Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

2. «АВТОМОВИЛ ист>- 16 июля 1936 г. Партийная жизнь Приступили к реализации К итогам отчетов и выборов в партгруппах объединения Нынешние отчеты и выборы в партийных группах прошли на высоком организационном и политическом уровне. Этому в значйтельной степени способ­ ствовала повсеместная подго­ товка в трудовых коллективах к XIX Всесоюзной партийной конференции. До начала отчетно-выборной кампании партийным комите­ том были разработаны и выда­ ны специальные рекомендации по подготовке и проведению отчетно-выборных собраний в ■партгруппах. По заранее ут­ вержденному графику в подго­ товке и проведении отчетно- выборных собраний в партгруп­ пах активное участие приняли члены партийных бюро АТП, парткома. Октябрьского РК КПСС и специалисты Объеди­ нения. Отчеты и выборы про­ шли в 34 партийных группах ? ВЫСОКОЙ явкой и активностью коммунистов. В обсуждении отчетных докладов принял уча­ стие почти каждый член пар­ тии. Явка в среднем составила около 96 процентов. В результате выборов улуч­ шился качественный состав партгру'поргов. Теперь в их со­ ставе 5, человек со среднетех­ ническим образованием, 25' со средним и 5 партгрупоргов впервые избраны в возрасте до 30 лет. Наиболее организован-, но, с высокой явкой актив­ ностью прошли ■собрания в партгруппах отрядов №Л'а 1, 4, 2, 3, РМАЙ парторганизации ЛПОГА-1 (секретарь т. Чер­ нышов), РММ АК № 14'14 (секретарь т. Щербатых) бри­ гад №Л'’о 3, И АК № .1143 (секретарь т. Невежии), мо­ торного цеха и технической службы АК Я!! 1415 (секретарь т. Лйарковин). Здесь были со­ ставлены содержательные до­ клады . деловые предложеиия 11 критические замечания в адрес служб руководителей предприятий, объсдииеиия и вышестоящих партийных н со­ ветских органов. Всего в их адрес высказано более 30 критических замечаний и пре­ дложений. Многие из них уже воплощены в жизнь. Живо, интересно и п;)-дело- вому, например, прошло, от­ четно-выборное собрание в партгруппе моторного цеха ,АК Л'Ь 1415. Здесь тон собра­ нию шла,! своим локл.алом ||;||П Г|)у||. |р 1 ' т. .4(П1ак1ш 11., 'его поддержали выступающие. Все участники собрания вы­ ступили и внесли конкретные предложения в адрес парт­ групорга. партбюро автоко­ лонны, партко.ма, руководст­ ва объединения к вышестЬя-- щих партийных, советских ор­ ганов. Отчеты и выборы в партгруппах в целом показа­ ли высокую организованность коммунистов, их идейную убежденность и жизненную . позицию в период перестрой­ ки на всех . участках произ,- водства. Вместе с тем, в подготовке и проведении отчетно-выбор­ ных собраний в партгруппах были и существенные недо­ статки.' -В .отдельных '■ парт­ группах (АК №№■ 1415, 1143. 1498, 1414) собрания из-за не­ подготовленности несколько раз переносились, доклады бы­ ли составлены, безликие, на­ спех, без глубокого анализа. В выотуплепнях участников со­ браний не было конкретных предложений и критических замсчан 11 й в .адрес коммунис­ тов партгрупоргов п руко­ водства предприятий. Прини- мае.мыс постановления иоси- лп неконкретный харак-гер, в общих чертах. Партийные бю­ ро АК №№ 1415, 1143 не всегда четко н своевременно оказывали иеобходи.мую по­ мощь партгрупоргам в подго­ товке и проведении партий­ ных собраний. В резуль'гатс в отдельных из них собрания прошли не на должном уров­ не, с низкой явкой и актив; ностью коммунистов, 'В настоящее время задача партийных бюро, цеховых'' парторганизаций автоиредпрн- ятий обобщить критические замечания и предложения, вы- сказакные ком.мунистамн на . отчетно-выборных собраниях партгрупп и принять меры к нх реализации. Р уководнтел ям автопредпри­ ятий и организаций надо при­ нять во внимание все крити­ ческие за.м.счания и предложе­ ния коммунистов, высказан­ ные и.ми на отчетно-выборных партийных собраниях парт­ групп и приступить к их реа- лмзадии. В. Н. ГАВРИЛОВ, секретарь парткома ГПО «.!! нпецкав 1 (п |)амс». Б ы в ш и й председатель профсоюзного комитета автоколонны Л'Ь 1498 А.дёксаидр А.чексеевич Лежнев_ предприятия уволился. Ме­ сяц висело объявление об участии в конкурсе на эту вы­ борную должность. Свою кандидатуру выдвину­ ли три человека — молодой прораб Александр. Владимиро­ вич Тихонов, автоэлектрик ТО-2 Виктор Викторович Ива­ нов и начальник 4 , отряда Иван Сергеевич Болдырев. Все в коллективе водителей и ре­ монтников -известные', поэтому предоставляя кандидатам .сло­ во, собрание решило не за- ' слушивать ■их автобиографии, а услышать конкретный и пря­ мой ответ на вопрос, как они будут руководить профсою- зо.м, что считают. главны.м в работе профсоюзного . лидера, как намерены избавляться от недостатков в организации до­ суга трудящихся обеспечеиш! материальной ■базы и т. д. Первым на обсуждение кол перь не верит шшто. Поста­ раюсь, чтобы эта организация , вновь об.рела силу. — А разве для того7 чтобы построить для рабочих зону отдыха или новые ' бытовки, обязательно быть председате­ лем профсоюзного комитета? Что вам, как прорабу мешает это сделать? — Ни для -кого не секрет, что многие вопросы, в част-.- ности и эти, не так-то просто решаются на местах. И если я но наделен определенной властью, как же могу обойти свое непосредственное началь­ ство и обратиться, скаже.м, в облсовпроф? —- А как же вы, будучи та­ ким нерешительным, собирае­ тесь защищать наши права! Вот такой .монолог состоялся между первым кандидатом на должность .лидера профсоюз- йшго комитета и учас.тиикамп обнюго собрания. Ои явился наглядным свидстельспюм то­ го, что труженикам аитоко■юн 1!ы сонсем цепе !11.'1,з 1ИЧ1Ю, 1;|п через недслю-другую откажет­ ся от своих полно.мочий, как, по его иге словам, отказался от должности начальника от­ ряда из-за конфликта с прора­ бом. . — Где гарантия, — спроси­ ли собравшиеся, — что ново­ му председателю профкома придется избежать подобных конфликтов? Когда на трибуну поднялся третий и последний кандидат Б лидеры профсоюзного коми­ тета начальник четвертого от­ ряда Иван Сергеевич Болды- рев^ по заДу сразу прошел шумок'одобрения. Сразу вспом­ нились слова плавного инжене­ ра- автоколонны Владимира. 'Алексеевича Карапаева, ска­ занные в адрес Болды])сва; за каждого водителя душой бо­ леет!- * -- Если собрание посчитает нужным выбрать .меня предсе­ дателем профкома, — обратил­ ся к присутствующим. Иван Сергеевич, — буду постоянно находиться в гуще кол.лектй- -----------------Профсоюзная жизнь — —-----— Как председателя выбирали лектива выдвинул свою про­ грамму действий прораб А. В. Тихонов. Пс 1 его. мнению, са­ мое первое, на что следует обратить внимание профсоюз­ ному вожаку, — это ббеспе- чнть водителей и ремо.нтников жильем, просторными, удобны­ ми бытовками, широко во­ влечь их в спортивные секции, обновить и значительно ' по­ полнить книжный фонд в библиотеке, ходатайство­ вать перед торгующими орга­ низациями о выделении дефи­ цитных товаров хотя бы для премирования передовиков со­ ревнования. — Что побудило вас выста­ вить свою кандидатуру? — Надоело постоянно стал­ киваться с ■ бюрократизмо.м. Ведь в профсоюз у нас те- оудет возглавлять самую круп­ ную, общественную организа­ цию на предп 1 )иятни, от кого будет вплотную зависеть ре­ шение -жизненно важных со­ циальных вопросов. Второму кандидату на ос­ вободившуюся должность пред­ седателя профкома Виктору Викторовичу Иванову тоже ие удалось уйти от прямых. на первый взгляд, каверзных воп­ росов. Оказ^авается, раньше Виктор Викторович писал за­ явление с просьбой принять его на должность начальника чет­ вертого отряда. Но . работать в качестве него : впоследствии отказался. Вот собрание и ре­ шило выяснить, случится ли подобное и на этот р а з . , По­ верит ему коллектив безогово­ рочно, , выберет на должность председателя профкома, а он ва,. с тем .чтобы лучше узнать его запросы , нужды. Вне мо­ ля зрения не останутся усло­ вия работы в ремонтных ма­ стерских,. спецодежда, обсспс-■ чеиие нуждающихся топливом, местами в детско.м саду. В должности неосвобожден­ ного председателя профкома я уже работал, -- добавил к ска­ занному И. С. Бо.лдыр.сн. Так что, думаю, справлюсь... ■ В списки для ' голоаоваиия решением собрания были внесе­ ны все три вышеназванные кандидатуры. Наибольшее ко­ личество голосов набрал Иван Сергеевич Болдырев. На следующий день после со­ брания ои приступил к обязан­ ностям прсдседагсля профсоюз­ ного комитета. А. СЕРГЕЕВА. Послушна могучая техника в руках .водителя КамАЗа из автоколонны № 1143 Ивана Дмитриевича Басова. Об этом говорит и его 13-летний опыт безупречной работы на линии. На снимке: И. Д. Басов. Фото Е. Самойлова. Этивопросы ставились на собрании партхозактива в выступлении заместителя начальника ЦДС т. Антропо­ вой В. Р. говорилось о необ­ ходимости организации курсов по подготовке диспетчеров. В своём ответе заместитель генерального директора ГПО «Л нпецкавтотранс5> т. Золота; рев С. М. сообщил, что под­ готовка диспетчерского госта- ■ ва осуществляется при Всссо- юзно.м заочном автотранспорт­ ном техникуме. Повышение . квалификации планируется па 1989 год. Планом работы тех­ никума предус.мбтренй обуче­ ние диспетчерского состава в иово.ч учебном году. Адмпии- . страцни объединения- автостан­ ций и автовокзалов необходи­ мо организовать вые.зд дис­ петчерского состава по обме­ ну опытом работы в другие области. Водитель., грязииского АТП т. Пешков В. Т. говорил о том, что до внедрения хозрасчета предприятию ДОВОД11.1П п л а н , а теперь нормативы, что ведет к перерасходу заработной пла.- ты, несмотря на то, что ие хватает водительского соста­ ва. В ответе заместителя гене- р.' 1 . 1 ьного.-дирсктора ГПО «Ли- чецкавтотрано.- т. Корсака П. К. говорится, что нормативы об­ разования ФЗП предприятия разрабатываются на основе исходных данных, нор.матнвов и пока: 1 атслен по иятнлстнему плану с учетом необходимого обеспечения утвержденного нормативного соотношения между приростом средней з а ­ работной платы н приростом ироизаодителыюсти труда, ис- чис.чен 1 юго нарастающим ито­ гом с начала пятилетки, а также получения на предприя­ тии всего прироста объема доходов за счет повышения производительности труда. За 4 месяца 1988 года пред­ приятие нс выполнило объе- ,ма доходов на 4,0 тысячи руб­ лей (99.15 процента). Невы­ полнение объема . .доходов .и сложившееся соотношение при­ роста средней заработной пла­ ты (10,3 процента) и прироста производительности труда (8,1 процента) - 1,27, т. е. при­ рост средней зарплаты опере­ жает прирост производитель­ ности труда, привело к пере­ расходу фонда заработной платы. Зэ'^сститель директора пас­ сажирского автотранспортно­ го предприятия № 3 т. Соко­ лов Л. Н. говорил о том,, что предприятие отказалось от заказных автобусов. Образо­ вавшийся резерв передали в распоряжение объединения ав­ товокзалов и. автостанций. Однако работа их контроли­ руется слабо, в результате среднесуто'шая- выручка сни­ зилась против плана на 0,6 процента на каждый автобус. В ответе заместителя гене- ра.льного директора ГПО хЛи- пецкайтотранс» т. Ериы.лева Б. Н, и начальника отдела пассажирских перевозок т. Па- шенцева С. М. говорится о том, что в связи с неравно­ мерным выделением резервтчх автобусов д ЗИ.МШ 1 Й период на Липецком н, Сокольском авто­ вокзалах пассажиропоток был охвачен минимально. - В настоящее время коитрол!, за иеревозка.ми пассажиров усилен. В предвыходные и вы­ ходные дни выделяются до­ полнительные рейсы.