Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

22 октября 1988 г. П ри ремонте или обслужи­ вании любой машины ча­ сто приходится отсоеди­ нять шланги, которые закреп­ лены стяжным хомутом. Если при монтаже лента хомута порвется, обычно находят ку­ сок проволоки, наматывают ее в несколько витков а концы ляционных отверстий в проб­ ках. Чтобы этого не происхо­ дило, стоит приобрести в ап­ теке резиновую грушу спласт- массовым наконечником. На расстоянии 10—15 мм от торца в нем делают отверстие (хотя бы ножовкой). Вставив такое «приспособление» в аккумуля- Поделюсь секретом Остался зимовать... Фото Б. ВЕНЬЯМИНОВА скручивают плоскогубцами. По­ лучается не очень аккуратно. Лучше ту же проволоку сло­ жить вдвое и использовать вместо лен-^ы, завернув полу­ чившийся от сгиба язычок за серьгу Старого хомута. Концы ее нужно дважды обмотать вокруг шланга и» пропустить в прорезь шплинта, а лишнее — откусить или отломать. Затя­ нув хомут поворотом шплин­ та, вы получите надежное соединение. Если же хомут вообще потерян, придется про­ сто обмотать шланг проволо­ кой. Но концы ее лучше не скручивать между собой, а свернуть петельками. Л. стяжков. * * * Аккумуляторная батарея все­ гда была предметом неусып­ ных забот автомобилиста. Из­ вестно, что уровень электроли­ та в каждой банке должен быть на 10—15 мм выше сет­ ки, расположенной над пласти­ нами. Однако доливаем элек­ тролит или воду мы, как пра­ вило, на глаз и с избытком, а этот избыток потом служит причиной выбросов из венти- торную банку до упора нако­ нечника в сетку, отсасывают лишний электролит. В. МУХАНОВ. * I}: * Теперь представим себе ма­ лоприятный эпизод, когда по тем или иным причинам двига­ тель приходится пускать ру­ кояткой. Хочется, понятно, чтобы в такой момент искра в свечах б,ыла как' можно силь­ нее. С этой целью у катушки зажигания с дополнительным резистором (так комплектуют­ ся все автомобили, кроме ВАЗ) нужно отрезком прово­ да или проволоки перемкнуть клеммы «ВК» и «ВКБ» (вспо­ мним, что при включении стартера это происходит авто­ матически). Таким образом резистор будет выключен (за­ корочен) , и напряжение в первичной, а стало быть, и во вторичной обмотке существен­ но возрастает. Только не за- ' будьте удалить перемычку сра­ зу после того, как мотор за ­ работает. Если этого не сде­ лать, катушка может пере­ греться и выйти из строя. Е. ПОПОВСКИЙ. Наш сад Пока не грянули морозы Посадки нужно закончить за 2—3 недели до устойчивых мо­ розов. Садовые деревья выса­ живают осенью, но все же лучше ранней весной, а ягод­ ники — осенью. Вишню и сли­ ву сажайте весной. Получен­ ные из питомника саженцы прикопайте до весны, предох­ ранив их от повреждений мы­ шами и зайцами. Не забудь­ те удалить все листья на сажен­ цах. Обрезку деревьев лучше всего перенести на раннюю вес­ ну (март — апрель). Очистите штамбы п^юдоносящиx деревь­ ев от отмершей коры. Штам­ бы и основания скелетных вет- ' вей побелите раствором свеже- погашенной извести, а еще лучше опрыснуть этим раство­ ром и все ветви в кронах де­ ревьев. Деревья после опаде­ ния листьев опрысните 6—8- процеятным раствором же­ лезного купороса. Проведите обработку прист­ вольных кругов внесением органических и минеральных удобрений, а при необходимо­ сти и извести. Не оставляйте под деревья­ ми опавшие листья, их надо заделать в почву при перекоп­ ке или собрать и сжечь. Свяжите ветви молодых де­ ревьев, а штамбы обвяжите ельником, камышом, толем. , Прикройте приствольнь1е круги торфом, перегноем или даже просто почвой из меж­ дурядий. При первом выпаде- НИИ , снега набросайте его на приствольные .круги деревьев побольше. ■Обработайте почву ягодни­ ков с обязательным внесением удобрений. Молодые кусты смородины и крыжовника свяжите. Закончив обработку почвы на земляничной планта­ ции, ряды посадок прикройте торфо.м или перегноем, но не закрывая «сердечка.» растения. Горный район Канадзава в Японии удивительно щедр на урожаи грибов-велика- нов. Еще в 1985 году здесь был найден гриб весом в сто восемь килограммов! А не­ давно здешние места вновь порадовали грибников необы­ чной находкой. Гриб-чемпи­ он весит 168 килограммов. Под его «шляпкой» диамет­ ром 1|,4 метра смогли раз -’ моститься четыре человека. * * * Более часа длилась схват­ ка сержанта нигерийской ар­ мии Эджеха Оиджи с огром­ ным питоном. Произошла она не в густых тропических джунглях, а на дороге в аэро ' порт города Илорин. Авто­ бус, в котором ехал военно­ служащий, попал в «пробку». Решив выяснить причину за­ держки, сержант увидел, что середину шоссе занял питон. Высоко подняв голову, зм ея агрессивно озиралась по сто­ ронам. Около полсотни води­ телей не решались покинуть свои автомобили и у ж е ' не­ сколько часов смиренно жда­ ли, когда она соизволит ос­ вободить им путь. На крики питон не реагировал, а пере­ ехать его -колесами водители не решались; кто из страха, а кто в силу бытующих у В досье мастеру Потеря винта от оправы очков не заставит искушен­ ного опытом умельца немед­ ленно бежать в мастерскую. . Оплавив на пламени спички кончик отрезка капроновой лески (толщиной 0 ,8— 1 ,0 мм). он даст застыть образовав­ шейся капельке-головке, а затем вставит полученный стерженек в гнездо винта. Таким же обоазом оплавит и выступающий из гнезда ко­ нец нити. В результате полу­ чит отличную капроновую за- к.лепку. * :*: * Считанные мищ^ты нужны для того.Ччтобы превратить освободившийся мягкий по­ лиэтиленовый флакон от ша­ мпуня в отличный сбрызги- ватель — приспособление. некоторых народов Нигерии традиционных верований, за­ прещающих умерщвлять пи­ тонов. Оиджи, который воз­ вращ ался к месту службы, нельзя было терять времени. Начальство вряд ли поверит объяснению, что я опоздал из-за какой-то змеи, подумал сержант и пошел в атаку, хотя в руке у него не было даже палки. Потом он рас- Калейдоскоп сказал , что обучен рукопаш­ ному бою, И к тому же на­ деялся , что «противник» от­ ступит и уползет восвояси. Питон, однако, бросился на человека, пытался его об­ вить, наносил удары хвостом и головой. Но вот, промах­ нувшись, он ударился о де­ рево, и тогда сержант рас­ правился с оглушенной змеей. Победитель ютделался до­ вольно легко; покусаны паль­ цы. в клочья разодрана одежда. Питона изменили. Его длина — три м. 90 см. * # * Каждый год в .ноябрьские дни вооруженные до зубов агенты наводняют шикарный лондонский «Кенсинтон па- ласотель». В его апартамен­ тах размещ ается около ста- претенденток на звание «мисс Мира». Бдительные телохра­ нители, в совершенстве вла­ деющие огнестрельным ору­ жием й приемами каратэ, призваны сдерживать целые то.чпы любопытных лондон­ цев. желающих увидеть и з­ бранниц судьбы. Миллионы женщин в десятках стран ми­ ра принимают участие в от­ борочных конкурсах. В од­ них только США ежегодно от 7 0 0 . до 800 тысяч канди­ даток претендуют на звание «мисс Америка». На первый взгляд может показаться, что прекрасная половина чело­ вечества увлечена утвержде­ нием собственной красоты. Однако не только ж ажда сла­ вы влечет соревнующихся. Иное искушение приводит в Лондон десятки националь­ ных «мисс»; крупные денеж­ ные премии и последующие выгодные контракты на рек­ ламу товаров различных фирм. Не остаются внакладе и организаторы конкурса. Грандиозное шоу с участием прелестных «мисс» приносит до полумиллиона фунтов стерлингов чистого дохода его организаторам. Слухи и правда ГАИ информирует Сегодня я хочу обратить, внимание на владельцев инди­ видуального транспорта. И это тем более необходимо, что с наступлением осени осложни­ лись дорожные условия. Сей­ час иней, короткие дожди, по­ верхностные морозцы делают проезжую часть скользкой, значительно удлинился тор- 1 мозной путь. Все это подтверждает пе­ чальная статистика. Только с 10 по 18 октября на дорогах области совершено 48 дорож­ но-транспортных происшествий, в которых 12 человек погибло и 54 госпитализировано. . Это значительно больше, чем за этот же период прошлого го­ да. Следует заметить, что трагические случаи допускаю­ тся в самых простых ситуаци­ ях. Например, трагедия в се­ ле Ярлуково Грязинского рай- . О'на. Владелец мотоцикла «ИЖ- Планета» А. Бурцев и пасса­ жир в 11 ч'асов дня, следуя по дороге, решили обогнать впере­ ди идущий трактор Т-150 с те­ лежкой. В это время с. моста • трогалась автомашина ГАЗ-53 из ПОГА-1. При самой маленькой скорости всех автотраспортных^; средств пррисходит касатель-* ное столкновение . мотоцикли-^',' стов с автомобилем и те па'- '■':и дают под колеса тележки. О б а ^ ^ 'я погибают. ' Неосторожность, самонадеян­ ность всегда приводят к не­ счастью. И таких случаев мно­ го, особенно там, где интен­ сивное движение С начала ок­ тября совершено 95 происшест­ вий на дорогах, 17 человек по­ гибло и 105 доставлены в боль­ ницы с увечьями. За послед­ нее время резко возросли происшествия в городе Липец­ ке и Липецком районе. Толь­ ко в Липецке за 18 дней ок­ тября произошло 28 дорожно- транспортных происшествий, а в Липецком районе 1В. Это значительно больше,' чем их было за этот же , период в прошлом году. Тревожное положение Скла­ дывается и в Задонском рай­ оне. Здесь в прошлом году было 7 случаев, а сегодня уже 11. Особенно неспокойно стало на дорогах из-за пьяных в о д ы ^ телей. По неполным операт 1 ^ в ным данным за 18 дней на почве пьянства совершено' око­ ло 20 происшествий. Н. ЕГОРОВ, старший госавтоинспектор облГАИ. необходимое при утюжке бе. лья. В центре пробки проколи­ те горяией иглой строго вер ­ тикальное отверстие с таким расчетом, чтобы радиус, его на наружной стороне пробки был несколько больше, чем на внутренней. Затем концен­ трически расходящимися ют центра пробки кругами таким ж е образом проколите отвер­ стия, постепенно (от центра- к краям) увеличивая наклон иглы. Флакон наливайте не слишком полно. Воздух, ос­ тавшийся в нем, при легком нажатии' пальцами на стенки флакона будет с силой выта­ лкивать из отверстий воду, и она, распыляясь, будрт р ав ­ номерно увлажнять белье. Больш ая полиэтиленовая бутыль таки л же образом превращается в удобный с а ­ довый инвентарь — миниа­ тюрную лейку , а если хотите — и в опрыскиватель. Это интересно Дорожные правила 1922-го года Уже в 1922 году органы вла­ сти на местах приняли ряд по- ■ста'новлений об «Урегулиро- ван 1 га езды на авто-мото-вело- .машинах». Отдел местного тран­ спорта Тамбовской губернии, куда 1 В то время входил и Ли­ пецк, разработал специальные «Предила дорожной безопасно, сти». По улицам Липецка легко­ вые машины и мотоциклы мог­ ли двигаться со скоростью не вьипе 25 верст. В ночное вре­ мя скорость ограничивалась десятью верстами в Час, для всех без исключения видЬв транспорта, конечно, в том чис­ ле и гужевого. 15 верст — такая предель­ ная скорость была установле­ на для грузовиков и днем. Запрещалось оставлять тран­ спортные средства на улицах без присмотра. Любопытно, что уже в то время, с целью пре­ дупреждения загрязнения воз­ духа, строго наказывались те, кто ездил «без глушителей, а равно •— на неотрегулиро­ ванных машинах, выбрасываю­ щих клубы дыма». Для соблюдения безопасно­ сти движения водителям пред­ писывалось «задерживать ход до полной остановки при вы­ езде из переулков и переезде^, через улицу, на местах скопле­ ния народа». Редактор Ю. ДЬЯКОВ. АЭ 84531 Заказ № 5253 Адрес редакций: 398024, г. Липецк, ул. Папина, 4-а. Телефоны: 77-48-64 и 77-48-17. Типография издательства «Ленинское знамяв. г. Липецк, ул. Московская, 83. Объем 1 п. л. Тираж 5 300.