Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

26 марта 1988 г. 3. «АВТОМОБИЛИСТ»; <( ВРЕДНАЯ САНЭПИДСТАНЦИЯ», ИЛИо том, как обслуживают посетителей в некоторых точках обндественного питания «Буфет не работает» — встречало вывешенное на две­ рях объявление работавших во вторую смену водителей авотоколонны № 1415, реш]ш- ш!|х подкрепиться в переры­ ве. Недоуменно пожимая пле- ча.ми, шли к своим машинам. А случилось вот что. Днем, 18 марта в буфет-сто.товую, принадлежащую автоко{тоние Л'к’ 1415, с проверкой "неожи- дашю нагрянула рейдовая бригада газеты «Автомоби­ лист» совместно с представи­ телями санэпидемстанции Ок­ тябрьского района. Время о^денного перерыва было в разгаре, так что у раз­ даточной собралась солидная очередь. — Почему нет стаканов. Где посуда? — раздавались возму- шенлые голоса посетителей. — Так с само.о утра воды нет, — объясняла задержку с обслгживзннем буфетчица Ве­ ра Николаевна Татьянина. А в моечной' в это время, стара- накалять обстановку ^ ^ ^ р е д е л а , гремела посудой по.мощница Веры Николаевны. Тарелки и стаканы .мылись в грязных емкостях и в не ме­ нее грязной воде. Чистой, как уже известно, не было с само­ го утра. А в подсобке на небольшом столике лежала горка бу.чаж- пой посуды одноразового поль­ зования. И только после на­ поминания заведующей отде­ лением гигиены питания Ок­ тябрьской санэпнде.мстанции И. В. Коротковой, Вера Ни­ колаевна вспомнила, что в дан­ ный момент чистая пое;гда од­ норазового поль. 10 ваиия' — единственный выход из сло­ жившейся ситуации. ,'\пого нареканий было в этот день на обслуживающий персонал буфета-столовой н от работников автоколонны. Их понять можно. Многие водите­ ли, например,, приходят в га- ри^^че позже четырех часов До обеденного перерыва, естественно, проголодаются. При.ходят в буфет в надежде перекусить что-нибудь. А в итоге... . — Кроме рыбы, котлет ни­ чего не вн.дим, — говорит во­ дитель четвертого отряд-а Сер­ гей Владимирович Кузнецов. — Да и то, что есть в буфе­ те, подается зачастую холод­ ным. На это у работников б- фета тоже есть готовый ответ: не работает мармид вторых бл.юд, поэтому разогревать привезенные йз 24 сто.довой полуфабрикаты практически не на чем. Кстати, что касает­ ся оборудования, то тут в критическом состоянии не только мармид вторых блюд. Также неисправна охлаждае­ мая витрина, неэффективно ра­ ботает холодильная ка.мера. Так что у заведующей отде­ лением гигиены питания Ок­ тябрьской санэпнде.мстанции иного выхода, как временно закрыть буфет, не было. Пусть уж не обижаются на нее во­ дители-ремонтники за то, что остались 18 марта без ужина. Претензии надо предъявить по другому адресу, к админпстра- дии автоколонны Л'» 1415. — Главная задача санэпи­ демстанции, — обеспечить эпи- демоологическую безопасность тружеников ,— говорит Ирина Викторовна Короткова. Поче­ му же с такой ха.датностью относятся к здоровью води- те.тей и ремонтников в авто­ колонне Хэ 1415? В этот день рейдовая- брига­ да побывала н в буфете-раз- даточной, принадлежащей ав­ токолонне Х« 1143. Прямо ска­ жем, впечатление рт посеще­ ния этой точки общепита ос­ талось дово.чыю-таки удруча­ ющим. Вот справка-выписка из ин­ формации ро результатам рей­ да по организации питания во- дите.теи автоколонны, пред­ ставленная работниками сан- эпи.демстзни.чи. «Неисправна охлаждаемая витрина.для храпения холод­ ных закусок. Посуда моется с нарушением санитарных пра­ вил (.моющее средство . пасто- образчое, неизвестного наиме­ нования). Контроль за рабо­ той буфета со стороны заве­ дующем столовой, медработ- — Стоп-сигнал — ника отсутствует. Не указаны сроки реа.тизацин колбасы «любительской», II еще пере-- чень нарушений, свя.за.чпых как с отсутствием элементар­ ных санитарных правил, так с некачественным обслуживани­ ем. В отличие от работников столовой автоколонны № 1415, которые честно признавали свои ошибки, здесь, как нн странно, виновных не наш­ лось. Заведующей на месте не оказалось, ее замещала буфет­ чица Наталья Кондратова. Од­ на из мойщиц вообще отка­ залась назвать свою фамилию, сославшись на то, что . здесь она временно, дня на два на три... Но ве.дь это не повод для оправдания беспорядка, в подсобном по.чещеннп, в обе­ денном за.те. При опросе посетите.чей- вы­ яснилось, что многие КЗ них И-меют претензии на скудность - ассортк.мента блюд. Так, В,.аснлий Филиппович Шипулнн и его товарищи по работе сетуют на отсутствие в буфете различных салатов, вн-' негретое, зе.чени. К сожалению, удов.петворить вкус мчогочис- лекных .!!юбителей .пегких за­ кусок пока невозможно — зап­ рещает санэпидемсташшя, И с 1 !ова она права. Нет в буфе- те-ра.здаточной автоколонны условий для хранения салатов и винегретов. Как и в автоко- лоинпе Ло 1415. решение этого вопроса под силу только ад­ министрации. . А действительно, почему? В ходе рейда были выяв.тены некоторые нарушения в столо­ вой учебно-курсового ко.мбина- та. Она также недостаточно обеспечена холодильным обо­ рудованием, отсутствуют холо­ дильные шкафы для хранения готовой щродчкщш и поодтк- тов. реализуемых в буфете, нет охлаждаемого прилавка на линии раздачи. Из техноло­ гического пбоотдовачня отсут­ ствует. мясорубка. Повара го­ товят фарш на К'Ухне, грубо нарушая санитарные правила. Что касается ассортимента блюд и качества приготовле­ ния пиши, то с приходом в столовую новой заве .дующей, Лидии Нваповиы Поповой, особых нареканий в адрес по- . варов от посетителей пет. Спло­ ченный- кол.пектив мо-жст ' и дол.жен работать хорошо. По поручению рейдовой бригады Н. ЕРЕМИН.А. ОБРАТНАЯ СТОРОНА МЕДАЛИ За решение коллектива пе­ рейти на бригадный подряд водитель автобуса первой ко­ лонны пассаж-прского автотран- спортно,''о предприятия .N 0 3 Владимир Стопа;:ов 1 ШПапарин голосовал, как говорится, обе­ ими руками. .А те.м. кто сом­ невался в преимуществе тако­ го метода р:!боты, горячо объ­ яснял: премия — из общего кот.да. А ребята у нас добро­ совестные, так что в шэкладке не останетесь». С д'ово.дями горячего сторонника подряда не согласиться было трудч' Из через некоторое время новый метод работы предстал перед водителями первой ав­ токолонны совсем в ином све­ те, как говорится, с обратной стороЕШ медали. И опять же, с легкой руки Владимира Сте- пимовича Па.чарина. 26 февраля на пути из рай­ центра Доброе Л.АЗ с но.мер- ным- знаком 39—67, за рулем которого находился Панарнц, останозилн контролеры. При прозеоке выяснплось; в салоне н.ч.холнтся пятнадцать’ безби­ летных . пассажиров. Тщетно пытался В.т;!днмгю Степано­ вич о-бъясиить проверяюшим, что при таком скоплении пас­ сажиров, а в автобусе находи­ лось пятьдесят человек — не так-то просто каждому выдать билет, мог и пропустить кого- то, не заметить Это пятнад­ цать пассажнров-то не заме­ тить? В обштем, акт ка него контролеры состазилп. В' былые добрые времена за .такие «’лалости» Владимир Степамовяч мог бы отделаться ничего не значащим выговором со' стороны администрации. Коллектив, в котором он тру­ дится, естественно, остался бы в стороне. А теперь из-за Па­ нарина ощутимо пострадала -вся бригада — лкшнлн премии за весь' месяц. Что ж подела­ ешь. таковы з’словия подряда! О боссерлечности контроле­ ров «Липецкавтотранса» води­ тель Икаруса 20—11 ЛП.М тгз автотранспортного де.ха НЛ.МК ;Мнропов был паслушан от своих коллег, работающих на пассажирских предприятиях этого об’ье.динепня. ’— Не завидую я вам. брат­ цы, — сокрушенно вздыхал ои, услышав очередную, пла­ чевно закончившуюся для люби­ теля «левых» доходов исто­ рию.'— Меня-то ваши контро­ леры не тронут, не имеют пра­ ва. Р1меипо этим аргументом вседозволенности и руководст­ вовался Миронов, направляясь шестого марта к автопарку. Ка:с он и ожидал, желающих уехать из города в этот празд­ ничный день на остановке бы­ ло предостаточно. Гостеприим­ но распахнул перед ними Ми­ ронов дверь Икаруса. Коротко’ оповестил — «до Хлевного». через минуту автобус с трид­ цатью четырьмя счастливыми п.асспжирамн и не менее счаст­ ливым аоднте.чем отправился в райцентр. — С калсдого по рублю, — сразу Прикинул Миронов, С этим он подъехал к контроль­ ному посту в селе Ленино. Спокойно останавливаясь на же-зл ко:;тратеров. уверенно решил: «Я не из объединения, не имеют права». Но точку зрения Миронова контролеры А, М. Голубых, А, Т. Сячинова н А. М. Сепь- ковская не разделили. Обнле- тить пассажиров на сумму 34 рублд 30 копеек ему все же пркн 1 ..тось. — Надо своих предупредить, чтоб поосторожней с этими контролерами, никого ведь не щадят, — подумал разласа- ловяшшй .Миронов, про,’ 1 олжая неожиданно прерванный рейс. Н. ЕГОРОВА. Немало высоких достижений на счету передовых водителей пассажирского автотранспортного предприятия № 1. В их числе — коммунист Геннадий Васильевич Калин. Встав на ударную вахту в честь XIX Всесоюзной партий­ ной конференции, • передовой водитель успешно выполняет повышенные социалистические обязательства. Фото Е. САМОЙЛОВА. Человек дела Биография молодого элект­ рика Геннадия Карташова со-, бытиями не богата; Сразу по­ сле окончания средней школы пришел на работу в автоко­ лонну 1143. Парню пред- лолсилн несколько специально­ стей ,но он выбрал профессию электрика, к которой Геннадия тянуло еще с детства. Стрем- . ленне быстрее овладеть этой специальностью, увлеченность и трудолюбие не прошли для «новоиспеченного» рабочего бесследно: уже через два ме­ сяца молодо.му электрику при­ сваивают первый разряд. Вскоре подошел срок идти Геннадию в армию,. — Обязательно вернусь к ва.м, после службы, — заверил нарепь товарищей по работе. — Ждите. Два года пролетели неза­ метно, И вот возмуж.авший, , подтянутый . сержант запаса Карташов скова появился в отделе кадров автоколонны. Устроился на свою прежнюю работу, только теперь уже в качестве электрика третьего разряда. Помогло'в частности и то, что на протяжении всей службы Геннадий занимался радиотехникой, стал хорошим мастером. В том, что он оп­ равдает доверие коллектива, у адмшшстрации сомнений не было. - - За двенадцать лет работы в автоколонне не было случая, чтобы Геннадий, не выполнил порученное ему дело. — Да и . как можно иначе? — говорит Карташов, — От моей работы зависит деятельность станков и механизмов и в конечном счете выпуск автомобилей на лкшш. В день нашей с ним беседы я встретил ро:зовошекого от мороза Генналия, спешащего на устранение нарушений ' в электропроводке в ремонтную мастерскую. Так что разговор состоялся только в обеденный перерыв Он с увлечением рассказы­ вал о своей работе, о новых творческих задумках. Ока:за- лось, что мой собеседник — рационализатор. И неплохой. За последние три года тока­ рем Карташовым подано и внедрено десять рацпред.тоже- нип с годовым 'ЭКОПОМИЧССКНМ эффектом более восьми тысяч рублей. А одиб из них — по устройству ограничения холос­ того хода сварочного транс­ форматора обобщено и рас­ пространено в листовках об­ ластного Дома технического творчества. Это еще одно под­ тверждение то,му, что Генна­ дий. человек постоянно ищу-’ щий, стремящийся быть мак­ симально полезным людям, словом, человек дела. Именно эти качества взяло - во внимание руководство про­ изводственно - технического отдела, когда решило зачис­ лить Геннадия Карташова в резерв на ниженерпо техниче­ скую работу [(нкогда не обходил сторо­ ной Геннадий нужды своего кол.зектива. Над (1 подменить на дежурстве во вторую сме­ ну гшболевшего тов:-'.риша, Кар­ ташов, не считаясь с личным временем — подменит. ■ Надо поработать в пионерском ла­ гере весной’и в летний период — Геннадий снова в числе же­ лающих. Как у всякого молодого че­ ловека, есть у Геннадия свои мечты, планы на будущее. Са­ мые обыкновенные. — Первое — воспитать хо­ рошего сына, — ведг; ему уже семь лет. Это программа маю симум — говорит Геннадий Карташов. — А , программа минимум — успешно закон­ чить автотрансиортнгай техни­ кум. Здесь было бы уместным отметить, ч’г‘ 0 , по словам пре­ подавателей техникума, Кар­ ташов претенд.ует на диплом с отличием... О человеке всегда судят по его делам и поступка.м. С этой точки зрения Геннадий— стоит того, чтобы о нем гово­ рить с уважением, В. ТЕРЕХОВ, инженер отдела эксплуатации автоколонны № 1143.