Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

2 . «АВТОМОБИЛИСТ» 20 августа 1988 г. Не по наезженной коллее Тон отчетно-выборному пар­ тийному собранию, состоявше­ муся в автоколонне № '1143, задал ' секретарь партийной -организации Дмитрий Ивано­ вич Невежин. Пожалуй, ни разу коммунистам предприя­ тия не приходилось ранее выс­ лушивать подобного доклада. Д. И. Невежину с самого на­ чала удалось направить раз говор в нужное русло, це по стереотипной, заезженной ко­ лее, когда весь отчет о пар­ тийной работе приобретал черты пр 01 изводственного сове­ щания. От чисто экономи­ ческих вкладов на сей раз партийный ■секретарь напрочь отказался. Благо, и ' без , того хватало обсуждения наболев­ ших, давно требующих разре­ шения проблем. Так, водитель второго отряда А. И. Баранов в целях эффек­ тивности идеологической рабо­ ты, улучшения организации труда, как говорится,- обеими руками высказался за создание тесной взаимосвязи между це­ ховыми пратийными организа­ циями рабочих отрядов и ре­ монтной мастерской, за укреп­ ление своего коллектива мо­ лодым пополнением коммунис­ тов, за то, чтобы партийное бюро больше внимания уделя­ ло цеховой партийной органи­ зации. Водитель четвертого отряда А. И. Валихов с критических позиций подошел к неэффек­ тивному использованию води­ тельских кадров. К сожалению, в автоколонне № 1143 до сих пор шоферов привлекают к ре- Отчеты и выборы в парторганизациях Впервые, за все время суще­ ствования автоколонны, на от­ четно-выборном партийном со­ брании острому критическому анализу подвергалась деятель­ ность каждого коммуниста. Д . И. Невежин, в частности, указал, что 33 члена партийной организации, что составляет 40 процентов от общего числа коммунистов, не имеют ни од­ ного партийного поручения. До сих пор низка явка на партий­ ных собраниях. А те, кто их посещает проявляют пассив­ ность, благодушие, годами не принимают участия в обсуж­ дении докладов. А партийное бюро слабо контролирует вы­ полнение принятых постановле­ ний. Из поля зрения докладчика не ускользнуло и прямо-таки критическое положение дел в комсомольской организации предприятия. Несмотря на то что половина работающих в автоколонне молодежь до 30 лет, здесь не создано ни од­ ной комсомольско-молодежной бригады, экипажа.® Ни один из молодых тружеников автопред­ приятия не держит связь с подшефной школой № 17. А ,ведь многие комсомольцы, ра­ ботающие в автоколонне, на­ делены неплохими организато­ рскими способностями и могли бы стать вожатыми в школе. Перестал светить и «Комсо­ мольский прожектор», призван­ ный бичевать нарушителей тру­ довой дисциплины, бесхозяйст­ венность. В конце доклада Д. И. Не­ вежин остановился на недоста­ точном внимании администра­ ции автоколонны и экономи­ ческой службы к бригадам, пе­ решедшим работать на новый метод организации труда. В результате, по его словам, подряд в автоколонне сущест­ вует только на бумаге. Техни­ ческой службе во главе с глав­ ным инженером «досталось» от. еекретаря за то, что она не заботится о повышении уровня механизации. Выступившие в прениях ком­ мунисты дружно поддержали йо его вожака. Такого принци­ пиального, честного отчета о деятельности партбюро, они ждали давно. Поэтому каждо­ му из них нашлось ^с чем об­ ратиться к собранию, на чем заострить внимание руководи­ телей предприятия, и в пер­ вую очередь партийного бюро. монту. И зачастую многие из них без дела день-деньской слоняются по гаражу. А ведь при хорошей организации тру­ да, сосредоточении сил всей ремонтной службы можно сэко­ номить немалый фонд зара­ ботной платы, что сейчас, при переходе на хозрасчет, очень* важно. Коммунист водитель 2-го от­ ряда В. В. Волокитин в своем выступлении резкой к;ритике подверг службу эксплуатации территориального производст­ венного объединения «Липецк- автотранс». До сих пор в га­ раже с обидой дспомйнают, что по «милости» этой »служ- бы на самом низком уровне была организация труда води- теле% командированных минув­ шей зимой в Тюмень, что в суровых климатических усло­ виях их оставили без теплой одежды, бросили, как говорит­ ся, на выживание... . Негативные стороны службы эксплуатации объединения вы­ светила и нынешняя уборочная страда. Того же четк|ого, сла­ женного ритма работы обеспе­ чено не было, в результате че­ го автомобили простаивали по нескольку часов в хозяйствах Добровского района. Иногда в течение рабочего дня водите­ ли успевали сделать всего по одному рейсу... Ни одного коммуниста не осталось равнодушным на этом отчетно-выборном собра­ нии. Принципиальный разго­ вор, начатый' секретарем парт­ бюро Д. И. Невежиным, помог рядовым коммунистам собрать­ ся воедино,» оживить собрание и провести его именно в духе требований нынешнего време­ ни, в духе перестройки. В этот день в автоколонне № 1143 был избран новый со­ став партийного бюро. Выступивший на отчетно-вы­ борном собрании в автоколонне 1143 секретарь партийного комитета объединения В. Н. Гаврилов призвал коммунис­ тов к решению конкретных за­ дач, стоящих перед новым со­ ставом партбюро. В частности, к повышению уровня внутри­ партийной работы, авангард­ ной роли коммунистов, их ак­ тивности, к дальнейшей демо­ кратизации и гласности в ра­ боте. Н. ЕРЕМИНА. Сравнительно невелик трудовой стаж работы водителя Александра Комолых из автоколонны № 1415 — всего 4 го­ да. Но и за этот небольшой срок молодой водитель автобу­ са, обслуживающею пассажиров 24-го маршрута, зарекомен­ довал себя грамотным специалстом. Ему присущи хорошее знание техники, высокая дисциплинированность, вниматель­ ное отношение к пассажирам. Э ТО отчетно-выборное профсоюзное собрание было, если тут уместно такое выражение, внеплановым: подавляющее большинство, ра­ бочих первого пассажирского автотранспортного предприя­ тия выразило неудовлетворен­ ность деятельностью профсо­ юзного комитета. Главное об­ винение заключалось в том^, что так называемый «старый состав» профкома устранило^! от руководства перестройкой, не добивался гласности проис­ ходящих процессов, а в от­ дельных случаях допускал консерватизм, граничащий с бюрократизмом прц решении принципиальных производст­ венных и социально-бытовых вопросов. - Автор этих строк присутст­ вовал на выборах. И ,н а д о сказать, проходили они бурно. Н а ' каждьн"! • мандат предлага­ лось несколько кандидатур. Сначала голосовали, чтобы внести в списки для тайного голосования, а потом уже в бюллетенях оставляли только тех, кто внушал больше дове­ рия, Таким образом, все чле­ ны профсоюзного комитета бы­ ли предложены и тайно из­ браны то.чько трудовым кр.п- лективом. Ни администрация, ни партийная организация, ни обком отр 1 аслевого профсоюза не оказывали ни малейшего давления на ход выборов. Я преднамеренно так по­ дробно остановился на выбо­ рах сегодняшнего состава профкома, чтобы показать, что ни чьих ставленников нет и упрекать некого. А стало быть и работа профсоюзного коми­ тета должна находить горя­ чую, во всяком случае, друж­ ную поддержку со стороны работы, если рассуждать логи­ чески. Но так ли на самом деле? Я™бы ответить на этот вопрос, мы решили встретить­ ся с председателем профкома Алескандром Дмитриевичем Ёкимовым. Я напомнил ему, что на пост председателя вы­ двинули свои кандидатуры че­ тыре человека. Один из них при первичном же обсуждении не получил . поддержки. Два других в процессе, дебатов сня­ ли свои кандидатуры. Таким образом, ваша кандидатура ос­ талась в единственном числе. И за вас голосовали отк{)ытым способом. А это, естественно, налагает особую ответствен­ ность перед коллективом. Что вы испытывали, когда после приема-передачи всех бумаг остались один в своем кабине­ те? — Было ощущение такое, будто на меня вылйли ушат холодной воды. Видимо, все мы представляем профсоюз­ ную работу абстрактно, когда думаем, что тут делать нечего. Я очень благодарен своему предшественнику Василию Ива­ новичу Басинских. Он помог мне с распределением обязан­ ностей между членами проф­ кома, образованием всевозмож­ ных комиссий, ■ составлением перспективного плана работы. — Александр Дмитриевич, у каждого начинающего руково- ЖАЖДУ ВЗАИМОПОНИМАНИЯ, - подвел итог нашей беседе Александр Дмитриевич ЕкимоВ; председатель профкома ПАТП-1 дителя есть свой первый посе­ титель. Кто он и какой при­ шлось вопрос разрешать? — Позвольте, я не буду на­ зывать имя, а скажу только, что была молодая женщина и просила помочь устроить ре­ бенка в детский садик. Опи­ сать мое состояние -трудно. Я знал, что с этим вопросом у нас в объединении «Липецкав- тотранс» трудно. В моей го­ лове мысли крутились с беше­ ной скоростью. Что делать, что сказать, как поступить? Нако­ нец, я взял себя в руки и. ста­ раясь, как можно спокойнее, сказал, что надо несколько дней подождать, а я приложу все силы, чтобы подыскать ма­ лышу место в садике. Она уш­ ла, а я не мог представить ре­ ально к кому обратиться. По­ том пришла мысль обзвонить коллег в разных организациях и ведомствах. И' вдруг повез­ ло. В одном месте пообещали. Я радовался больше молодой матери: сам, самостоятельно решил. Это же понимать надо! — Я знаю, что вы работали водителем автобуса. Обслужи­ вали пассажиров на маршру­ те Липецк—Москва. Теперь вы председатель профкома, пусть не так уж и много вре­ мени. Где вы ' испытывали бо­ лее полное моральное удов­ летворение? — Если честно, то когда работал водцтелем на межго­ роде. Там все понятно. Ткм все или почти все зависит от тебя. А тут почти все зависит от других людей и организа­ ций. — А материально? — Материально: 300—350 рублей в первом случае и 230 рублей сейчас. Но это, может быть, не главное. Тут больше возможности выразить свои человеческие качества, прове­ рить. на что способен. После месячных курсов в Краснодаре стал кое-что пони­ мать, начал свободнее ориен­ тироваться в обстановке, поль­ зоваться справочной литерату­ рой. — Что можно считать за минувшее время в председа­ тельском активе? — Я малость поправлю вас: в активе нового состава. Пря­ мо скажу, пока мало что сде­ лано. Устроили семь детишек в садики. Обследовали жилищ­ ные условия тех. кто стоит в очереди на получение жилья. Проверили юридическую обос­ нованность очередников, наве­ ли порядок и гласность в рас­ пределении путевок в санато­ рии, пансионаты и дома от­ дыха. Сейчас мы их выдаем в основном рабочим. Подвели итоги выполнения коллектив­ ного договора за полугодие. Как видите, крупных перево­ ротов не совершено. / — Вы уже поработали со своими товарищами по коми­ тету и. пожалуй, можете ска­ зать, кто* наиболее энергичен, настойчив в достижении по­ ставленной цели? — Распределение обязаннос­ тей у нас проходило по инте­ ресам, по желанию заниматься определенным кругом вопросов. А потому все относятся к де­ лу с душой. Я могу назвать Николая Ивановича Зубкова. Он работает водителем авто­ буса на 22-м маршруте. У нас возглавляют комиссию по трудовым спорам. Недавно его избрали председателем совета трудового коллектива. Самое активное участие принимал в подготовке и проведении проф­ союзной конференции по про­ верке исполнения коллективно­ го договора за полугодие. Большую помощь оказывает мне мой заместитель Юрий Сергеевич Шеременко.' Рабо­ тает он водителем автобуса на 27-маршруте. Возглавляет оргмассовую комиссию. Мож­ но назвать и других товари­ щей, кто умело сочетает про- ■ изводственные дела с обязан­ ностями в профсоюзном коми­ тете. ^ Александр Дмитриевич, вопросов у меня много. Но, думаю, я уже достаточно за­ дал. Назову еще один. Какие трудности встретились, что н а ' ваш взгляд мешает работать более плодотворно? —- Жажду взаимопонимания со стороны администрации, партийного бюро. Мне, моло­ дому профсоюзному работни­ ку, это сейчас очень важно. У нас нет конфликтной ситуации, однако нет и надлежащей вза­ имности. Как мне сказал один товарищ, у нас есть четырех­ угольник, но нет квадрата, по­ тому что не наведены соединя­ ющие между - углами. Так и сидим каждый в своем углу. Беседу вел В. ИНДЮКОВ. На снимке: А. Комолых Фото Е. САМОЙЛОВА