Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! ^Т О Ш Б И Л И С Т Орган парткома н адмнимстрацм! государственного производственного объединения «Липецкавтотранс» Иадмтся с 3 октаВра г. № 33 (45) СУББОТА, 13 августа 1988 г. 1 Цвиа 3 ион. Четко организовали вывоз­ ку зерна с полей на элеватор чаплыгинские автомобилис­ ты. В этом большая заслуга центра управления перевозка­ ми, который координировал действия автомобилистов. Хо­ рошо поставлена информа­ ция о наличии готового к от­ правке зерна в колхозах и сов­ хозах, знание обстановки на хлебоприемных пунктах - эти факторы способствовали тому, что практически простоев ав­ томобилей не было. Небезразлично водителю Чаплыгинского ■АТП Влади­ миру Александровичу Крыси- ну, какого качества «-рно он лривез на хлебоприемный пункт. Наташа Гаврилова — сту­ дентка ) медицинского училища, -на время уборочной страды работает визировщицей, она берет зерно на анализ. Фото Е. Самойлова. Д Н Е В Н И К социалистического сорскноканин на псрекозке урожая-88 АВТОКОЛОННА № 1498 Водитель Гребенщиков Николай Дми триевич на автомобиле КамаАЗ-5320 пе­ ревез 1215 тонн зерна на расстояние 20 км. Водитель Нагорных Василий Петрович на автомобиле КамАЗ-5320 перевез 1110 тонн зерна на расстояние 30 км. Водитель Ростовцев Алексей Кузьмич на автомобиле КамАЗ-5320 перевез 1002 тонны зерна на расстояние 22 км. ЕЛЕЦКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТА Водитель Попов Геннадий Егорович на автомобиле КамАЗ-5320 перевез 1500 тонн зерна на расстояние 35 км. Водитель Лизогубов Александр Михайлович на автомобиле КамАЗ-5410 пере­ вез 1000 тонн зерна на расстояние 35 км. АВТОКОЛОННА № 1497 Водитель Томилин Михаил Иванович на автомобиле ЗИЛ-130 с прицепом пе­ ревез 1И0 тонн зерна на расстояние 25 км. о Водитель Федоров Владимир Николаевич на автомобиле ЗИЛ-130 с прицепом перевез 1110 тонн зерна на расстояние 25 км. ПОЧЕТНЫЕ 1АГРА1Ы Рассмотрев итоги республиканского социалистического со­ ревнования автотранспортных предприятий и организаций за первое полугодие 1988 года, коллегия .Министерства автомо­ бильного транспорта РСФСР и президиум ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог при­ знали победителем: коллектив атоколонны № 1499 государственного производ­ ственного объединения сЛнпецкавтотранс* с вручением ему Диплома н первой денежной премии в сумме четыре тысячи семьсот восемьдесят рублей. Рассмотрев итоги социалистического соревнования автотран­ спортных предприятий и организаций за первое полугодие 1988 года Липецкое государственное производственное объе­ динение автомобильного транспорта и президиум оокома проф. союза работников автомобильного транспорта и шоссейных дорог постановили: Признать победителем и вручить переходящее Красное зна­ мя объединения и обкома профсою.за и первую денежную премию коллективу Чаплыгинского АТП (директор Иаршин- цев И. Н., секретарь партийной организации Зубкова Е. И., председатель профсоюзного комитета Пятых Н. М.. секретарь комсомольской организации Клюева Е. Н.). Диплом объединения и обкома профсоюза с первой денеж­ ной премией — коллективу ПО «Липет^трансагентство» (Ди­ ректор Харин А. Ф., секретарь партийной организаций По­ тока Д. С., председатель профсоюзного комитета Юшкова Л. И., секретарь комсомольской организации Высоцкий И. Я.) За долголетнюю ■добросовестную работу, успехи, достигну, тые в выполнении плановых заданий и соцобязательств к XIX партийной конференции Министерство автомобильного транспорта РСФСР Наградило значком «Почетный автотран­ спортник» Крйсова Николая Ивановича — водителя автомо­ биля Елецкого производственного объединения грузового транспорта Г'ПО «Липецкавтотранс». Значком «Отличник Министерства автотранспорта РСФСР» награжден и премирован в размере 1о0 рублей Долматов Андрей Никанорович — водитель автоколонны № 1415 ГПО «Липецкавтотранс». Рассмотрев итоги социалистического соревнования коллек­ тивов водительских бригад и ремонтных рабочих автотран­ спортных предприятий 8 первом полугодии 1988 года, совет директоров государственного производственного объединения «Липецкавтотранс» и президиум обкома профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог признали победителями; коллектив бригады Н. В. Кравчука из автоколонны № 1498 (состав бригады 13 человек, профгрупорг С. Д. Антонов); коллектив бригады М,. Д. Бушмина из Елецкого ПОРА (состав бригады 13 человек, профгрупорг Н. И. Федоров); коллектив бригады В. Ф. Штыркина из автоколонны № 1143 (состав бригады 22 человека, профгрупорг Г. И. Не- доляев); коллектив бригады Г. А. Семенихина из автоколонны № 1499 (состав бригады 16 человек, профгрупорг А. Н. Ма­ каров). Эти коллективы награждены Дипломами и денежными премиями в размере 200 рублей каждый, коллектив бригады В. Ф. Штыркина отмечен премией в размере 400 рублей. Администрация, партийный, профсоюзный комитеты и ко­ митет ВЛКСМ поздравляют победителей в социалистическом соревновании и желают новых творческих успехов на путях перестройки и ускорения. К этим по.здравлениям и пожела­ ниям присоединяется и коллектив редакций нашей газеты. ЗА В Е РШ А Ю Т С Т Р А Д У Для хлеборобов сейчас, нет задачи важнее, чем успешное завершение страды. «Все вы­ ращенное убрать и сохранить» - под таким девизом трудят­ ся земледельцы. И не только они одни. С са.мого начала страды на по.мощь сельчанам пришли горожане. В Добровском и Становлян- ском районах уборочная пора идет к завершению. Успешно выполнен государственный план. Трудовой победе хлебо­ робов 8 немалой степени спо­ собствовали водители из Ли­ пецкой автоколонны № 1143, которые на время уборки уро­ жая бы.чи прикомандированы к хозяйствам этих районов. Виктор Васильевич Волоки­ тин, Михаил Иванович Кру:'- ликов и Виктор Александро­ вич Горюшин трудятся в эти дни в Добровском районе. Все трое вышли на тысячный ру­ беж. Зерна на колхозных то­ ках осталось немного, водите­ ли делают в день всего по од­ ному рейсу. А в Становлянском районе помимо доставки последних тонн зерна нового урожая ли­ пецкие автомобилисты заняты на других подсобных работах, возят песок, щебень, глину. Словом, стараются, чтобы с максимальной отдачей исполь­ зовать каждый рабочий день, проведенный в подшефном хо­ зяйстве. Л. СЕРГЕЕВА.