Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

Пролетарии 'всех стран, соединтлгесъ! ! ^Т0М»1БИ1111СТ Орган парткома и администрации государственного производственного объединения «Лнпецкавтотранс» Издается с 3 октября 1987 г. №11 (23) СУББОТА, 12 марта 1988 г. Цена 3 коп. Навстречу XIX Всесоюзной партийной конференции Объективные причины? Не только... Стремясь достойно встретить XIX Всесоюзную партийную конференцию, коллектив Чап- лыгинского автотранспортного предприятия изыскивает неис­ пользованные резервы, чтобы повысить производительность труда. Совместно с инженер­ но-техническими работниками водители автомашин разрабо­ тали рацноиальные маршруты перевозок грузов. За счет по­ вышения коэффициента выпус­ ка автомобилей на линию больше стали перевозить гру­ зов. Партийная организаци.ч сов­ местно с профсоюзным комц- зетом постоянно занимается воспитательной работой, а ре­ зультате чего укрепилась пгю- нзводственная дисциплина. Все это сказалось и на улучшении перевозок грузов. Так, напри­ мер, объем грузовых перево­ зок за два месяца этого года планировался 47 тысяч тонн. Фактически объем, грузовых перевозок составп.т 62,5 тыся­ чи тонн. Высокопроизводительно тру­ дились водители грузовых а в - , томашнп -ГАЗ-52 Владп.мир Иванович Шарапов, Николай Сергеевич Аксенов^, Владимир Д\пхайлов«ч Пятых. У этих во­ дителей самая ответственная работа. Им поручено обеспе­ чивать доставку грузов в ма­ газины Чаплыгкнского района. И с порученным делом води- телп справляются с честью. Магазины постоянно обеспече­ ны продуктами, товарами пер­ вой необходимости. Водители самосвалов Иван Гппгорьевйч Сплуянов, Юрий Николаевич Синюков, Сергей Федорович Катасонов, Виктор Анатольевич Чернавцев зимой были заняты на перевозке са- хаопой свеклы из буртов к железнодорожной станции. А с приходом весны доставляют автодорожникам шлак, ще­ бенку для прокладки новых дорог. Какие бы грузы не во- ■зили па самосвале ЗИЛ-554 Ю Н. Синюков н В. В. Скоро­ богатов. они обязательно ис­ пользуют прицепы. Это увели­ чивает вдвое доставку грузов, и выпуск прицепов достиг ко­ эффициента 0.7. Больших бы успе.хов достиг водитель Василий Иванович Курьянор. При его' трудолго- бни, высоком мастерстве он вынужден работать вполси­ лы из-за -того, что не хватает бензина. Да и друтне водг.те- ли не могут вые.хать на между­ городные маршруты нз-за не­ хватки бензина. А такие за­ казчики автотранспорта, как завод агрегатов обращаются за _транспорто .\1 для перевозки грузов не к нам, а в другие организации. И мы не може.м соз.дать н.м конкуренцию. Не но. нашей вине теряем авто­ ритет; заказчик на нас наде­ ется, что вовремя доставим гр.уз, а у нас нет бензина. Ипм планирова.чся грузооборот 726 тысяч топи, .мы с.чогли же до­ биться 546,9 .Все это. конечно, сказалось на получении при­ были. Но если водители работают . вполсилы _не по своей вине, то кто мешает с полной отда­ чей работать главному инже­ неру И, С. Ретннскому и на­ чальнику производства С. Н. Колыбанову? Построили сбоя ­ ми СИ.М.МЛ гараж-для автобу­ сов .«Икарус» общей площадью 220 квадратных метр.ов. Ре- .монтные рабочие и водители ждали, что здесь будет приме­ няться механизация. Но подъ­ емники, -посты диагностики ле­ жат на складе. Электрогайко­ верты не применяются. В ремон­ тно-механических мастерских, смотровых канавах тусклые ла.мпочки, да и то не везде. Не смонтирована вентпл.чцяя. а где смонтирована, то рабо­ тает кое-как. Чтобы устранить эти недо­ статки. ннкто не мешает глав­ ному инженеру н нач.альнику производства, нужно четко вы- полтать свои служебные обя­ занности н проявить заботу о . людях. Об этом не раз напо­ минали руководителям те.чни- ческой службы, н на профсо­ юзных собраниях, н на партий­ ных. Не'хотят перестраивать­ ся, ссылаются на массу неот- ложны-х дел. А люди смотрят на руководителей, ждут, когда выпо.тнят они своя поямые обязанности. Р. ЗУБКОВА, секретань партийной организации Чаплыгкнского автотранспортного предприятия. ТРУДЯТСЯ ПО-УДАРНОМУ Бригада Алексея Матвееви­ ча Рязанова и,э автоколонны № 1498 по итогам четвертого квартала 1987 года была при­ знана победите-чем внутриоб-па- стного соревнования среди во­ дительских коллективов, рабо­ тающих по методу бригадного подряда. По-ударному трудятся авто­ мобилисты и в нынешнем го­ ду. Январский и февральский планы грузооборота в бригаде Рязанова состая.чяля более 122 ороцентов. 4 Высокие показатели достига­ ются за счет грамотной эксплу­ атации техники, внедрения про­ грессивных приемов труда, сво­ евременного и качественного технического обслуживания ав­ томобилей. Сейчас передовые водители заняты на вывозке щебня. На­ реканий от клиентуры нет, так как практически не знают про^ стоя мощные КрАЗы я КамАЗы, па которых трудятся члены бригады. Е. КАРАВАЕВА, инженер по соцсоревнованию автоколонны № 1498. Достойно несут трудовую вахту в" честь XIX Всесоюз­ ной партийной конференции сварщик Г. Д. Павлюковец и автоэлектрик Ю. Н. Деменьтеев из ЕПОГА. Фото Е. Самойлова. ...Плюс мастерство Более десяти лет работает в автоколонне Л’» !4!4 .Мария Ивановка Та(>асова. Профес­ сия водителя автомобиля не пз легких и для мужчин, а она водит грузовпк ГАЗ-52. И су­ дя по показателям, отличается большим мастерством. За годы рабо|ы по ее вине не было ни одной аварии, Мария Иванов­ на — шофер второго класса, член профкома автоко.тонны. Недавно у йее был своеобраз­ ный юбилей — 10 лет как она встмпнла в ряды КПСС. Мария Ивановна Тарасова работает на'одном пз ответст­ венных участков — гормо.чком- бпнате. В ее обязанности вхо­ дит рано утром доставпть строго по графику в молочные магазины прояукпию комбина­ та А. как известно, молочные магазины не имеют вн.ходных, и поэтому Мария Ивановна работает зачастую и в празд­ ничные дли. По графику она должна была работать и в день 8 Марта. Но мужчины посту ­ пил . и «по рыцарски» 'и подме­ нили ее. Неутомимая труженица, идя н,твгтречу прелстояшей XIX Всесоюзной партийной конфе- ренпии, ежедневно перевыпол­ няет производственное задание на 20—30 ппоцептов А годовое задание 1987 года перевыпол­ нила на 42,5 процента. _ П. ЩЕРБАТЫХ, секретарь партбюро автоколонны № 1414. Мемильзум р езер вы Идя навстречу Х!.Х Всесо-- юзиой партийной конференции, коллектив Добринского АТП принял повьшгенные социали­ стические обязательства. Доб- рннские автомобилисты, рабо­ тая в условиях самофинанси­ рования и самоокупаемости, стремятся каждый день при­ нести макся.мальную прибыль в копилку автопрелприя''ия. Так, водитель большегрузного автомобиля МАЗ Николай Александрович Дедяев достаз- ляЬт щебень на строительство дороги, которая соединит села Таляпкий Чамлык и Лебедян- ку. Планируемое задание по доставке стройматериалов И. А. Дедяев перевыполняет за счет использования припева. Александр Михайлович Дол­ матов. водитель самосвала ЗИЛ. также использует прицеп. За счет высокого мастерства вождения автомобилей я'рапи- онального яспо.дьзования мар­ шрутов эти водители на стро­ ительстве дороги вместо трех рейсов делают по 5 ездок, таким образом перевыполняют производственное задание.' С хорошими трудовыми по­ казателями идет навстречу форуму водитель болйшгпуз- ного автомобиля Урал-375 Вик­ тор Федорович Горбенко. Он доставляет строителям кирпич, столярные изделия и другие стройматериалы. Работает Вик- тор Федорович строго по гра­ фику, строителя довольны его работой. ■Виктор Федорович Горбенко выполняет п боль- (пую -общественную работу, он' депутат районного- Совета на­ родных депутатов. Заслуженным ушажеянем пользуются в коллективе Доб- рииского АТП водители авто­ буса братья Александр и Иван Зайцевы. Работают они в на пригородных, и на между­ городных маршрутах. М. НЕСТЕРОВ, I директор Добринского АТП. ' В Липецком горкоме КПСС Липецкий городской комитет КПСС сообщает, что в марте с г. состоится очередной пле­ нум горкома партии с повеет-' кой дня «Задач!! городской партийной организации по пе­ рестройке средней (I высшей школы в свете решений фев- ра.чьского П988 года) Плену­ ма ЦК кпех;». Важность и сложность воп­ роса. выносимого на пленум, вызывает необходимость более широкого обсуждения его с коммунистами и беспартийны­ ми. Городской комитет партии обращается к трудящимся го­ рода, всем липчанам с прось­ бой принять активное участие в подготовке пленума, откро­ венно высказаться о том, что мешает более энергичному оеу- ществлепшо перестройки сис­ темы народного образования, а также внести предложения по совершенствовянню содер­ жания. форм обучения. проб1- лем нравственно-этического, правового, экономического, трудового воспитания молоде­ жи Ваши пожелания, советы, бюро горкома КПСС исполь­ зует в практической работе, при обсуждении на пленуме, учтет при разработке планов работы. Письма с по.меткой «К пле-^ нуму Липецкого горкома КПСС» можете направлять в горком партии и редакцию га­ зеты.