Автомобилист. 1987 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Орган парткома и администрации объединения «сЛипецкавтотранс» Издается с 3 октября 1987 г. № 2 СУББОТА, 10 октября 1987 г. Цена 2 коп. В ПАРТИЙНОМ К О М И Т Е Т Е На очередном заседании парткома объединения рас­ смотрен вопрос об итогах от­ четов и выборов в парторгани­ зациях объединения «Липецк- автотранс», В принятом постановлении отмечено, что в соответствии е Уставом КПСС в июне—сен­ тябре 1987 года в партийных организациях' проходила от­ четно-выборная кампания. Соб­ рания проведены в 26 партий­ ных группах, 7 цеховых и 2 первичных партийных органя- зациях, насчитывающих менее 15 членов КПСС. Отчетам и выборам предше­ ствовала большая подготови­ тельная работа по их организа­ ционному и политическому обеспечению. Своевременно разработаны планы подготов­ ки, проанализирован предпо­ лагаемый качественный состав партгрупоргов, секретарей и заместителей секретарей парт­ организаций, составлены и со­ гласованы графики собраний. Большинство собраний про­ шло в обстановке роста актив­ ности коммунистов, самокри­ тичного и всестороннего ана­ лиза проделанной работы по выполнению решений XXVII съезда КПСС, январского и июньского (1987 года) Плену­ мов ЦК КПСС. Они свиде­ тельствуют, что идеи перестрой­ ки прочно овладевают широ­ кими массами, способствуют выявлению резервов и возмож­ ностей ускоренного социально- экономического развития, вы­ полнения планов и соцобяза­ тельств 1987 года. В обсуждении отчетных до­ кладов приняло участие 125 человек, большинство из них рабочие. Коммунистами выска­ зано около 30 критических за­ мечаний и предложений. В ра­ боте собраний приняли участие ответственные работники рай­ кома, хозяйственные руково­ дители объединения, что поз­ волило взыскательно н объек­ тивно подойти к оценке дея­ тельности ком.мунистов. На высоком организацион­ ном и политическом уровне проведены собрания в партий­ ных группах АК 1414 и 1415, ПАТП-1, АК № 1498. Во многих организациях ком­ мунисты пересматривали свои социалистические обязательст­ ва, вскрывали неиспользован­ ные резервы и возможности производства. В то же время, на собрани­ ях в отдельных организациях выражалась озабоченность тем, что некоторые руководители только на словах поддержива­ ют идею перестройки, а на де­ ле продолжают мыслить и дей­ ствовать по старинке. Так, ком­ мунисты АК № 1498 говорили о том. что администрация АК не проявляет должной заботы о рабочих — не оборудованы бытовки для водителей. не внедряются средства малой ме­ ханизации, не принимаются ме­ ры по ремонту административ­ ного здания в селе Борино. О недостатках в работе с кадрами прямо говорилось на собраниях ПАТП-3, ПАТП-2, ^ __В этих организациях руководители по-прежнему ос­ таются вне критики, отсутст­ вует резерв кадров, не исполь­ зуются такие формы повыше­ ния их ответственности, как индивидуальные собеседова-_ иия, отчеты коммунистов о вы­ полнении требований Устава КПСС и. должностных обязан­ ностей. Улучшился качественный со­ став партгрупогов. Из сек­ ретарей первичных организаций 87 процентов имеют высшее и среднее техническое образова­ ние. Вместе с тем, итоги отчетов и выборов свидетельствуют о том, что не все партийные ор­ ганизации преодолевают от­ жившие методы и стиль рабо­ ты, развивают инициативу и самостоятельность, повышают ответственность коммунистов за положение дел в коллекти­ вах, воспитывают у них нетер­ пимость к недостатка.м. В парторганизациях ПАТП № 2 и 3 собрания прошли с за­ малчиванием недостатков, без должной критики. Отчетные доклады были поверхностные, без глубокого анализа причин недостатков, выступления ком­ мунистов сводились к общим пожеланиям и ния«го и ни че­ му не обязывающим рекомен­ дациям. Не везде рассмотрены прак­ тическая работа и задачи по ускорению научно-технического прогресса, развитию творче­ ской активности коммунистов и трудящихся, наведению поряд­ ка, организованности. В парт­ организации АК № 1143 вне поля зрения остались резуль­ таты выполнения постановления предыдущего отчетно-выборно­ го собрания, к подготовке до­ кладов и постановлений не при­ влекались рядовые коммуни­ сты, выборный актив. В ПАТП № 1 и № 2 отсут­ ствовала конструктивная кри­ тика в адрес коммунистов-ру- ководителей подразделений я служб, не было высказано ни одного критического замеча­ ния или предложения в адрес партийного бюро, вышестоя­ щих партийных организаций. При проведении собраний имели место факты формализ­ ма и заорганизованности. За отчетный период в партгруп­ пах ПАТП-3 было проведено не более трех . собраний, от­ сутствовали п.чаны работы, коммунисты не имели поруче­ ний, не осуществлялся конт­ роль за их выполнением, при­ нижен спрос с коммунистов- руководителей. Партийный комитет обязал партбюро, первичные партийные организации принять конкрет­ ные меры по устранению отме­ ченных недостатков, высказан­ ных в ходе отчетов н выборов, обеспечить широкую гласность собраний, систематически и об­ стоятельно освещать их рабо­ ту в многотиражной газете «Автомобилист», стенной печа­ ти. Контроль за выполнением принятого постановления воз­ ложен на т.т. Маркелова В. Г., Дадонова В. А, Виктор Алексеевич Уразов работает в автоколонне ЛЬ 1414 с 1965 года. Он лидер в социалистическом соревио- еанни по достойной встрече 70 летия Ве.чикого. Октября. За работу без аварий В. А. Уразов награжден знаком I н II степени. На снимке; В. А. Уразов. В ч е с т ь ю б и л е я О к т я б р я П ЕР ЕДО ВЫ Е ВОДИТЕЛИ Больших успехов в социа­ листическом соревновании в честь 70-летия Октября до­ бились передовые водите.м автоколонны № 1143. ' Так, водите.ль К. А. Буслович перевез на своей автомашине сверх плана 120 тонн груза. К. . А. Буслович — бригадир подрядной бригады. Ко.ллекпш постоянно перевыполняет сменные -задания. Обязатель­ ства в честь 70-летня Октяб­ ря вьшолнил на 108 процен­ тов. По передовому мето,ду осуществляет перевозку до­ рожно-строительных грузов водитель В. В. Во.локитин, он так рационально составил свой маршрут, что все пункты до­ ставки грузов раСПОЛОЖ11ЛИСЬ в последовательную техноло­ гическую цепочку, благодаря чему сумел перевезти на сво­ ем КамАЗе сверх плана 315 тонн грузов, сэкономить по.тто- ры тысячи литров горючего. Свои социалистические обя­ зательства в честь 70-летия Ве­ ликого Октября передовой во­ дитель вьшолни,! на 112 про­ центов. Б. ЛОТАРЕВ. Следуя почину На междугородных перевоз­ ках высоких показателей .в руде добился водитель КамАЗа С. С. Щелкунов из автоколон­ ны Л"о 1143. Он широко прнме,- няет в своей' практике попут­ ную, рациональную перевозку грузов 1 и 2 класса, загрузку на холостых перегонах. На его счету- 156 тонн народнохозяй­ ственных грузов,, перевезенных . сверх' плана, тысяча, триста сэкономленных литров горюче­ смазочных материалов. Многие водители автоколон­ ны отличились на перевозке -зерна урожая этого года. Ини­ циатором соревнования за об­ разцовое обслуживание^ страды выступил водитель КамАЗа, ' член КПСС А. С. Сухоруких, доставивший 1428 тонн х.чеба Свыше тысячи тонн зерна д-о- ставпли на элеваторы водите­ ли КамАЗов коммунисты М. К Кулаков, В. В. Волокитин, а также В. П. Попов. На Алексея Сухоруких рав няется молодежь. Успешно справляются со своими обяза­ тельствами В. А. Бородин А. Н. Егуиов, А.-В. Чеботарев и многие другие. В настоящее время автомо­ билисты заняты на уборке свеклы в хозяйствах Добров- ского района. Р. БЕРЕЖНОВА, ст. инженер по труду планового отдела АК№ 1143. Объемы растут, парк не обновляется ПИСЬМО в РЕДАКЦИЮ с 1 января будущего года вся отрасль Миинстерства ав- томоби-льного транспорта пе­ реходит на новый принцип хозяйствования. На полный хозяйственный расчет в само­ финансирование перейдет к коллектив нашего Долгоруков­ ского автопредприятня. От того, с какими нровзводствен- вымя н фвиангпвыми показа­ телями мы завертим 1987 год, будет зависеть успех всей дея­ тельности ко.\лектива при ра­ боте в новых условиях. Автопредприятие с глубоким чувством ответственности проводит подготовяте.тьную работу в данном ванравленви, в это заметно сказывается. Но завтра в в дальнейшем— таково требование временя — необходимо наращивать тем­ пы роста производительности труда, последовательно сни­ жать затраты на выполнение услуг клиентам я т. д. Резервы эти мы знаем я видим. Многие гЗ них предстоит решать. В то же время есть такие вопросы, решение которых нам самостоятельно, без помощи объединения, не решить. Речь, ирежде всего, идет об обновлеаив парка грузового транспорта, в частности, авто­ мобилями марка ЗИЛ-ММЗ-554. Грузовая служба объединения два года подряд я.гаяирует поставку автотранспорта, за­ прашивает заявки, мы их регулярно составляем, но транспорт не получаем. Мы обращаемся к руковод­ ству я службам объединения выполнить наконец нашу просьбу н ваши обещания об обновлении самосвального парка. Коллектив АТП серь­ езно озабочен, как выполнить растущие объемы перевозок, если учесть, что старый под­ вижной состав ломается, при­ ходит в негодность, а пополне­ ния нет. Н. С. ПОЛУНИН, А. И. МАРКОВ, И. В. САПРЫКИН — водителя, Д. А. БАЕВ — газоэлек гросварщик, Н. И. ВОЛОДИН — слесарь, председатель группы вародного контроля.