Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

2. сАВТОМОБИЛИСТ» 13 августа 1988 г . В ДУХЕ ТРЕБОВАТЕЛЬНОСТИ Это ■отчетно-выборное собра­ ние проходит под воздействием тех решений, я бы оказал, того духа, который царил среди делегатов недавно состоявшей­ ся XIX Всесоюзной партийной конференции. Каждому комму­ нисту управления было что сказать, было о чем поспо­ рить, было что предложить. А потому желающих выступить в прениях было столько, что через два с лишним часа рабо­ ты пришлось голосовать: про. должать прения или прекра­ тить, так как предстоит еще избрать новый состав бюро-, делегатов на конференцию, ко­ миссию, решить другие важные вопросы. А первым слово взял вете­ ран войны и труда М. С.' Ко­ стиков. Его выступление бы­ ло посвящено укреплению пар­ тийной дисциплины в свете требований XIX Всесоюзной партийной конференции. Пар­ тийное бюро, сказал он, в этом отношении еще недораба­ тывает. Некоторые коммунисты ссылаясь на занятость и яко. бы другие уважительные при­ чины. не всегда принимают участие н работе партийных вот в сельскохозяйственных ра­ ботах участвуют поче.чу-то только рядовые служащие, а заведующих отделами и их за­ местителей там не бывает. Или другой пример. Поли­ тическая и экономическая уче­ ба ко.чмунистов. Значатся в журнале 20 человек. Приходят 12— 15. Кого же нет? Опять начальников и их заместителей. Знало об этом партийное бю­ ро? Знало. Но мер не принн. мало. Путем резкой самокритики решил сгладить свои недора­ ботки начальник отдела безо­ пасности Движения, он же председатель профсоюзного ко­ митета аппарата объединения С. И. Бураков. Он так и ска­ зал, что перестройки в рабо­ те профсоюзной организации не произошло. Мы потеряли ини­ циативу. За четыре месяца не проведено ни одного собрания. О воспитательной, мобилизую- щей на соревнование работе и говорить не приходится. И все это потому, если верить С. И. Буракову, что профком не имеет своего помещения. Нашел причину С. И. Бураков и росту .щ последнее вре.мя сти в работе аппарата и каж ­ дого отдела. Сейчас у нас нет выступлений коммунистов в нашей рабочей газете «Автомо. билист», редко используют ее и руководители. А ведь столько злободневных вопросов что средства информации и гласности надо использовать сполна. Нет еще надлежащей активности в аппарате объе­ динения, не выработана и не определена до конца роль каждого коммуниста в оказа­ нии практической помощи кол­ лективам автопредприятнй, ка­ кова же роль руководителей отделов и высшего эшелона в воспитании трудящихся про. изводственных подразделений. Сейчас многие наши води­ тели заняты на вывозке сель­ скохозяйственной продукции. Но посмотрите на усл'овия со­ циалистического соревнования. Как Их разработали десять лет назад, так и оставили до сего времени без изменения. А по­ чему бы не ввести туда в ка. честве поощрения путевки в санатории, льготы на приобре­ тение легковых автомашин, другие виды материального и морального шипцроиия? Л,а О ш Е М Ь ! н . в : ^архорг ни ицая собраний. Вот ог такой иедисци- плиннроианности проистекают и все наши недочеты в воспи­ тательной и производственной работе. Новому составу пар­ тийного бюро следует обра­ тить особое внимание на ак­ тивность членов партии как в жизни своей организации, так и в хозяйственных делах все. го объединения. По затронутой теме продол­ жил разговор коммунист А. Ф. Пополитов Он отметил, что грузовой службой объеди­ нения . многое делается , для того, чтобы государственный заказ на перевозки и договор­ ные обязательства непремен­ но вы 1 Юлнялись. Но по разным причинам некоторые показате. ли за первое полугодие оста­ лись недовыполненными. Так, план объема перевозок реали­ зован на 96,8 процента. — И если говорить о дис­ циплине, тем более партийной, — начал свое выступление ин. женер ПТО Д. И. Смирнов, — 10 тут у нас происходит — какое-то разделение. Для од­ них она обязательна, для дру­ гих — не очень. Вот простой пример. Все мы знаем, что та­ кое шефская помощь селу. Дела­ ем для хозяйства области мно­ го. Даже премии получаем. А .1п|и)Ж1И1-1 р;п1С1юртН|л.\ проис­ шествий. Происходят они, ока­ зывается, из-за перегрузки ав­ тобусов, контроль за посадкой пассажиров отсутствует, служ­ ба эксплуатации не работает, в ряде предприятий во вто. рую смену не налажен меди­ цинский осмотр водителей. И, выходит, отдел безопасности движения тут не причем. Зря только Андреева критиковала его работников в отчетном док­ ладе партийного бюро. Однако секретарь парткома объединения В. Н. Гаврилов внес ясность в такую «само­ критику». Дисциплина труда среди работников аппарата, сказал он, находится непозво­ лительно на низком уровне, А отсюда — снижение дисципли. ны в автотранспортных пред­ приятиях, участились случаи распития спиртных напитков, дорожно-транспортных проис­ шествий. В этой обстановке в период претворения в жизнь решений XIX Всесоюз­ ной партийной конференции нам нужно выработать четкую программу мобилизации трудо­ вых коллективов на выполне­ ние стоящих перед нами задач. Новому составу партийного бюро предстоит добиться ши­ рокой и всесторонней гласно­ ТоЛЬки ; 1 я 1 иму. что взять и прсд.зожить старое легче, неже­ ли подумать над новым. Нуж­ на активность, я бы сказал, подвижка души каждого, осо­ бенно коммуниста на своем ра. бочем месте, нужна во всем широкая гласность. Без этого мы не сможем работать пло­ дотворно. Заместитель генерального директора по пассажирским перевозкам Б. Н. Ерпылев в части своего выступления кос­ нулся исполнения постоянного партийного поручения. Я люб­ лю работу пропагандиста, ска­ зал он, но в минувше.ч учеб­ ном г^ду испытал страшное разочарование. Некоторые слу­ шатели приходили на занятия от случая к случаю, многие не проявляли должной активно­ сти, програм.мные материалы глубоко не изучали. И к за- ключительно.му занятию приш­ ли без необходимой подготов­ ки. Какую же отдачу, какой творческий вклад можно ожи­ дать от таких работников?. Заместитель секретаря по идеологической работе Н. М. Чистопольский признал, что некоторые мероприятия по рас­ ширению гласности и нагляд­ ности, по углублению качества работы пропагандистов, агита­ торов и политинформаторов не были доведены до конца или не получили своего развития. Плохо использовались формы наглядной агитации, стенная печать, собеседования с ком­ мунистами и беспартийными руководителями. Переход на новые экономи­ ческие формы организации труда порождал порой непра­ вильное толкование или непо­ нимание происходящего. Но наши руководители мало вы­ ступали перед сотрудниками аппарата и не давали соответ­ ствующие разъяснения. Не часто доходили они и до ра­ ботников подведомственных ор­ ганизаций. О расширении гласности, борьбе с бюрократизмом гово­ рил на собрании редактор многотиражной газеты «Авто­ мобилист» Ю. Д. Дьяков, о недостатках в работе комис­ сии по контролю за деятель­ ностью администрации расска- ’ зал В. Т. Пилипчук, о пробле­ мах работы с молодежью по­ делился член, партийного ко­ митета объединения В. А. Да- донов, о трудностях, сложив­ шихся в последнее время, го­ ворил заместитель начальника контрольно-ревизорского отде­ ла Н. В. Ромашкин, о ходе перестройки управления и ор­ ганизации труда рассказал ге­ неральный директор ГПО «Ли- пецкавтотранс» В. А. Шпры- ков. Партийное собрание приня­ ло развернутое постановление. Потом начались выборы но­ вого состава бюро.. Надо от­ метить, что проходили они от­ крыто, при самой широкой де­ мократии. На имеющиеся ман­ даты в большинстве своем предлагалось два—три канди­ дата. Так, например, секрета­ рем партбюро было предложе­ но три кандидатуры. Один из них выступил с самоотводом. В списки для тайного голосо­ вания внесли двух претенден­ тов. Большинство голосов на­ брал П. И. Волокитин. Он и утвержден секретарем первич­ ной партийной организации. Первоначально договарива­ лись избрать состав бюро из девяти членов, Но при тайном голосовании большинство по­ лучили 10 человек. Коммунис­ ты во изменение первого ре­ шения приняли второе — счи­ тать избранным бюро из 10 членов. При полной демокра­ тии были решены и другие вопросы повестки дня. Что хотелось бы сказать в заключение. Все коммунисты остались довольны атмосфе­ рой, царившей на собрании. I» VV»X. / д» I IП| 11У ^ 1 Н10 ГЧаЧч-Ч.! В. индюхов. ПЛАН ТРЕХ ЛЕТ-ДОСРОЧНО Итак позади первая поло­ вина третьего года пятилетки. Успешно завершили ее труже­ ники третьего пассажирского автопредприятия, по итогам шести месяцев выполнены все эконо.мические показатели. Бо­ лее того, в коллективе нема­ ло водителей, на трудовом ка­ лендаре которых начало 1989 года. Раньше всех на пред­ приятии с планом трех лет пятилетки справился комму­ нист Иван Иосифович Зайцев. в ' ПАТП-3 он, как говорит­ ся, старожил, работает здесь со дня основания. За это вре­ мя досконально изучил приго­ родные маршруты, характер своих пассажиров, сельских жи­ телей. Потому и не бывает в его адрес жалоб ни от моло­ дежи, ни от людей почтенно­ го возраста. Долгое время Иван Иоси­ фович работал на старых, ви­ давших виды, машинах. На ре­ монт порой уходили все сво­ бодные минуты. Зато мотор его автобуса работал надеж­ ней, чем у иного «свежего». И с выполнением плана неуря­ диц не было. Сейчас Иван Иосифович Зай­ цев работает на новеньком ЛАЗе-695, обслуживает приго­ родные села — Тюшевку, Час­ тую Дубраву, Гагарано. При­ вез на нем сверх плана за полугодие 657 рублей. А еже­ дневно плановые показатели передового водителя достига­ ют 110 процентов. Помимо основной работы у Ивана Иосифовича много об­ щественных поручений. Он — председатель цехового комите­ та, член совета бригады, уча­ ствует в работе добровольно- народной дружины. Но одно, как говорится, другому не ме­ шает. Напротив, общественные дела помогают ему в работе. С планом трех лет пятилет­ ки успешно справился и Ана­ толий Иванович Чуркин, во­ дитель той же второй колон­ ны, как и Зайцев, он работает здесь со дня основания. На своем ЛАЗе за полугодие при­ вез сверх плана 748 рублей. По-ударному трудится и в эти дни. На коммунистов И. И. Зай- дела помогают ему в работе. В. БАШКАТОВ, начальник 2 колонны ПАТП-3. Хорошее настроение у води­ телей автоколонны № 1498 кандидата в члены КПСС Вла­ димира Ильича Лукина, пред­ седателя совета трудового коллектива Владимира Андрее­ вича Шацких и комсо.мольца Александра Смольянинова (на снимке слева направо). Предприятие, на котором они трудятся .считается одним из лучших в ГПО «Липецкав- тотранс», в этом есть и их за ­ слуга. Недаром пользуются непререкаемым авторитетом среди товарищей по работе. Для Владимира Ильича Лу­ кина этот год особенный. Не­ задолго до открытия XIX Все­ союзной партконференции его приняли кандидатом в члены КПСС. Высокопроизводитель­ ным, честным трудом завоевал доверие товарищей по работе и водитель Владимир Андрее­ ви ч Шацких. Они единогласно избрали его председателем со­ вета трудового коллектива. И не ошиблись. Все, что необхо­ димо для этой общественвой работы, у В. А. Шацких есть — талайт организатора, умение работать с людьми, отличное знание производства, беском­ промиссность. На синмке: водители авто­ колонны № 1498 В. И. Лукин, В, А. Шацких и А, Смольяни­ нов.