Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Орган парткома и администрации объединения «Липецкавтотранс» Издается с 3 октября 1987 г. СОЦИАЛИСТИЧЕСККЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА БРИГАДЫ № 4 ПЕРВОГО ОТРЯДА ЕЛЕЦКОГО ПОГА НА 1988 ГОД Стремясь вксстп достойный вклад в .реализацию решеикй XXVII съезда КПСС по все- мопному ускорению социально- экономического развития, пзСо- тая под девизом «Трудовой и Общественной дисциплине — га­ рантию коллектива», исполь­ зуя бонгаднын подряд и хоз­ расчет, стремясь достойно ^встпетить XIX Всесрюзпмю пао- тийпую конференцию, бригада обязуется: 1. План трех лет пятилетки по объему перевозок выпол­ нить к 20 августа 1988 года, годовой план 1988 года — к ]•') декабря 1988 года. В честь Всесоюзной партийной коифс- реишш выполнить полугодовой план 20 июня. Перевезти сверх плана — 2,Г) тысячи тонн гру­ зов. 2. Обеспечить безусловное выполнение договоряы.х обяза­ тельств. получить 3 тысячи рублей свер.хп,чаиово :"1 прибыли, повысить производительность труда на 4 процента против плана. 3. Поддерлшвая высокий уро­ вень технической готовности закрепленных автомобилей, обе­ спечить коэффициент выпуска автомобилей бригады 1 ;о меисе 0,70, время в наряде 8,6 часа. 4. За счет мастерства вожде­ ния, отличного содержания тех­ ники. всемерного соблюдения режима экономии сэкономить 3 процента дцзс.чы!ого топлива, отработать 6 дней, па.сэконом­ ленном топ.г 51 ше, в том числе 3 ЛИЯ в первом полугодии в честь Всесоюзной партийной копфе- рендин. Н. ПАВЛОВ, брига лир А. САЛЬНИКОВ, профгрупорг. На снимке вы видите передового водителя Задонской ав­ токолонны .N 2 2067 Владнмиоа Васильевича Степанишева. Ежемесячно на своем КамАЗе он перевозит десятки тонн сверхплановых грузов. Фото Е. САМОЙЛОВА. УСПЕХ ПРИШЕЛ НЕ СЛУЧАЙНО Алексей Александрович Во­ локитин возглавляет ко.члектив водителей, работающий по ме­ толу бригадного подряда в Ли­ пецком производственном объединенпп грузового авто­ транспорта Х» 1. Эта бригада по праву считается одной из -печишх на предприятии, не паз завоевывала гщизовые места в социалистическом соре 8 ] 1 Рва- ПШ 1 . Но итогам работы за 1987 гол коллективе водителей было П'''!споеио почетное . звание «Л учпьдя бонгала А'ц'щ-терст- ва'У 1 втотранспорта РСФСР», Нелегким было становление этого коллсктив.а. Несмотря на та, что при комплектовании бригады ее основой стали опыт­ ные чептелн — Л. В. .Захаров, П. Т. Хпомых. В. И. Тамбов­ цев, А, В. Проскурин — на первых порах пе все гладко по­ лучалось. Со вре.мснем начал формиро­ ваться свой стиль работы. Его можно определить двумя сло­ вами — взаимопомощь и взаи­ мовыручка. На бригадных соб­ раниях стали разбираться слу- ч.ян иарушепия трудовой и п’'о- изводствениой дпенпилины, бла­ годаря чему микроклимат в коллективе .заметно измепи.чся к лучшему. Л это, в свою оче­ редь. способствовало успециш- му выполиению плановых по­ казателей. В начале 198! года водите­ ли перешли па работу по мето­ ду бригадного подряда. Был заключен двустороппий под­ рядный договор с ад,\шинстра- цией предприятия н Лиаенким дорожно-строптельпым управ­ лением, в котором отразились взаимные обстоятельства н от­ ветственность сторон. За бри­ гадой закрспн.зи двадцать во­ семь большегрузных КамЛЗов с прицепами, бульдозер н экс­ каватор. Внедрение бригадного подряда позволило коллективу самостоятельно решать вопро­ сы производительного исполь­ зования трансповт.з без участия руково.дстза ПОГА-1 и дэпохс- ио-стронтельиого управления. Работая на перевозке дорож­ ных грузов, бригада Вплокп- тнна постоянно изыскивает но­ вые методы организации тру­ да. За счет внедрения рацио- н.''льны.х маршрутов, высоко­ эффективного использования прицепов в коллективе полно­ стью исключены потери рабо­ чего времени под погрузочно- разгрузочными работами, холо­ стые пробеги. Рабочий день бригады строится таким обра­ зом: с утра водители загружа­ ются шлаком на шлакооткосе Иоволипеикого металлургиче­ ского комбината и держат путь в хлевенскин колхоз «Память Ленина». Обеспечив дорожни­ ков строительным - материалом, спешат на све.к.допупкт рай­ центра.Здесь аз.^руясаются кор­ неплодами н следуют на Борип- скнн сахарный завод. Вот и по­ лучается, что порожняком Каи.АЗы проходят всего лишь несколько километров — путь от села Борнпское до гаража. Пли же друго.й маршрут: за­ грузившись иа шлакооткосе, водители везут груз в село Па- никовец Задонского района. На обратном пути в Лнпенк в Лукошкннском карьере загру­ жаются глиной н везут ее на Подгоренскин завод красного кирпича. Таким . образом, хо­ лостые пробеги в бригаде све­ дены к минимуму. Отсюда и высокие прон.зводственные по­ казатели. Д'.хтаточко сказать, что по птогзм поошедшего 1987 года боигада .А. А. Воло­ китина перевезла сверх плана грузов па сумме более двенад­ цати тысяч оублей, сэкономив при этом 18.4 тысячи литров горючего. Если учесть то обстоя­ тельство. что брц'-ада .мичув- шим летом и осенью была за­ нята перевозкой сельскохпзяй- ствеипых грузов в подшефном Долгоруковском райопо, то вы­ ходит. что содитспя. добиваясь успешного выполнения пл-чио- вых обязательств, в полпой. ме­ ре испоть.зпвалн своп возмож­ ности. Добросовестно «работа­ ли» о' 1 н и на перевозке ссль- скохозяйственпых грузов в хо- зяйств.ах Долгоруковского рай­ она. Волнтелп .А. Ф. Стапове- ров, А. А. Лнхоннн, Л. В. За- хапов и А. Ф. Поминов в про­ шедшую осепнюто страду .по­ ставили иа гвеклопункты обла­ сти более 80 тысяч тонн сахар­ ной свеклы. Аркадию Федоровичу Старо­ верову было присвоено зва­ ние «Отличник автомобильных перевозок урожая 1987 годя». Многие водители, участвовав­ шие в уборке урожая,- получи­ ли Почетные гпймотьг Долго­ руковского райкома КПСС. Был отмечен такой же грамо­ той п бригадир А. А. Волоки­ тин. С нового года бригада А. А. Волокитина начала работать в новых условиях хозрасчета и самофинансирования. Впрочем, пе так уж .и нова для водите­ льского коллектива эта систе­ ма. Основы оп.эаты тру.да в зависимости от коиеч!!Ых резу­ льтатов каждого работающего в бригаде Волокитина отрабо­ таны уже давно. Здесь исклю­ чена уравниловка, учнгы.в.яется личный вклад каждого в общий результат. II самое главное, все привыкли дока.зычать на .деле; ззрп.дату они получают не да­ ром. Н. ЕГОРОВА. Навстречу X IX Всесоюзной партийной конференции числе л учш и х Одним из нннинаторов со­ ревнования за досрочное — к открытию XIX Всесоюзной пар­ тийной конференции — вы­ полнение полугодового зада­ ния по перевозкам народнохо­ зяйственных грузов в Добрин- ском автопредпрнятии высту­ пила бригада водителей Ива­ на Ти.мофесвнча Крутских. Ритмично н уверенно начал работу этот коллектив с пер­ вых дней января. Сейчас с опереженпе.м про­ изводственного графика трудя­ тся здесь многие водители. В нх числе ко.ммуннст, неодно­ кратный победитель соцнали-. стнческого соревнования сре­ ди автомобилистов предприя- , тия Виктор Павлович Шилов. Передовой водитель занима­ ется перевозкой железобетон­ ных нздел1|й пз областного центра па объекты района. Так что темп строительства объектов жилья и соцкульт­ быта иа селе в немалой степе- Н 1 Г зависит от Виктора Павло­ вича и его товарищей. КрАЗ-608, иа котором работа­ ет коммунист Шилов, практи­ чески не знает простоя. Зало­ гом тому — добросовестное отношение к -труду передово­ го водителя, отличное знание техники, у.ме!ше водить авто­ мобиль в любы.х дорожных условиях в. ПОЛЯНСКИЙ. : З А Л О Г Ж е И Е Ж А - Д И С Ц И П Л И Н А По итогам 1987 года брига­ да водителей Валентина Анд­ реевича Логунова была при- знан'а побояитсле.м социали­ стического соревнования среди коллективов автоколонны Аг 1498. Годовой план по объ­ ему перево.зок автомобилисты выполнили на 107 процентов. Проп: 1 водите.пы 1 ость труда в бригаде составила 128 про­ центов, коэффициент . выпуска на линию 10.Х-4. Сейчас на многих предпри­ ятиях обьелниения нашло рас­ пространение массовое движе­ ние НОД левизо.м «Трудовой и общес.гвешюй днсшшлнне — гарантию коллектива». Обяза­ тельство трудиться без ( 1 ару- нштелей взяла в новом году я бригада В. А. Логунова. В строгом отношешш к тру­ довой диспиплипе члены бри­ гады видят важный резерв для сокращегшя потерь рабо­ чего времени, увлечения про­ изводительности труда. Не случайно поэтому этот пока.зэ- тель н бригаде постоянно превышает 120 процентов. Бригада Валентинэ Ан.дрее- вмча. Логунова в эти дин ра­ ботает на строительстве очист­ ных сооружений областного центра, С нлановымн :задаии- ями но выво.зке гру.зов справ­ ляется я срок, макенм.зльно используя каждую рабочую ыпиуту. Е. КАРАВАЕВА, инженер по соцсоревнованию автоколонны 1498.