Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

с ПРАЗДИНКОМ УДАРНОГО ТРУДА, ТОВАРИЩН1 Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Органпарткома и администрации государственного производственного объединения «Лиоецкавтотранс* Издается с 3 октября 1987 г. В соответствии с распоряже­ нием облисполкома в предпри­ ятиях государственного произ­ водственного объединения «Ли- пецкавтотра'нс» с апреля по июнь госавтоинспекциек *про- водится ежегодный техничес­ кий осмотр транспортных средств. Его цель — значитель­ но улучшить и поднять качест­ во тохннческой готовности по­ движного состава к весенне­ летней эксплуатации, на этой основе добиться снижения до- -рожно-транспортных проис- ^^Н ествий и повысить безопас- ^ ^ ю с т ь движения на дорогах как в городе, так и на селе. Это ответственный экзамен не только для руководителей ав­ тотранспортных предприятий, но и для водителей всего по­ движного состава, технических служб. Надо добиться такого поло­ жения, чтобы каждый автобус, каждая автомашина имели хо­ роший эстетический вид, отве­ чали санитарным и дорожным требованиям, были безукориз­ ненно технически исправны. Однако анализ итогов тех­ нического осмотра 1987 года и проверка хода подготовки к осмотру в нынешнем году го­ ворят о том, что некоторые руководители поедприятий н организаций без должного внимания относятся к этому важному и ответственному ме­ роприятию, направленному ^^уавным образом, на безопас- ^ В ю и более грамотную экс- ^^V атацию транспортной тех­ ники. Ниже имеющихся возмок- но^'тей в 1987 году подготови­ лись к ГОДОВО.МУ техническому осмотру и не справились с устаногленным заданием по КТГ в Липецком пассажирс­ ком автотранспортном ппед- приятии .N8 2 (план 0,9, фак­ тически 0,815), автоколонне № 1414. (план 0,88, фактичес­ ки 0,867). И при подготовке к годовому те!,'Осмотру в 1988 году не имеют деффектных ве­ домостей Добоинское и Хле- вепское ^автотранспортные поедпоиятия, автоколонны №№ 2067, 2068, нет здесь пла­ на-графика подготовки техни­ ки _и проведения технического осмотра. Страдают этим авто-- колонна 1143, ПАТП-2. Чтобы своев^е^менно подго­ товить автобусы и автомоби­ ли, надо создать специальные бригады, разработать меры морального и материального поошпения. Но спрашивает­ ся, как думают проводить тех- осмото в Чобпинке, П.АТП-З. АК № 1498. АК № 1499. АК № 2067, если тут нет бригад, экзамен не оформлена наглядная аги­ тация, не разработаны усло­ вия социалистического сорев­ нования. Неудовлетворительно гото­ вились и на низком уровне провели свой главный экзамен работники Липецкого пасса­ жирского автотранспортного предприятия № 1. На состоя­ нии дел в этом предприятии, пожалуй, следует остановиться особо. Надо прямо сказать, что его руководители, техни­ ческая служба и водители от­ неслись к важному мероприя­ тию спустя рукава, если не ' сказать безответственно. Пос­ ле проведенного технического осмотра работники госавтоин- спекции еше раз проверили здесь работу автобусов. Им пришлось из 209 работавших на линии транспортных средств 68 возвратить в гараж. Их внешний вид не соответство­ вал эстетическим требованиям. С 13 машин сняты номерные знаки из-за технических непо­ ладок. Тут следует отметить, что внешний вид автотранспорта, особенно пассажирского, и во многом зависит от растороп­ ной работы хозрасчетного от­ дела снабжения. Нитрокраски при годовом фонде 17,6 тон­ ны на сегодня реализовано ав­ топредприятиям 9,3 тонны, пен- тафталевой из 7 реализовано 3 тонны. Но этого крайне не­ достаточно. Объединением сейчас принимаются все меры к тому, чтобы ликвидировать имеющиеся недостатки по обес­ печению красками. Работни­ кам Липецкого' опытно-экспе­ риментального производствен­ ного объединения необходимо обеспечить все предприятия предусмотренной номенклату­ рой продукции для подготовки и проведения технического ос­ мотра. Работникам технической службы автопредприятий сов­ местно с партийными, проф­ союзными и комсомольскими' комитетами надо мобилизовать свои коллективы на подготов­ ку транспорта к техосмотру, разработать условия социалис­ тического соревнования среди бригад.. Главное тут обратить внимание на эстетику, нсппав- ность узлов, влияющих на без­ опасность движения, работу спидометров и недопустить эксплуатацию автотранспорта с повышенным содержанием СО в выхлопных газах. Н. БУЯНОВ, начальник производственно­ технического отдела ГПО «Лнпецкавтотранс». Еще одна встреча Состоялась очередная встре­ ча информационно-пропаган­ дистской группы партийного комитета государственного про­ изводственного объединения «Лнпецкавтотраяс» с произ- волственинками первого пасса­ жирского автотранспортного предприятия. На вопросы, за­ данные ранее и поступившие поп встрече, отвечали гене­ ральный директор В. А. Шпры- ков, секретарь партийного ко­ митета В. Н. Гавр 1 иов, г.тав- ный инженер В. Ф. Лапа, за­ меститель директора по пасса­ жирским перевозкам Б. Н. Ер- пылев., начальник отдела труда и заработной платы Р. И Уси- кова, начальник пласюво-эко- номпческого отдела Л. В. Смольянинова. Коммунист Иван Иосифо­ вич Зайцев трудится в треть­ ем пассажирском автопред­ приятии уже 30 лет. Поэтому его хорошо знают в лицо жи­ тели сел Липецкого района. И отзываются о ветеране, как о самом вежливом и вниматель­ ном водителе, учитывающем нужды своих пассажиров. Неплохо потрудился на сво­ ем ЛИАЗЕ коммунист Зайцев и в день коммунистического субботника. Заработанные деньги перечислил в фонд пя­ тилетки. На снимке водитель ПАТП-3 И. И. Зайцев. Фото Е. Самойлова, Сегодня—Всесоюзный Ленинский коммунистический субботник Грязи Основательно подготовились к субботнику в. Гря.зииской автоколонне Л'” 1389. В иразд- гшке труда приняли участие 230 человек, 190 из которых заняты пеиосрсдггвешю на своих рабочих местах. По-уда­ рному потрудились водители грузового автопредпринтпя. С их участпе.м перевезено четы­ ре тысячи тони народнохозяй­ ственных грузов, в.ьшол.иено 80 тысяч тонно-километров. 35 представителей автоколон­ ны .Уз 1389, преимущественно служащие, трудились на благо- устоойстве улицы 8 Маотз. В фонд пятилетки гря.зннс- кие автомобилисты перечисли­ ли 800 рублей. Н. ПОПКОВА, экономист автоколонны Л'з 1389. Липецкое ПОГА-1 в полном составе принял участие в коммунистическом субботнике коллектив Липец­ кого производственного объе­ динения грузового автотран­ спорта. 530 человек решили ознаменовать этот празднич­ ный день иаивысшими трудо­ выми результатами, поистине коммунистическим отношени­ ем к делу. Из 210 водителей — пять­ десят в день «красной» суббо­ ты работали на сэко­ номленном топливе. В их чис­ ле брягадд ударника комму­ нистического труда А. А. Во­ локитина, которая в день «красной» субботы была заня­ та перевозкой дорожно-строн- тельных грузов. 140 ремонтников занимались неисправными автомобилями и их подготовкой к уборке уро- жзя-88. Заработанные на субботни­ ке деньги в сумме 1100 руб- .тей труженики ЛПОГА-1 пе- рещ'.слилп в 'фонд пятилетки. Н. ШАРАПОВА, начальник отдела труда. Автоколонна № 1143 с отличным настроением вьпилй сегодня [;а праздник труда 535 тружеников Липец­ кой автоколонны 1143. Как и было запланировано в .день «красной» субботы силами 308 водителей, работавших у клиента, перевезено сверх пла­ на 3,4 тысячи тонн народно­ хозяйственных грузов. 106 водитс.пей и одна брига­ да в полном составе труди- лис' в. этот день на сэконом­ ленном топливе. Заработанные на субботни­ ке средства 1000 рублей пере: числили в фонд пятилетки. Р. БЕРЕЖНОВА, инженер по организации труда автоколонны № 1143. лоэпо Автоколонна № 1498 540 человек приняли участие в коммунистическом субботни­ ке в автоколонне № 1498. 360 из них работали на своих ра­ бочих местах. Высокой произ­ водительностью ознаменовали этот праздничный день води­ тели автопредприятия, сумев­ шие перевезти 15 тысяч тонн грузов. Благодаря им автоко­ лонна получила дополнитель­ но доходов на четыре тысячи рублей. Полторы тысячи из них пе­ речислено в фонд пятилетки. Неплохо потрудились автомо­ билисты и на благоустройст­ ве территорий. Чище стало в ремонтных мастерских, во дво­ ре гаража, в бытовом, корпу- Н. СУШКОВА, начальник планового отдела. В день коммунистического субботника труженики Липец­ кого опытно-эксперименталь- иого производственного объ­ единения потрудились на сла­ ву. Переоборудовали три ав­ томашины ЗИЛ 130 на газо­ вое топливо, на сумму в 100 рублей изготовили запчастей, на 800 руб.чей — гаражного оборудования. Всего товарной продукции труженики ЛОЭПО прои.звели в., день «красной» субботы на 1,5 тысячи руб­ лей. ' В празднгте труда приняли участие 100 человек. 200 рублей перечислено в фонд нятн.четкя. .............. С. ЧУЙКИНА, начальник планово произ­ водственного отдела. Усмань В плане мероприятий, наме­ ченных работниками Усман- ской автоколонны № 2068, в день «красной» субботы основ­ ное место занимали вопросы бытовых условий тружеников. Нынешний пра.адиик труда— яркое подтверждение тому, что слова у усманских авто­ мобилистов не расходятся . с делами. Так их силами разби­ то и устроено несколько спор- тивны.х площадок, более удоб­ ными и опрятными стали бы­ товые комнаты. Использовали каждую рабо­ чую минуту и труженики, за­ нятые непосре.тственш) на сво­ их рабочих - местам 'В фонд пятилетки они перечислили две -тысячи рублей. Л. СЕРГЕЕВА.