Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

«АВТОМОБИЛИСТ» 23 июля 1988 г. Советы садоводу Собирая огурцы, обратите внимание на форму и окраску плода, цвет ботвы. ЕсЛи плоды светло-зеленые с заостренной верхушкой, растения нуждают­ ся в азоте; если плоды расши­ рены кверху и сужены к пло­ доножке — необходим калий; растения с густой темно-зеле­ ной листвой подкормите фосфа­ том. Скручиваются листья на то­ матах — исключите из подкор. мок суперфосфат, а долю хло­ ристого калия и мочевины уве­ личьте до 30 граммов. * ^ * При затягивании с цветением и плодоношением не подкарм­ ливайте растения азотными удобрениями. * # * Если у начавших цвести то­ матов опадают цветки, опрыс­ ните их раствором борной кис­ лоты (1 г на 1 л воды). При опадении завязей подкормите раствором коровяка (1-10), до­ бавив в него спичечную короб, ку аммиачной селитры или мо­ чевины. * * * ' Старайтесь чаше собирать огурцы, ведь редкие сборы сни­ жают урожай. Осторожно, нс дергайте плети. Присыпьте их землей или пришпильте в уз­ лах стебля. Через некоторое время в этих местах появятся придаточные корни, приток пи­ тательных веществ к растени­ ям увеличится. Если ботва огурцов пораже­ на паутинным клещом (на ли­ стьях светло-желтые Пятна, с нижней стороны листа паутин­ ка), опрысните растения насто­ ем чешуи лука или чеснока. * * * При сухой погоде поливайте томаты 2 раза в неделю под корень, стараясь не смачивать листья. При нерегулярном по­ ливе плоды растрескиваются. * * * Если вы хотите заготовить семена томатов, отметьте уро­ жайные здоровые кусты с вкус­ ными плодами на второй кис­ ти. * ч: * Чтобы защитить томаты и картофель от заболевания фи­ тофторой, опрыскивайте их один раз в неделю слабым раствором медного купороса (1 чайная ложка на 10 л во­ ды), 1-процентной бордоской жидкостью, медно-.мыльной эмульсией. Для приготовления медно-мыльной эмульсии раст­ ворите в теплой, лучше дожде­ вой, воде 200 г. хозяйственно­ го мыла. Отдельно растворите в 0,5 л банке чайную ложку мед­ ного купороса. Раствор медно­ го купороса влейте в мыльный раствор. Особенно необходи­ мы такие опрыскивания после дождя. * * * Обработанные плоды перед употреблением тщательно мой- В сухую погоду не забывайте поливать картофель — урой<ай будет в 2—3 раза больще. * * * Если у картофеля мелкие клубни и их мало, подкормите растения древесной золой или суперфосфатом и калийной солью. Вносят удобрения 2—3 раза, как можно глубж е— в узкие щели, выкопанные близ куста. * * Чтобы головки цветной ка­ пусты были белыми, прикрывай­ те их надломленными и согну­ тыми листьями. Можно свя­ зать листья сверху .мочалом. НАДЕЖНЫЙ ЯКОРЬ Чтобы выташить застрявший автомобиль при по.чощи лебед. кн, другого приспособления, не­ редко вбивают в землю трубу или кол. Такая опора часто не выдерживает нагрузки, да и устанавливать ее нелегко. Я изготовил разборный якорь который надежен н удобен. Он представляет собой трубу, че­ рез отверстия в которой прохо­ дят пять штырей. Будучи вби­ ты в зе.млю наклонно, они спо­ собны выдержать большую на­ грузку. Автолюбителям, которым при­ ходится оказывать помощь, по­ нравился такой якорь. Г. ЧЕБОТАРЕВ. ЭКОНОМИЯ ЭНЕРГИИ Если в пути отказал генера­ тор у «Жигулей» и ехать при­ ходится «на аккумуляторе», то, чтобы не расходовать понапрас­ ну его энергию, отключите об­ мотку возбуждения генератора. Для этого снимите предохрани­ тель К» 10 в моделях ВАЗ-2101, «2102», «2103», 2106», или Л"» 9 — в ВАЗ-2105, «2107» и • д о ­ полнительно отсоедините про­ вод от вывода «30/51» реле РС702 включения лампы, сиг­ нализирующей о заряде акку- .чулятора. А. ШИМАС. ПРИКЛЕЙТЕ ЧЕХОЛ При езде по грязной мок­ рой дороге на мотоцикле «Днепр» МТЮ—36 часто намо. кали тормозные колодки у зад­ него колеса. При разборке уз­ ла выяснилось, что рс.зиновый чехол мрнноднон тягп тормоза выскальзывает из гнезда в кар­ тере главной передачи. Я закрепил чехол в пчезде при помощи клея «Феникс» (можно применить «Момент»), н теперь колодки всегда сухие. С. ОЛЕЙНИК. ЧТОБЫ ОБЛЕГЧИТЬ ПУСК ДВИГАТЕЛЯ После установки «жигулев­ ского» карбюратора на двига­ тель «Запорожца» нередко за­ трудняет его пуск. Дело в том, что разрежения, создающегося во впускном коллекторе, недо­ статочно для преодоления уси­ лия пружины в пусковом уст­ ройстве. Из-за этого воздушная заслонка не открыввается, и смесь переобогащается настоль­ ко, что заливает свечи. Я удалил эту пружину, воз­ ложив ее функции дополнитель­ но на пружину в телескопичес. кой тяге воздушной заслонки. Теперь двигатель пускается во второй—третьей попытки, что, согласитесь, лучше, чем то с первой, то с двадцать первой. А. ДРАЧЕВ. СОГЛАСУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Для подключения магнитофо­ на или радиоприемника с на­ пряжением питания 9 В к бор­ товой сети автомобиля я соб­ рал согласующее устройство, соединив последовательно че­ тыре диода КД105. Падение напряжения на нем составляет около 3 В. Уже несколько лет устройство работает без заме­ чаний. С. ЖДАНОВ. Смешинки I Посетитель одного из габ- ровеккх трактиров сердито сказал хозяйку: — Дико разбавлено водой! — К чему шуметь? Я ведь не заставляю тебя платить за воду? Отрывок из одного письма: «... Я очейь извиняюсь, мП- лый дядя, что не смогу тебя встретить на вокзале. Придет моя жена. Чтобы ока тебя уг­ нала, держн в левой руке по­ росенка или на худой конец гуся...» * * * Утром хозяин спросил слуг: — Когда вас разбудил под­ мастерье? — Мы встали, когда стекло лампы было еще теплым! — ответили СЛУГИ. Когда нет долго автобуса, многие пассажиры сетуют на нарушение графика движения. Но нарушений нет, просто как и у всякого человека у шофе­ ра наступает обеденный пере­ рыв. Разумеется и увеличива­ ется интервал движения авто­ бусов А чтобы одновременно не остановился весь пассажир­ ский транспорт, водители обе­ дают в разное время. В диспетчерской, что распо­ ложена на остановке НЛМК, для шоферов оборудована сто­ ловая-филиал кафе «Нива». Обслуживает водителей буфет­ чица Анна Семеновна Копыло­ ва. Доставить продукты ей по­ мог водитель автобуса из ПАТП-1 Михаил Николаевич Шабалин. Короткий перерыв и снова за руль. Надо везти пассажи­ ров. На снимке: буфетчица А. С. Копылова и водитель автобуса ПАТП-1 М. Н. Шабалин. Фото Е. Самойлова. Калейдоскоп ТЕХНИКА НА ГРАНИ ФАНТАСТИКИ Изобретатель демонстрирует представителю прессы установ­ ку внушительного вида: — Я разработал систему, устанавливающую личность человека по его голосу. Прин­ цип очень несложен: анализа­ тор измеряет спектральные ха­ рактеры звука, а компьютер по этим данным определяет, кому этот голос принадлежит. —- Интересно. Давайте поп­ робуем! Что мне нужно ска­ зать? — Вы, должны четко и ясно назвать свое имя и фамилию. ДОСАДНОЕ СОВПАДЕНИЕ Один физик показывает дру­ гому бумажные ленты с запи­ сями показаний различных приборов: •—Удивительное явление! Вче­ ра в 18 часов 35 минут все приборы неожиданно дали ну­ левые показания. — Но почему же. вы сразу не разобрались в причинах этого эффекта? — Не мог, к сожалению; как раз в это время в лаборатории погас свет! Для безопасности детей Детское автомобильное си­ дение новой конструкции начал выпускать как дополнительное оборудование машины москов­ ский автомобильный завод имени Ленинского комсомола. Легкое всего 3 кг сидение из­ готовлено из пенополистирола с гигиеничной текстильной обивкой. Оно лгеко, без всяких специальных устройств уста­ навливается на -заднее сидение и пристегивается к. нему рем­ нями безопасности. Особен­ ность нового сидения — специ­ альный мягкий столик, через который проходит удерживаю­ щая лямка ремня и где могут расположиться игрушки, необхо­ димые малышу. Цена сидения — 45 рублей. Почену не производят? «у нас в городе говорят, чт а «Волга» ГАЗ-3102 снята с про­ изводства, так как полностью скопирована с одной из иност­ ранных моделей, — пишет И. Мельник. — Правда ли это? Хочу такл<е узнать, поче­ му был прекращен выпуск «Победы» — потому, что уста­ рела, или из-за того, что па­ тент на нее был продан в ПНР?» Прежде всего, о слухах от­ носительно ГАЗ-3102. Они не имеют никаких оснований. Эта модель но-прежнему продолжа­ ет выпускаться параллельно с ГАЗ-24-10. Тут важно доба­ вить, что внешние формы «Вол­ ги» ГАЗ-3102 ке повторяют ни одну зарубежную модель, являются оригинальными и представляют собой дальней­ шее развитие нового стиля оформления, представленного в модели ГАЗ-14 «Чайка». По­ путно следует подчеркнуть, что все легкО|Вые автомобили ГАЗ после военного периода традиционно имели своеобраз­ ные черты внешнего ар хи т ек ^ ^ турного решения. И ГА З -ЗИ ^ ^ не является исключением. Теперь о «Победе». К 1958 году конструкция этой маши­ ны, совершенная для своего времени, стала морально уста­ ревать. Уже в 1956 году па­ раллельно с «Победой» начал­ ся выпуск значительно более прогрессивной модели ГАЗ-21 «Волга». В общей сложности с 1946 по 1958 год с конвейе­ ра ГАЗа сошло 236 тысяч «Побед». Что же касается производ­ ства «Победы» в ПНР, то оно было начато в 1951 году на заводе ФСО под Варшавой по советской технической доку­ ментации и с помощью совет­ ских специалистов. Говоря со­ временным языком, ФСО при­ обрел лицензию на производ­ ство ГАЗ-20, и это не могло служить основанием (как вся- . кая лицензия) к прекращенш^^ выичска аналогичной м одели^И с е г л ’. I.... | и н ^ р м и р у е т с изча.ш года и Окгябрьско.м районе произошло 9 несчастных случаев, связанных с отдыхом на водоемах, анализ этих слу­ чаев показывает, что все они произошли в результате гру­ бейшего нарушения правил по­ ведения на воде. Из 9 утонувших двое детей, одна женщина, остальные муж­ чины в возрасте от 20 лет и старше. Главная причина не­ счастных случаев, оставленные без присмотра старших дети и купание в нетрезвом состоя­ нии. Так, 01.06.88 года в состоя­ нии опьянения утонул рабочий ЛТЗ Кондаков Александр Се­ рафимович, 1956 'года рожде­ ния, на пляже ЛТЗ. 1 июля после употребления спиртного на рабочем месте водитель из П.Л1К треста «Промстрой» Ми­ халев Геннадий Иванович, 1956 года рождения, с приятелями решил отдохнуть на пруду у автоколонны 1414. Михалев Г. И., купаясь в одежде, в пру­ ду утонул. 12 июля на пляже ЛТЗ Шалимов Петр Михайло­ вич, 1938 года рождения, нигде не работал, распивал с другом спиртные напитки, решил иску­ паться, вошел в воду и не вер- ну.чся... ' л . АНАНЬЕВА, Редактор Ю. ДЬЯКОВ. АЭ 83327 Заказ № 3930 Адрес редакции:' 398024, г. Липецк, уд. Папина, 4-а. Теиефвмы: 77-40-04,^ 77-48-17. Типография издательства «Ленинское знамя», г. Липецк, уд. Мосиоясиая, 83, Объем 1 п. л.Тираж 53Ш7.