Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! ^ т о м ш ш и с т Орган парткома и администрации государственного производственнога объединения «Липецкавтотранс» Издается с 3 октября 1987 г. № 12 (24) СУББОТА, 19 марта 1988 г. Цена 3 кол. В Ок т я бр ь с к ом райкоме К П С С После состоявшегося 26 яи- вапя 1988 года, бюро РК ' КПСС, рассмотревшего воп­ рос о серьезных недостат­ ках в работе партийных, об- шествеиных организаппй и формирований по реализации постановления ЦК КПСС о мерах по преодолению пьянст­ ва п алкоголиз.ча положи­ тельных изменений практичес­ ки не произошло. . За 2 месяца т. г. за наруше­ ние антиалкогольного законо­ дательства задержано на 270 человек больше, чем за этот же период 1987 года. В 2,5 ра.за возросло количество до­ ставленных в медвытрезви­ тель-. С начала 1988 года за управление транспортом в не­ трезвом виде прив.чечеио к адмииистратпвнон ответствен­ ности 10 человек против 4 че­ ловек за этот же период про­ шлого года. Все это стало возможным во многом потому, что ряд партийных' организаций, хозяй­ ственных руководителей не сделали достаточных вывбдов из постанов.тения бюро РК КПСС. Это поежде всего от­ носится к паптийпнм органи­ зациям ЛТЗ, ГПО «Ли- прпкгвтотознс», автобазы УВОН. Здесь остается ни.зкоп эффективность принимаемых По, данному вопросу паптпй- иых решений и пповоднмых мгроппнятий. Ппинижеп спрос с цеховых партийных оргапп- з.зпий, руководяте.пен произ­ водственных подразделений за состояние воспитательной ра­ боты. Нех’довлетворительио по ­ пользуются средства нагля. 1 - ной агитации и ппопаганлы в утвепждрчпи трезвого обпаза жизни. Крайне слабо, работа­ ю т комиссии по борьбе с пьян­ ством. Значительно ухудшилось по­ ложение дед в трудовых кол­ лективах ГПО «Липецксвто- тоаис» (тт. Шпрыков В. А,, ГавРплов В, Н.). Здесь увели­ чилось- число водителей, отст­ раненных от управления транс­ портом из-за остаточной я.дко- гольной интокопкации с 34 до 36 человек. Г><>зко возросло число лиц, погт-влеиных в медвытрезвитель {с 22 до 45). Особую тревогу . вызырагот участившиеся случаи пьянства на рабочем месте. За послед­ ние два месяца они выяв.дены в автотранспортном предприя­ тии ,40 .3, автоколонна.х №4» П43, 1415. Вызывает закономерную о)з- бочениость рост фактов пьян­ ства среди инженерно техни­ ческих работников, руководи­ телей производства. В декабре 1987 года был доставлен в медвытрезвитель директоо фабрики «Бумиз», член КПСС, депутат райсове­ та т Лаврентьев В. А. В январе 1988 года организовал пьянку на производстве со своим под- чниемпым главный механик АК Л'о 1143, член КПСС т. Ко­ тов А. П., в феврале т. г. в нетрезвом состоянии учинил скандал в семье член КПСС,' начальник МСС ГПО «Ли­ пецкавтотранс» т. Попов А. А. Все это- стало ’ возможным прежде всего потому, что вы­ шеназванные партийные орга­ низации не сумели создать единый фронт наступ.дения на эти негативные явления, не подают , примера последова­ тельной и бескомпро.мнссной борьбы с укоренившимся злом. Партийные комитеты, рассмат­ ривая персональные дела ком­ мунистов о проступках, свя­ занных с пьянством, допуска­ ют неоправданный либерализм, не. выполняют требований ЦК КПСС о несовместимости лю­ бых нарушений антиалкоголь­ ного законодательства с пре­ быванием в рядах КПСС. Дело дошло до того,' что не­ которые партийные комитеты, партбюро, руководители уво­ дят виновных от партийной и адм.чпйстративной ответствен­ ности. Так, , в автоколонне К» 1415 в течение последнего месяца дважды были выявле­ ны случаи пьянства на рабо­ чем месте. Причем последитй раз. 1 марта 1988 года, соб­ равшиеся работники автоко­ лонны вместо того, чтобы со­ действовать задержанию орга­ низаторов пьянки, помогли од- но.чу из них скрыться. Началь­ ник 4 отряда т. Сошнин Н. Е., подчиненные которого организо­ вали пьянку, пытался скрыть фамилии участников, отказал­ ся писать объяснительную. Не- с.чотря на то, что в автоко­ лонне № 1415 увеличилось за 2 месяца т. г. в 1,3 раза коли­ чество доставленпы.х в медвыт­ резвитель, произошло два слу­ чая пьянства иа рабочем мес­ те, в трудовом коллективе ца-. рит атмосфера всепрощенчест- ва и покровительства пьяни­ цам. партийный комитет ГПО «Липецкавтотранс» (т. Гаврилов В. Н.) не счел НУЖНЫМ привлечь к партийной ответственности пи секретаря партбюро т. .Марковина А. М., ни руководителя т. ГлУхова В. м; Не создана атмосфера не­ примиримости и нетерпимости к фактам пьянства и в ко.д.тек- тнве Октябрьского РОВД (т.т, Корнеев М. Д., Аксенов А. И.). Только отсутствием принципиальности, граничашей с попустительством, можно объяснить то. что Участковый упо.дномоченпын Трактороза- волского отделения милиции т; Назаров А. В., доставленный в РОВД в нетрезвом виде, не понес практически никакого наказания. Соетаявшийся то­ варищеский суд ограничи.дся лишь обсуждением т. Назарова А. В.. В настояйпее время он продолжает службу, днекрелп- тируя тем самым звание ра­ ботника внутренних дел. авто­ ритет советских и партийных органов района. Пяртн''иым организациям ЛТ.З. ГПО «Липеик'’втотранс», автобазы УВОН. РОВД необ­ ходимо сделать правильные выводы и принять все меры для резкого улуч­ шения состояния дел ч б.эрьОе с пьянством и алкогогппмом. За серьезные недостатки в организации выполнения тре­ бований ПК КПСС по искоре­ нению пьянства и алкоголизма, непринятие действенных мер по их устранешио, прояв.текне либерализма к виновным в со­ здавшемся положении лицам секретарей партко.мов ЛТЗ т. 15ельского А. А. ГПО «Ли­ пецкавтотранс» т. Гаврилова В. Н. строго предупредить. Парткому' тракторного заво' да предложено рассмотреть на очередном заседании вопрос о партийной ответственности ру­ ководителей производственных подразделений, секретарей це­ ховых партийных организаций, допустивших рост фактов пьян­ ства. Тов. Бельскому А. -4. 29.03.88 г. проинформировать бюро РК КПСС об итогах за­ седания парткома. Обязать партком ГПО «Ли­ пецкавтотранс» (т. Гаврилов В. Н.1 рассмотреть вопрос о партийной ответствепностн ру- ководнте.дей автоколонны № 1415 т.т. .Марковина А. М., Г лухов а В. ,М.. Принять к сведению, что парткомом объединения руко­ водителям автоколонны Ко 1143 (г.т. Невежину Д. И,, . Пеню- гину А. Г.) объявлены партий­ ные взыскания. Заслушать в июне 1988 года на бюро РК КПСС отчет сек­ ретаря парткома ГПО «Ли­ пецкавтотранс» т. Гавождова В. Н: «О повышении эффектив­ ности работы парткома цеховых партийных орга.чизаций по выполнению постановления ЦК КПСС о мерах по борьбе с пьянством и алкоголизмом. За пеудовлетворите.дьную работу по укреплении дисципли­ ны и порядка на производст­ ве, ослабление требований к руководителям производствен­ ных подразделений за состоя­ ние- воспитательной работы тех. директора ПО «ЛТЗ» т. Чернышевича Е. Г. и генераль- пого директора ГПО «Лкпецк- автотраис» т. Шппыкова В. А. строго предупредить. Строго ука.зать т .Гор.чору В. А — секретарю партичн'-'- го бюро автобазы УБОН нз просчеты, допущенные в в-эс- питательной работе в трудовом коллективе. Принять к сведению, что т. Зиновьеву А. А. — началь­ нику автобазы на собрании первичной партийной органи­ зации объявлен выговор. , За низкую требовательность к подчиненным, ослабление дисциплины среди личного со­ става начальника РОВД т. Ак- с-еяова А. И. — предупредить. Строго указать т. Хрустале­ ву В. В. — заместителю на­ чальника по политчасти и сек- ретапю паптиГшой организации РОВД т. Корнееву В. Д. на ослабление требовательности к руководителям РОВД, подраз­ делений за состояние воспита­ тельной работы и укрепление дисциплины среди личного со­ става. Обязать отдел пропаганды и агитации активизировать рабо­ ту идеологического актива по пропаганде трезвого образа жизни, шире извещать положи­ тельный опыт, имеющийся в трудовых коллективах, повы­ сить в этом роль многоти­ ражных газет «Кировец» и «Автомобилист». Владимир Лабузов работает водителем в Елецком произ­ водственном объединении грузового автотранспорта. Несмот­ ря на молодость, он сумел зарекомендовать себя технически грамотным, знающим свое дело специалистом. И не случайно, по итогам индивидуального трудового соперничества между водителями автопредприятия Владимир не раз становился победителем. Залого.м успешной работы молодого автомоби­ листа является, в первую очередь, чувство высокой ответст­ венности перед коллективом, завидное трудолюбие и мастер­ ство. А еще Владимира Лабузова знают на предприятии, как не­ утомимого общественника. В настоящее время он является членом Елецкого городского комитета ВЛКСМ. Фо'го Е. Самойлова. И З В Е Щ Е Н И Е 9 апреля т. г. состоится пле­ нум Октябрьского РК КПГ.С г. Липецка, на котором будет рассмотрен вопрос «О задачах районной партийной организа­ ции, вытекающих из решений февральского (1988 года) Пле­ нума ЦК КПСС об углублении реформы .системы народного образования». В связи с этим райком пар­ тии обращается с просьбой ко всем членам выборных орга­ нов РК КПСС, трудящимся района высказать свои пред- ложениия по реализации ре­ шений февральского (1988 го­ да) Пленума ЦК КПСС. Ваши предложения будут проанализирована и учтены при подготовке пленума и ис­ пользованы для дальнейшего совершеиствоваиия работы райкома КПСС по руководст­ ву народным образованием. Материалы просим направ­ лять до 1 апреля по адор--" улица Папина, д. 11-а (с помет­ кой «на пленум»). Кроме того вы можете по­ звонить 19 марта с 10.00 до . 13.00 часов по телефону 77-32-11. ■ На ваши вопросы будет отве­ чать секретарь РК КПСС т. Ку- ракова Л. В ОКТЯБРЬСКИЙ ГК КПСС. НА ЭТОТ РАЗ-ПЕРВЫЕ Автомобилисты АК А'» 1143 давно соревнуются с коллек­ тивом Елецкого производствен­ ного объединения . грузового автотранспорта. Трудовое со­ перничество, как говорят, шло с переменным успехом — по­ беждали то одни, то другие. В прошлом месяце на пер­ вое место вышли автомоби­ листы из автоколонны АЬ, 1143, Большой вклад в общий ус­ пех своего коллектива внесли лучшие труженики этого- пред­ приятия. водители большегруз­ ных КамАЗов с прицепами Николай Михайлович Жданов, обслуживающий Ново.лнпец- кий металлургический комби­ нат, и междугородник Нико­ лай Сергеевич Таболин. Много добрых слов можно сказать и в адрес водителей Анатолия Ивановича Золота­ рева, Николая Ивановича Фи- сенко и Виктора Михайлови­ ча Буркова, которые на своих ЗИЛах-130 занимаются пере-, возкой народнохозяйственных грузов — огнеупорного кирпи­ ча, песка, щебня, бензина и дизельного масла. Производи­ тельность труда-у этих води­ телей достигает 120—140 про- цен'гов. На передовииков рав­ няются другие авготранснорт- ники, стараясь внести посиль­ ный вклад в успешную работу своего предприятия. В. ПАВПЕРТОВ, заместитель начальника автоколонны № 1143.