Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

Наш сад д ор ож к и Для заезда и стоянки авто­ машин доро/кка должна быть из щебня или бетона на песча­ ном основании шириной 3 м. Пешеходные. дорожки могут быть- любого рисунка' — пря­ мые, изогнутые — с учетом рельефа и посадок. ■ Дорожки из щебня, кирпич­ ной крошки, гравия имеют су­ щественный недостаток: в су­ хую погоду пылят, а е до^дь загрязняют обувь, их сложно вписать в интерьер садового участка. Дорожки с покрыти­ ем из сборных элементов куда удобнее. А цветную бетонную плитку, которую трудно найти в магазинах, несложно сделать са.мому. Для этого изготовьте дере- вяные формы из Досок и брус­ ков (опалубку). Размеры и фор-ма — на ваш вкус (круг, треугольник, квадрат и т. д .) , Чтобы плиггы были прочнее, армируйте их прутком, нару­ бленными из стальной проволо­ ки диаметром 5—8 •.мм. .Арма- туру уложите в форму сразу после заполнения ее бетоном наполовину. Тотчас заливайте бетоном полностью. Уплотните его, уровняйте и оставьте на 3—4 дня в апалубке. Ежеднев. но смачивая водой, примеши­ вайте в смесь минеральные кра­ сители: охру (.0,5,-|-1 цемент белый + 1 часть песка), умбру (в то.\р же соотношении). Если ■ же добавите глауконитовую зелень — плита будет зеленой. Неожиданный эффект даст разноцветная галька, утоплен­ ная в твердеющий бетон. При устройстве дорожек не забудьте про водоотвод. Для этого дорожкам нужно при­ дать уклоны в продольном и поперечном направлении. Про­ дольные — не выше 8 процен­ тов, а поперечные — 3 процен­ та. Прежде чем укладывать пли_ ты, подготовьте «корыто», хоро­ шенько утрамбовав его дно. За­ тем ровным слоем (15 см) на­ сыпьте песок, уплотняя его во влажном состоянии. Следующая операция.— укладка щебня или гравия. Й наконец—снова слои песка. Удешевить до{южку и еде: лать ее декоративной поможет такой прием. Оставьте между плитами 2—3 см, заполнив их песком, гравием или засейте низкорастущей травой. Завтра наша страна отметит День „учителя. Хорйшими показателями отмечает свЬй про­ фессиональный праздник педагогический кол­ лектив средней школы № 17 г. Липецка. На этом снимке вы видите преподавателя по труду Бориса Порфирьевича Плотникова. Вот уже 20 лет он руководит профессиональной ориентацией школьников, ведет кружок кар­ тингистов. Фото Е. САМОЙЛОВА. 700 рыболовецких судов из Японии, Южной Кореи и Тай­ ваня натянули в Тихом океане на отрезке длиной более тыся­ чи километров пластиковые се­ ти. Сделано это для массового отлова кальмаров. Сеть про­ стоит более полугола. И за это время, утверждают океанологи- особенно по ночам, жертвами пластиковой ловушки станут дельфины, молодые киты, круп­ ные океанские рыбы, а также .морские птицы — чайки и аль­ батросы. Подсчитано, что от , сети пострадает около тысячи видов обитателей бкеанских глубин. Последствия этого «грандиозного» лова предска­ зать, по мнению ученых^ пока невозможно * Каким неприятным может • сделать алкоголь поведение не только людей, но и животных, почувствовали жители городов и поселков северной части Мон­ тана в США. Они подверглись нашествию явно подвыпивших медведей гризли, которые учи­ няли подлинные дебоши на ули­ цах и подвергали жизнь людей опасности. Как выяснилось, два года назад неподалеку от мест­ ного национального парка со- У «москвичей-2140» и «2138» для замены пружины в при­ воде замка двери обычно .уда­ ляют заклепку как рекомендо­ вано в пособиях по ремонту этих автомобилей. Я пользуюсь более простым способо.м.’ Не выбивая заклеп­ ку, удаляю пассатижами ос­ татки сломанной пружины и вставляю вместо нее отрезок пружинной проволоки того же диаметра, загибая ее конец, ес­ ли имеющаяся проволока тонь­ ше, можно взять два отрезка. Отремонтированные ддким образом замки работают впол­ не надежно. А. ШЕЛУХО. В лесу случилось так, что;я не смог пустить двигатель мо­ токоляски еЗД , потому что разрядилась батарея, а пуско­ вой рычаг проворачивался на шлицах. Тогда я вспомнил «совет», опубликованный когда-то в журнале «За руле,м». Вывесил при помощи домкрата заднее колесо и стал вращать его к.почом при вколоченной пере- Калейдоскоп ШС.1 с рельсов 1 ЮС. 1 Д, перево­ зивший кукурузу. Время и' фер­ ментация сделали свое дело; «наалкоголизировали» початки, которые очень понравились гри­ зли. * * * Швейцарские психологи, за­ нимающиеся проблемами тран­ спорта, рекомендуют устанав­ ливать на обочине автострад таблички, призывающие води­ телей выключать прие.мники при быстрой езде. Дело в том, что громкая музыка оказывает действие, подобное действию алкоголя. В 25 процентах всех дорожных катастроф на высо­ кой Скорости приемники в ав­ томобилях работали на макси- .мальной громкости. Психологи обратились за поддержкой и к производителям автомобилей, предложив использовать авто­ матические выключатели радио, которые срабатывают при пре­ вышении определенной скорос­ ти. даче. Двигатель пустился сра­ зу. Здесь стоит отметить, что мне помог и хороший ключ для колесных гаек. Его я сделал из торцевого ключа и старой пусковой рукоятки. К. ПАДАЛ КА. Когда пробег моего «Запо­ рожца» приблизился к 100 ты­ сячам километров, у двигателя через систему вентиляцию кар­ тера стало проходить большое количество газов. Вместе с ни­ ми в корпус воздушного фильт­ ра и далее в цилиндры попа­ дало так много масла, что дви­ гатель расходовал его литра­ ми. Все это прекратилось после переделки системы вентиляции. Я изготовил жестяную ем­ кость и установил ее на место патрубка для заливки масла. ФланецVдля ‘крепления емкос­ ти сделал по месту, сохранив . размеры фланца на патрубке. Так же поступил с отверстием для пробки и "отводящим пат­ рубком, к которому крепят * # * Американка Илона Флорес- ■ку никак не хотела смириться ;с' тем, что ее муж ни единого -"[)аза не удосужился помыть посуду. И когда их супруже­ ский стаж перевалил за 25- летнюю отметку, то ее терпе­ ние окончательно лопнуло и она подала в суд На развод. Но для принятия окончатель­ ного решения судебной ко­ миссии такого довода супруги оказалось мало. Более того, присяжные встали полностью на сторону самого Флореску, заявившего, что все эти чет­ верть века он проработал в ресторане... мойщиком посу­ ды. «И этим делом я занима- 'юсь по восемь часов в сутки», — добавил он. * * * В маленькб.м итальянском городке Шакка в .результате автомобильной катастрофы был ранен, пожилой мужчина. Ког­ да пострадавшего повезли в госпиталь, вслед за машиной «скорой помощи» бросилась собака по кличке Фиоре, ко­ торая не пожелала оставить хозяина в беде. Разумеется, что в палату ее не пустили. Фиоре улегся под машиной хо- трубку отсоса картерных газов. Штатный потрубок заглушил пробкой. Результат переделки оказал­ ся весьма эффективным. Я про­ верил ее на маршруте Б аку -- Москва—Баку, который про­ ехал дважды. Без емкости — маслоотделителя на'' в^ёсЬ путь было затрачено более 20 лит­ ров масла, с емкостью менее литра. В. ТАРАСЕНКО. В радиоприемнике «Урал-ав- то-2» на «Москвиче-412» со временем появились помехи и треск, иногда пропадал звук. Причин — неплотное прилега­ ние контактных пластин штеп­ сельного разъема приемника из-за потери упругости. Чтобы обеспечить надежный контакт в разъеме, я подло­ жил под пластины кусочки губ­ чатой резины (можно пороло­ на), закрепив их клеем «Мо- .мент-1». Дефекты звука в приемнике исчезли. Р. ГУБАЙДУЛИН. ■зяина, что стояла неподалеку, и пролежал там, свернувптись калачиком, целых две недели, пока хозяин не выздоровел и не вышел из больницы. * * * Эрно Рубик, известный все­ му миру как изобретатель за­ нимательного кубика, назван­ ного его именем, недавно про­ демонстрировал в Лондоне свою новую головоломку — часы с часовыми циферблатами и набором кнопок и . рычагов. Смысл игры, на первый взгляд, ■очень прост: нажимая кнопки, установить стрелки • всех ци­ ферблатов на 12-часовую от- ,метк;у. Все дело, однако, в том, что существует более... 43 миллиардов вариантов, из ко­ торых лишь один верный. * ^ * «Я никогда не был суевер- ны-М, — клянется французский журналист Жак Мартенс, но с той поры, как соседская черная кошка Бетти взяла за привычку садиться на капот .моего «Рено», когда я его став- . лю возле дома, со мной про,ис­ ходят невероятные вещи, я стал участником И автомо­ бильных аварий, в которых не было ни малейшей .моей вины. Слухи и правда ГАИ информирует Говорят, пьяному человеку море по колено. А вот водите­ лю Чаплыгинского АТП П. А. Маликову темная ночь пока­ залась белым днем. Он 18 сен­ тября в два часа ночи в не­ трезвом состоянии сел за руль автомобиля ЗИЛ-554 и двинул в путь. В селе Истобное на по­ вороте не справился с управ­ лением и скатился в кювет. От удара дверь автомобиля от- крьшась, из кабины выпал пас­ сажир и получил смертельную травму. ‘ -Г.. А 'В Липецком производст­ венном объединении грузового автотранспорта рабочей' А. Л. Быханов, не имея водителъййих прав, взялся управлять 'авто­ машиной ГАЗл^З. Этот, "МЯГКО говоря, необдуманный экспери­ мент закончился трагически: Быханов наехал на пешехода. В настоящее время ведется расследование по такому слу­ чаю, когда во время движения по Универсальному проезду из автобуса ЛиАЗ выпал пасса­ жир и получил тяжелое ране- ■ ние. Автобусом управлял ' во­ дитель автоколонны № 1 4 1 5 Ю. Г1. Хорошевцев. Вот такие печальные и тра­ гические случаи почти каждый день происходят на автомо­ бильных трассах нашей облас­ ти. Совершаются в основном людьми в нетрезвом состоянии и теми, кто безответственно относится как к себе, так ,и к окружающим. Практика пока­ зывает, если автолюбитель или профессионал строго соблюда­ ет правила дорожного движе­ ния, грамотно эксплуатирует автотранспортные средства, со­ держит их в технически ис­ правном состоянии, то редко такой водитель допускает до­ рожные происшествия или дру­ гие какие неприятности. И совсем иные результаты у злостных нарушителей. Ведь совсем не случайно за 27 дней сентября совершено 160 до­ рожно-транспортных происше­ ствий, в которых 42 человека погибло и 170 получили раз­ ной степени тяжести ранения. Особую.' боль вызывает гибель и увечья детей. Можно ли избежать, если не полностью, то резко сократить число несчастных случаев и до­ рожно-транспортных проис- I шествий? Да, можно, если ' включатся в профилактическую работу отцы, матери, жены, ближайшие родственники и зна­ комые. Ведь несчастный слу­ чай — всегда безутешное, не­ поправимое горе и его никто , никогда никому не желает. И не будет их, если каждый из нас станет присекать выпивку во время рабочего дня, не д а ­ вать садиться за руль автомо­ биля человеку в нетрезвом со­ стоянии. Н. ЕГОРОВ, старший госавтоинспектор облГАИ. Объявление 20 октября 1988 года в 16.00 в красном уголке АК № 1414 состоится конференция пред­ ставителей ТПО «Липецкавто- траяс». ПОВЕСТКА ДНЯ: 1. Выборы совета трудового коллектива объединения. 2. Выборы генерального ди- ректо|)а ТПО ' «Липецкавто- транс». - ПРИ.МЕЧЛНИЕ: заявления об участии в конкурсе пода-, вать в ОК объединения. Редактор ю. ДЬЯКОВ. ,4Э 84492 Зак. ЛГо 4721. Адрес редекцмм: ЗН>24, г. Липецк, ул. Папина, 4-а. Телефоны: 77-48-64 и 77-48-17. Тнпогрефне иадетельетее «Ле 1 ннское анеме». г. Липецк, ул. Москоескее, 83, Объем 1 и. ■.Тираж- 4300.