССР принял постановление о слу- лсебных командировках в пре­ делах СССР. Наш. корреспон­ дент обратился к юрискон­ сульту ГПО «Лнпецкавто- транс» т. Исто.чиной Л. Н. с просьбой прокомментировать отдельные положения нового нонматпвиого акта. Корреспондент. Чем вызвано изменение законодательства о служебных командировках? Л, Н. Истомина: Прежде все­ го — существенны.м расши­ рением са.мостоятельностн пред­ приятий и организаций в их производственной и хозяйст­ венной деятельности. Немало­ важно и то, что нынешний по­ рядок оформлепия и бухгал­ терского учета расходов при командировках плодит в стра­ не огромное количество бумаг 3 год, которые нужно прове­ рить, просчитать, подшить, да еще и хранить. Причем про­ веряющие всех уровней тратят немало времени на поиски возможных нарушенпп. Сле­ довательно, .явно просматри­ валась необходимость упро­ щения существующей отчет­ ности, которое пе создавало бы условий для возможных злоупотре.бленнй. ■Корреспопдепт. Что принци­ пиально нового в принятом постаповлеппи? , Л. Н. Истомина. Прежте всего отменяется лимитирова­ ние деиелшых сп'едств. расхо­ дуемых претпрпятиямн. орга- низапиямп на кпмзпдз1р6вкн. Однако органам управления, а также учреждениям и орга­ низациям, состоящим ' на бюд­ жете, лимиты расходов на эти цели будут устанавливаться министерствами и ведомства.чн СССР — без сообщения банку. Теперь руководитель пред­ приятия или организации мо­ жет разрешить служебную по­ ездку на срок до 40 суток. Вместе с тем остается преж­ ним порядок командирования работников в вышестоящие органы' государственного и хозяйственного управления — до 5 дней, к время команди­ ровки на монтажные, наладо­ чные и строительные работы не должно превышать одного года. Как и раньше, команди­ руемому работнику возмеща­ ются расходы На проезд к месту командировки н обрат­ но. Зато раз.чер суточиы.х }ве- личивается до 3 руб. 50 коп. Возрастает и компенсация расходов по найму жилого помещения. Теперь она уста­ навливается в сумме 5 рублей в сутки в Москве, Ленинграде н столицах союзных респуб­ лик. 4 рублей в сутки в других городах, и районных центрах и 3 рублен в, сутки в прочих населенных пунктах. Кроме того. буд\'т возмещаться не только стоимость усл\т по предварстельной продаэке. про- е.здных докумептов, а также и сум.мы страховых сборов, взы.чаемых.' с пассажиров ипз- дуншогб, ’ железиодороЖибга, речного II междугородного ав­ томобильного транспорта. Руководителям предприятий, объединений, учреждений и организаций предоставляется право в случаях, когда раз­ мер указанных расходов из­ вестен заранее, разрешать нх оплату (с согласия работни­ ков) без представления под­ тверждающих документов. Ну а поскольку в большинстве случаев командировки осуще­ ствляются в те города, насе­ ленные пункты, с которыми по характеру своей деятель­ ности связано данное пред­ приятие, то суммы расходов давно известны, и создаются условия вовсе ликвидировать уже пе нужный поток аван­ совых отчетов, квитанций, би­ летов н т. д. В итоге, это ада- чителыю облегчит работу бух­ галтеров. Корреспондент. А зачем для «бездокументной» поездки тре­ буется согласие командируе­ мого? Л. Н. Истомина. Во избе­ жание возможных конфликтов с адмишистрацаей. Попятно, что руководитель пе заинтере­ сован в лингаем иеоправдан- ио.м финансировании работни­ ка и определяет ему. су.мму, по его расчетам, достаточную, для его поездки, а командируемый может подсчитать, что этих средств ему не хватит и пред­ ставит в подтвернсдение соот­ ветствующие документы. Ру­ ководитель должен будет со- глясптьсл с ним. Таким обра­ зом защищаются интересы обеих сторон. - Корреспондент. . Будут ли другие случаи, когдд потре­ буется документальное под­ тверждение произведенных расходов? Л. Н. Истомина. Да, стои­ мость проезда в мягком ваго­ не, на воздушном транспорте по билету I класса возмещает­ ся в каждом отдельном слу­ чае с разрешения руководи- те.ля и по представлению до­ кументов. И, конечно, в тех случаях,, когда фактические расходы окажутся больше за­ планированных. Корреспондент. Какие осо­ бенности в оплате командиро­ ванным на выполнение мон­ тажных, наладочных и строи­ тельных'‘работ? Л. Н. Истомина. Им после двух месяцев пребывания в ко.мандировке выплачивается надбавка взамен суточных в размере 50 процентов тариф­ ной ставки (должностного ок­ лада), но не свыше 3 рублей 50 копеек — за каждый день командировки. Независимо от срока командировки указан­ ным работникам возмещаются расходы по проезду и найму жилого помещения по нормам, о которых уже говори.чось вы­ ше, ио обязательно на основа­ нии . подтверждающих доку­ ментов. При непредставлении их расходы по найму жилого помещения во.змешаются в размере 1 рубля в сутки. По­ становление вводится в дей­ ствие с 1 апреля 1988 года. Редактор Ю. ДЬЯКОВ; АЭ 84273 Зак. № 2278 Адрес редакции: 398024. г. Липецк, ул -Папина, 4-а Телефоны: 77 48-64, 77-48-17 Типография издательстаа «Ленинское знамя», г. Липецк, уп. Московская, 83. Тираж ЗЗОО.Объем 1 п.