Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь]:. ВТОШБИШЮТ Орган парткома и администрации территориального производственного объединения «Липецкавтотранс » Издается с 3 октября 1987 г. № 48 (60) СУББОТА, 3 декабря 1988 г. Цена 3 коп. Александр Александрович Фролов возглавляет транспортно-экспеДиционную контору автоколонны № 1143. Он — горячий сторонник прогрессивных форм организации перево­ зок народнохозяйственных грузов. Коллективпод его руководством успешно справляется с доведенным заданием по обслуживанию клиентов на договорной основе, добивается чет­ кости и ритмичности в работе автомобильного транспорта. ^ На снимке: А. А. Фролов. Фото В. КУЛИКА. Решения внеочередной XII сессии ВерховТюго Совета СССР — в жизнь! Пример дружбы с большим вниманием озна­ комились в коллективе Елец­ кого ПОГА с докладом- Гене­ рального секретаря Коммуни­ стической партии Советского Союза, Председателя Прези­ диума Верховного Совета СССР тов. Горбачева М С., с которым Михаил Сергеевич выступил на внеочередной XII сессии Верховного Совета ^ СССР. В нашем коллективе рабо­ тают люди разных националь­ ностей. Бок о бок трудятся ли­ товцы и белорусы, латыши и армяне, азербайджанцы к русские. Никогда не возникало у нас конфликтов на межнаци­ ональной основе. Д а они и не могут возникнуть, так как на­ ши люди не видят разницы, кому помочь, если сломалась КОЛЛЕКТИВЕ нашей автоколонны трудятся представители многих национальностей; Поэтому их не может не волновать то, что происходит в прибалтийских республиках, Азербайджане; Армении. Все мы жирем в СССР — нашей обптей Родине. Об этом надо помнить всегда. И как бы ни были сильны раз­ личия в национальных укла­ дах жизни, историческом пу­ ти, обычаях, взглядах, эконо­ мике, мы должны искать язык преодоления отчуждения. Выступая на заседании Пре­ зидиума Верховного Совета СССР 26 ноября 1988 года, М. С. Горбачев призвал общи­ ми усилиями, на путях пере­ стройки, решать назоевшие проблемы гармонизации м;еж- национальных отношений. Он сказал; «Люди наши — за де­ мократию, за гласность, и, я думаю, обпхество уже не вер­ нется к прежнему состоянию. на трассе машина. Так что" ж, если попавший в беду эстонец, так надо проехать мимо? В своем докладе .Михаил Сергеевич Горбачев сказал; «Перестройка буквально взор­ вала царившую у нас в за­ стойные годы призрачную тишь да гладь,' дала импульс широкой и свободной дискус­ сии, подняла на поверхность многие назревшие и даже бо­ лезненные вопросы. И необхо­ димо, чтобы огромная энергия этого общественного прбцесса не растекалась, не растрачива­ ла себя зря и тем, более не выливалась в социальные и национальные междуусобицы, а была приложена к пеальным делам, целиком обращена на Достижение поистине револю­ ционных целей». На собраниях в коллективе ЕПОГА часто выступают и русские, и азербайджанцы, - и белоруссы, выступают остро, критично. Й никто на них не обижается, не ппеследует за критику, а поддерживают их, так как они хотят исправить недостатки в нашем производ­ ственном объединении. Или, к примеру, взять такой труд­ ный участок работы, как вы­ возка грунта из карьера. Объ­ ект расположен далеко от го­ рода. Иногда -приходится при­ бегать к вахтовому методу ра­ боты. Люди, работающие в карьере, оторваны от дома, от семьи. Прямо скажу, тяжело там работать. И работают там по очереди все, невзирая на национальность. Н. ИВАННИКОВ, секретарь партийной организации Елецкого ПОРА. В Кому это на руку? Но сейчас все громче звучит требование, особенно со сторо­ ны рабочего класса, что надо остановить-.демагогов, тех, кто допускает . политические спе­ куляции на процессах демо­ кратизации и гласности». Сколько усилий было при­ ложено нами для строительст­ ва могучего Советского госу­ дарства. Сколько предстоит сделать для преодоления кри­ зисных явлений, возникших в экономике в силу застоя кон­ ца 70-х — начала 80-х годов. У нас одна общая задача — работать рука об руку, совер­ шенствовать наш социалисти­ ческий строй, а не разжигать страсти вокруг национального вопроса. Это на руку тем, кто хочет вернуть страну к прежнему, вынудить прекратить пере­ стройку или направить ее в русло, выгодное нашим вра­ гам, ослабить экономические темпы развития, подорвать веру в правильность выбран­ ного пути. Наш коллектив, в котором много людей разных нацио­ нальностей, таких, как води­ тель украинец Николай Ва­ сильевич Кравчук, водитель армянин Гамлет Левонович Садян, аккумуляторщик бе­ лорус Петр Андреевич Горе- гляд, 1ч>рячо одобряем усилия партии по оздоровлению об­ становки в сфере националь­ ных отношений. Беспочвенные амбиции необходимо преодо­ леть. Р. БОЧАРОВА, инспектор ОК АК № 1498. Реальность и перспектива ф Липецкое производ­ ственное объединение « Автотехобслуживание » за десять месяцев текуще­ го года предоставило ус­ луг населению на 739,2 тысячи рублей. ф Прибыль получена в сумме 204,2 тысячи руб­ лей. ф Себестоимость дове­ дена до 82,2 копейки на один рубль услуг. ф Израсходовано на реконструкцию производ­ ственных мощностей и за­ мену технологического оборудования 25,3 тысячи рублей. В состав Липецкого произ­ водственного объединения «Ав. ■1-отехобслуживание» входят Ли­ пецкая, Лебедянская, Елецкая, Усманская станции техничес­ кого обслуживания легковых автомобилей марок «Москвич». «Жигули», «Запорожед». «Вол­ га» всех модификаций, В настоящее время мы рзс- полагаем всеми условиями, что­ бы провести высококачествен­ но профилактические и техни­ ческие осмотры, определить не­ исправности, рделать квалифи­ цированную экспертизу автомо­ билю. побывавшему в аварий­ ной ситуации, определить сте­ пень нанесенного материально­ го ущерба, а если нужно, то и -степень. износа узлов и д е ­ талей при их эксплуатации. Надо сказать, что наше про­ изводство постоянно расширя­ ется и совершенствуется с та­ ким расчетом, чтобы все боль­ ше и больше предоставлять владельцам автомашин новых видов, услуг. Взять, например, Лебедянскую станцию техниче­ ского обслуживания. Только за ^ один год здесь построены ком­ ната для приема клиентов, где оформляются закаЭы на необ­ ходимые услуги. Здесь же по­ сетители могут получить исчер­ пывающую информацию по интересующему их вопросу. Теперь нет надобности авто­ любителю ехать в Липецк или другой какой город в поисках необходимой детали. К его ус­ лугам на станции открыт ма­ газин по продаже эапасных ча. стей и материалов. В Лебедяни недавно сдан в эксплуатацию новый двухэтаж­ ный производственно-бытовой корпус. - В нем разместились участок для производства же- ■ стяных работ, слесарный уча­ сток, душевые комнаты, разде­ валка с индивидуальными шка. фами, находится в стадии за­ вершения строительства парная. Если раньше рабочим и специ­ алистам негде было собраться всем вместе, чтобы провести рабочее собрание или чествова­ ние передовиков производства, то теперь в их распоряжение предоставлен благоустроен­ ный красный уголок. Здесь же. в Лебедяни, в этом году проведена реконструкция производственных помещений. Обновлены малярный участок и участок антикоррозийной об­ работки покрытия днищ легко­ вых автомобилей. Все это по­ зволило поднять качество вы­ полняемых работ, продлить срок службы автомашин. Значительно улучшены усло­ вия труда Елецкой станции те­ хнического обслуживания. Здесь вступили в строй дейст­ вующих бытовые помещения и уютный красный уголок. Неуз­ наваемо изменился шинно-мон­ тажный пост и пост их балан­ сировки. Закончено строитель­ ство участка антикоррозийно­ го покрытия с полным техно­ логическим процессом. Сюда завезены секции металлическо­ го ограждения, и в следующем году приступим к строительст­ ву платной стоянки, которой могут воспользоваться все те, \ у кого нет гаражей и гости Ельца. На Усманской станции в на­ чале января начнут функцио­ нировать складское хозяйство и бытовые помещения. А в Ли­ пецке смонтирована новая ма­ лярная камера, реконструиро­ ван цех жестяных работ. С пер­ вых дней нового года начнем строительство платной стоянки на 250—300 автомашин. Сей­ час уже полным ходом идет подготовка площадки рядом со станцией технического обслу­ живания. , В объединении в нынешнем году внедрены такие .виды но­ вых услуг, как ошиповка авто­ шин. У нас работает коопера­ тив «Автоэксперт». Следует подчеркнуть, что услуги он пре- . доставляет по ценам государ­ ственного прейскуранта. Посто­ янно работают две моечные ли­ нии. Причем, чтобы помыть автомашину, не надо оформлять заказ. Стоимость услуги предо­ ставляется по государственным расценкам, а деньги принима­ ет оператор мойки. Какие «узкие» места в нашей работе? В летнее время быва­ ют сильно перегружены рабо­ той пост развала и схождения колед, шинно-монтажный учас­ ток и участок балансировки ко­ лес. Но наши специалисты не считаются с личным временем и стараются как можно быст­ рее справиться с заявками ав­ толюбителей. Сейчас руководители произ­ водственного объединения «Ав- тотехобслуЖивание» думают над таким вопросом, как стро­ ительство станции по ремонту легковых автомашин на авто­ страде Орел — Тамбов. Объе­ динение «Автодор» нам пере­ дает два своих недостроенных здания площадью 500 и 600 квадратных метров. Их надо перепроектирювать, составить сметную документацию и при-- ступить к Достройке начатого. Надеемся, что автолюбители получат еще одну добротную станцию. А. ЩАПОВ, главный инженер производ­ ственного объединения.