Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

партийный КОМИТЕТ: РЕЗЕРВЫ ПЕРЕСТРОЙКИ (Начало на 1 стр.). ных проблем, превратились исключительно в контроли­ рующие органы. Во многих цехах антисанитарное состо­ яние, нет должной организа­ ции социалистического со­ ревнования, высока заболе­ ваемость, -велик травматизм, процветают сплошь и рядом сверхурочные работы; в ду­ шевых грязно, не хватает .бытовых помещений, , нет должной организации бригад­ ного подряда и хозрасчета. В то же время у профсоюз­ ных работников абсо.дютное ■спокойствие и ничего их не волнует. Не .случайно, за по­ следнее время в ряде авто- предприятий профсоюзные лидеры были заменены до­ срочно. В их числе комму­ нисты т. Басинских (ПАТП-1), т. Худяков (АК № 1143). Согласно Закону о госу­ дарственном предприятии (объединении) во всех пред­ приятиях созданы Советы трудового коллектива. Те­ перь везде их возглавляют рабочие. Но вызывает трево­ гу тот факт, что не во всех коллективах они приступили к активной работе, а отдель­ ные из них и не знают конк- ретнОг чем им заняться. Профсоюзные же комитеты и партийные бюро не оказы­ вают им- должного внимания. Активно работают Советы трудового коллектива разве что в объединении «Автотех­ обслуживание», АК №№ 1498, 1415, 1414. Однако эти общественные формиро­ вания пока не набирают тем­ па в ПАТП-1, ПТБ, ПАТП-3, ПОГА-1. Требуют внимательного отношения к себе такие об­ щественные институты, как группы народного контроля, Советы ветеранов, войны и труда, женсоветы, комитеты ДОСААФ. К сожалению мно­ гие из них работают не на должном уровне. Партийный комитет в сво­ ей работе серьезное внима­ ние уделял росту рядов КПСС и воспитанию моло­ дых коммунистов. За отчет­ ный период, то есть за 13 месяцев в члены КПСС при­ нято 19 человек, кандидата­ ми в члены КПСС 30 чело­ век из числа передовиков производства. Систематизи­ рованную кропотливую рабо­ ту в этом направлении про­ водят парторганизации ПАТП-2 (секретарь т. Дахо- мов), объединения «Автотех­ обслуживание» (т. Игнатов), АК .№ 1143 (т. Невежин), ПОГА-1 (т. Чернышов). Од­ нако ряд парторганизаций не заботятся о росте рядов КПСС и об омоложении со­ става своих парторганизаций- а ведь средний возраст ком­ мунистов 50 лет. В общем эта цифра говорит о многом. Крайне недостаточно в этом плане работают, партийные бюро ПАТП-З, КТЭО, АК №1498, 1414, ПАТП-1, ОА и АС. где партийная про­ слойка среди ремонтных ра­ бочих составляе:т лишь, 3—6 процентов. Сегодня мы речь ведем не о форсировании приема в партию, а о попол­ нении парторганизаций све­ жими силами и о повышении партийной прослойки среди ведущих профессий работаю­ щих. В ыполняя постановле­ ние первой организа­ ционной партконфе­ ренции объединения, парт­ ком направлял усилия на ор­ ганизацию контроля и про­ верок исполнения принимае­ мых постановлений. Каждое постановление собрания пар­ тийно-хозяйственного акти­ ва, конференции, заседания парткома принималось на контроль, по ним разрабаты­ вались мероприятия, заводи­ лись контрольные карточки. О ходе их выполнения ком­ мунисты информировались, на последующих партийных форумах или через многоти­ ражную газету «Автомоби­ лист» под рубрикой «Об этом говорилось на конфе­ ренции или на собрании партхозактива». Одаако, справедливости ради надо сказать, что не все пункты постановлений своевременно й в установленные сроки вы­ полнялись. Некоторые служ­ бы объединения порой пыта­ лись дать бюрократические отписки, хотя партком неод­ нократно напоминал им об исполнении того или иного пункта постановления. Осо­ бенно этим грешат экономи­ ческая, пассажирская, гру­ зовая, техническая службы объединения. По-видимому парткому на­ стало время построже спра­ шивать с любителей отписок, игнорирующих решение кон­ кретного вопроса^ вплоть до привлечения их к партийной ответственности. В документах ЦК КПСС, последних лет настойчиво проводится мысль в необхо­ димости активизации идео­ логической работы в интере­ сах достижения целей пере­ стройки, сплочения комму­ нистов, трудящихся во имя достижения ' наивысших ко­ нечных' результатов в прак­ тике революционного преоб­ разования общественных от­ ношений. Всю идеологиче­ скую работу партком прово­ дил через своих членов и идеологический актив, в пер­ вую очередь, через пропаган­ дистов в системе политиче­ ского и экономического об­ разования, через агитаторов и. политинформаторов. В ис­ текшем учебном году на предприятиях объединения было скомплектовано 16 школ партийной, 9 школ ком­ сомольской и 58 семинаров и школ экономиНеской уче­ бы. Партком, парткабинет направляли и контролирова­ ли ход учебы во всех фор­ мах обучения. Проводились семинары, инструктивные со­ вещания, обобщался опыт работы лучших пропагандис­ тов. Состояние учебы рас­ сматривалось на специаль­ ном заседании парткома. Но были и серьезные упу­ щения. Определенная часть пропагандистов к занятиям готовилась наспех, слушате­ ли конспектов не веди, явка на занятия была на низком уровне, занятия переноси­ лись, темы раскрывались не В полном объеме, с отрывом от живого конкретного дела на местах, 'такие случаи име­ ли место в П а ТП-2 (пропа­ гандист т. Шалимов), АК № 1415 (т. Сапрыкин), АК № 1414 (т. Чернышов), ПАТП-3 (т. Подколзин).. Крайне неудовлетворитель­ но, от случая к случаю, ве­ лись занятия во всех форма* обучения в ПАТИ-1 (пропа­ гандисты тт. Глейдман. Пету- . хова, Сапиро). Партком недостаточно на­ правлял работу Советов об­ щежития, красных уголков, библиотек. В этих учрежде­ ниях редко проводятся дис­ путы, дискуссии, встречи с артистами, знатными людь­ ми- города и области. Осо­ бенно мало проводится меро­ приятий в общежитии воспи­ тательного характера, по- прежнему редко его посе­ щают руководители- пред­ приятий. А ведь здесь жи­ вут ваши работники, здесь их дом. Особо хотелось бы оста­ новиться на работе стенной печати и многотиражной га­ зеты «Автомобилист».. Прак­ тически во всех коллективах стенная печать есть, она ра­ ботает, но другой вопрос — как?. Партийный, комитет не раз поднимал эти вопросы, но пока желаемого результа­ та не добился. Многотираншая газета «Автомобилист» за послед­ нее время стала работать на­ много лучше, содержатель­ нее и интереснее стали статьи, очерки. Одним сло­ вом, делает большое дело. Стало больше гласности, по­ высилась информированность раоотников объединения о состоянии дел в коллекти­ вах. Однако, критически оце­ нивая ее деятельность, надо отметить, что еще много на­ реканий со стороны работ­ ников предприятий на то, что на ее страницах порой много ошибок, неточностей, в отдельных случаях мате­ риал подается без глубокого анализа. Но, по.яьзуясь случаем, хочется сказать, что свою газету надо уважать всем, невзирая•на высокие долж­ ности и посты. Пока же от­ дельные должностные лица, службы стараются не реаги­ ровать, не замечать критиче­ ские выступления газеты, своевременно не Дают отве­ та о принятых мерах. Осо­ бенно этим грешат пасса­ жирская, грузовая, техниче­ ская, экономическая службы объединения. Если они и да­ ют ответ, то стараются отделаться отпискбй, без конкретного анализа, даже если он отрицательный. Пар­ тийный комитет не будет впредь мириться с такими явленин.ми, поскольку эта трибуна многотысячного кол­ лектива. Будет дана самая принципиальная оценка каж­ дому, кто бы то ни был, вплоть до привлечения к партийной ответственности. На страницах газеты очень редко выступают руководи­ тели объединения, профсо­ юзные, комсомольские акти­ висты. Проводимая воспитатель­ ная и идеологическая работа пока не дает- желаемого ре­ зультата в борьбе с наруши­ телями трудовой и дорожно- 'гранспортной дисциплины. Прямо будем говорить — партком не добился еще ко­ ренного перелома в этом вопросе. Очень тревожной,и напряженной остается обста­ новка с аварийностью на подведомственном транспор­ те. Хуже того, количество ДТП растет. За восемь ме­ сяцев текущего года их ста­ ло уж е-33 против 21 на тот же период прошлого года, на 29 человек увеличилось количество раненых. Про­ должают появляться на ли­ нии водители в нетрезвом СОСТОЯНИ 11 . За этот же пери­ од уже задержаны 47 потен­ циальных преступников. В результате предрейсового медосмотра работниками АТП из-за наличия алкогольной интоксикации отстранены от работы уже 290 водителей, и это при том, что,таким ви­ дом контроля охвачено чуть больше 60 процентов води­ телей. Партийный комитет не был сторонним наблюдате­ лем в этом вопросе, эта те­ ма была глубоко проанали­ зирована и рассмотрена на его заседании, суровой кри­ тике подвергся ряд руково­ дителей, часть из них прив­ лечена к партийной ответст­ венности. Материалы посто­ янно печатались в газете, разработаны мероприятия, но факт остается фактом; желаемого результата до- .-стичь пока не удалось.- Но­ вому составу партийного бю­ ро есть необходимость еще раз вернуться к этому воп­ росу, заслушать отчет т. Глебова Н. В. о его лич­ ном вкладе в перестройку в вопросах БД. Из-за низкого состояния воспитательной . работы в коллективах не уменьшается число лиц,.совершивших про­ гулы и доставленных ^в мед­ вытрезвитель. Особенно не­ благополучная обстановка с этими вопросами сложилась в коллективах АК № 1415, .ПАгП-1, ПОГА-1, АК №№ 14У8, 1414. В результате уже за восемь месяцев в медвытрезвитель в целом по объединению доставлено бо­ лее 170 человек. Партком, партийные бюро рассмотре­ ли на своих заседаниях эти вопросы, ряд партийных и хозяйственных руководите-' лей привлечен к партийной ответственности, но коренно­ го перелома в преодолении этого недуга не произошло. Причиной тому является от­ сутствие четкой системы, ат- ’ мосферы нетерпимости и гласности, во многих коллек­ тивах борьба с пьянством ведется рывками и эпизоди­ чески. Особенно тревожит тот факт, что случаи коллектив­ ного пьянства имели место на производстве даже с уча­ стием отдельных ■ членов партии и специалистов. Ото, прежде всего, относится 'к коллективам АК №№ 1143, 1415. Парткомом, партбюро предприятий этим фактам даны принципиальные оцен­ ки. Ряд коммзшистов исклю­ чен из рядов КПСС И осво­ божден от занимаемых долж­ ностей. П артиййЬгй комитет в своей работе серьез­ ное внимание уделял развитию экономики. Партком совместно ц ру- ководствол! объединения все­ ми доступными средствами 'через партийные бюро.стре­ мился направлять энергию, опыт, усилия ком^иунистов на активное их в'Яияние на хозяйственную деятельность предприятий. Вопросй эко­ номики трижды обсуждались на собраниях партийно-хо­ зяйственного актива, десять раз — на заседаниях парт­ кома, регулярно рассматри­ вались на семинарах и сове­ щаниях с секретарями пар­ тийных организаций и парт­ групп, систематически осве­ щались на страницах много­ тиражной газеты «Автомо­ билист». В результате план восьми месяцев по пассажир­ ским перевозкам, произво­ дительности труда, по кли­ ентуре, доходам и по прибы­ ли выполнен. За это же вре­ мя снижена дебиторская и кредиторская задолженность и сверхнормативные запасы товарно-материальных цен­ ностей, в фонд экономиче­ ского стимулирования сверх плана начислено более 250 тысяч рублей. Однако многие коллекти­ вы работать в условиях хоз­ расчета и самофинансиро­ вания оказались неготовыми. Мероприятия, составленные для получения дополнитель­ ных доходов при переходе на новые тарифные ставки остались .невыполненными. В резу.'.ьтате 29 автопред­ приятий 14 не справились с выполнением плана доходов. В чем же причина срыва? Прежде всего, сказывается низкий уровень организации работы предприятий, участ­ ков и бригад методом бригад­ ного подряда к полного хоз­ расчета. На бумаге, фор­ мально они есть, а вот ис­ тинного хозрасчета и бри­ гадного подряда нет. Поэто- Участники конференции слева направо; М. Д. Урганов, В. С. Жихарев, А. Е. Яковлев^ Н. И. Неугодов, И. С. Болды­ рев, А. П. ГлазуноЭ, И. А. Цысь. Фото. Е.- Самойлова.