Автомобилист. 1987 г. (г. Липецк)

4. «АВТОМОБИЛИСТ* 19 дека5*?я 1987 г. П о д а р о к пришелся по душе Перед новьГ^! учебным годом' по давней ' традиции в школе Л'о 45 состоялась встреча пед­ коллектива со своими ' шефами из автоколонны № 1414. В бе­ седе за «круглым столок» гово­ рилось и о положительных пе­ ременах, происшедших в кол­ лективе в связи со школьной реформой, н о нерешенных по­ ка проблемах. Здесь же^ было поинято решение об оборудова­ нии комнаты психологической разгрузки учителей, а попросту комнаты отды.ча. Шефы не за­ ставили себя долго ждать. В сентябре закипела работа. Пра­ вда, срок сдачи несколько затя­ нулся,- но здесь вина не шефов. — Облмебельбыт подвел, . — говорит секретарь партийной оргапизаьчш автоколонны 1414 Петр Иванович Щер-' батых, — комнату для учителей сдали бы еще в октябре.; . , Но, как . говорится, лучше поздно, чем нико!'Да. Стар.ый методический кабинет, из кото­ рого и переоборудовали комна­ ту психологической разгрузки, уже не улов.тетворял требова­ ниям. Благодаря шефам поме­ щение преобразилось. Радуют глаз чистотд побелки, приятная. расцветка, обоев, красивые што­ ры. Позаботились шефы и о ме­ бели; Любо посмотреть па шка­ фы и стенку, сделанные рука­ ми умельцев шз автоколонны № 1414 мастерами-кпаснодере- вщиками А. Н. Щиголевы.м и Г. Ю. Фарафо.човым. Трудно поверить, что эта - работа вы­ полнена в обыкновенной школе, а не в фабричных условиях; Создавая уют для свои.х под­ шефных, в автоколонне не ску­ пились на средства: подарили -учителям радиоприемник, маг- - ннтофон . «Еатурн-407», па- -лас, ковер. По грубым -подече- та.м комната психологической разгрузки учителей обошлась автоко.тояие в. пять с полови­ ной тысяч рублей. Зато сделано хорошее нужное .де.то, — -счи­ тает парторг -П. И. Щербатых. Считают так и преподавате­ ли: . . . , . — У каждого из учителей в те­ чение рабочей сме.ны бывают окна (свободные часы), теперь есть чел 1 их -заполнить, К яа- шн.ч уедовиям прекрасная, ком-. ьата, где можно в спокойной обстановке поговорить, обсу­ дить свои проблемы. Спасибо шефа.и, говорит преподава­ тель магематики Светлана Ни­ колаевна Сергеева. Потому, и стал настоящим пра­ здником для педагогов 45 ш:ко-, лы День открытия комнаты психологической разгрузки. Сердечно поздравили препо­ давателей присутствующие на открытии секретарь обкома Р. Е. Злобина, секретарь партко­ ма объединения «Липецкавто- ' транс» В. И. Гаврилов, адми­ нистрация автоколонны .N8 1414, коллеги из других школ. — Большое спасибо руково­ дителя:.! вашего базового пред­ приятия, — сказала. Р. Е. Зло­ бина. —^Хорошую,комнату по­ да рилп. они школе, — Только постарайтесь, чтобы, этот уго- ло.х никогда.Не был закрыт на ключ. После торжественпой встречи педагоги шк'олы пригласй.пи го- сте:й к сто.ту. Теплая бесЕда продолжалась за чашкой аро­ матного чая, у русского само­ вара. . . . Н. ЕРЕМИН.А. На снимке: учителя доволь­ ны по.-тарком шефов. Фото В. КОВШОВА. Наши консультации О ПРЕМИРОВАНИИ ЗА ЭКОНОМИЮ ТОПЛИВА И УДЕРЖАНИЯХ ЗА ПЕРЕРАСХОД ТОПЛИВА Государственный комитет па труду своим постанов.т-еннем, разъясняя порядок о повы-. шении эффективности исполь­ зования автотранспортных средств в народном хозяйстве, усилении борьбы с приписками при перевозках грузов авто- мобштьным транспортом и обе­ спечении сохранности . горюче-’ смазочных материалов в части премирования работников ав­ томобильного транспорта за экономию бензина н дизтопли­ ва, возмещения стоимости пе­ рерасхода топ.тива, В разъяснении отмечено, что с увеличением размера премии (вознаграншения)., выплачивае­ мой работникам автомобильно­ го транспорта за экономию бензина и дизельного топлива. До 95 процентов их стоимости, порядок премирования, уста­ новленный .постановлением Со- вета Министров СССР от 10 ■мая 1982 года Л'а 386, не изме­ нился. При иачпеленин премии,. за экономию ГСМ следует исхо­ дить из предельного размера суммы экономим, (в процента.х. плаяо.чой стои.мости), начис­ ленной на основании установ­ ленных оптовых цен па соо.т- аетствующий вид топлива. За перерасход автомобнльно-. го топлива сверх утверждеп- НЫ.Х норм по* ВИНС работников азто.мобильного транспорта (во- дите.тей автотранепортных сре.дстз, ре.чонтных рабочих п инженерно-технических работ­ ников) с них. удерживается 100 процентов стоимости .по.че- расходованного топлива в по­ рядке, предусмотренном ст-зть- е;! 49 Основ законодате-тьства Союза ССР н СОЮЗНЫХ; рес­ публик о труде с учето.м изме­ нений, внесенных Указом Пре­ зидиума Верховного Совета СССР от 12 августа 1983 года. Размер причиненного ущер­ ба предприятию, оргаинзацкя, учреждению при перерасходе топлива по вине работников авто.мобнльного транспорта оп­ ределяется -ПО государственным- розннчным ценам в соответст­ вии с частью второй статьи 13 Положения о материальной от­ ветственности рабочих и слу­ жащих за ущерб,, причиненный' предприятию, учреждению, ор- рзннзации, утвержденного Ука­ зом . Президиума Верховного Совета СССР от 13.07.76 года с учетом изменений, внесенных Указом Президиума Верховно­ го Совета СССР от 16.11.83 го­ да. Л. ИСТОМИНА, старший юрисконсульт. Прессщвитр ГЛИ д о л г КАЖДОГО При дорожно-транспортных происшествиях траз.мируются в.одятели, пасса.жиры, пеше.хо- ды. Случается, -что погибают даже .тегкораненые, И только пото.му, что. им не была вовое- ,мя оказана -медицинская по- М01ЦЬ. Если виновник аварии вмес­ то того, чтобы позаботиться о пострадавше-м, скрывается, бросая его па произвол судь­ бы, то за это он песет-ие толь­ ко моральную, но п уголо.ьяую . ответственность. . Что же должны делать во- сдителн и другие лица, если на ■дороге случилось несчастье? Нужно очень вни,\!ателыю ос.чотреть пострадавшего. Возможно, у него повреж- ,!епы поззоночник, ■ ребра пли другие части тела. В этом случае раненого нельзя са­ жать, а следует т.раиспортш'о- вать, уложив на твердый пре.з,- мет. Заметив у пострадавшего кровотечение,- следует пе.;-гел- ленно . принять меры. Если - кровь из раны на руке нлн но­ ге идет пульенрующей струей ярко-красного цвета, необходи­ мо зажать конечность выше, раны ре.мнсм или галстуком. церевкои до те.х пор, пока не перестанет кровоточить. После налож’ення зажи,ма нужно записать время, когда.' он был сделан, и. записку, вло­ жить под зансим: жгут на ко­ нечности можно "дл-рать , не более полутора .х часов, ртвление инач'е возмож- всей конечное : При перело-' иш! на пер следует на^.- нее так, что2 ДВИЖНОСТЬ- перелому, сус."- с ; подозре- риечиостн ину на чнть по* *смежг 1 ых дя этого можно нгподьзовать доску, толстый прут. После оказания первой ме- ■=«рн ^ помощи надо по 4у вызвать «скорую по- мошс:^.. Если нет поблизости телефона.’ пострадавшего сле­ дует отправить в ближайшее ыеднцннскоё учреж.^енг 1 е на попутном транспорте. О про­ исшествия сообщить в госавто- инспекдию или в отдел внут­ ренних -дел. Следы происшест­ вия желательно 'зафиксировать н сохранить. Кроме того, необ­ ходимо записать показания очевидцев аварии. ОТВЕДИТЕ БЕДУ ОТ ДЕТ1 1! Анализ несчастных случасч . с детьми на дорогах ноказыва- ет, что дети пло:со умеют на- . . блюдать, ориентироваться в . обстановке дорогн, оценивать и .предвидеть опасность. ■ Родители! ФорХШрование на­ выков наблюдения н предви­ дения опасности у детей.— длительны:"! процесс, и для этой цели иеоб-ходимб исполь­ зовать . каждое пробывание на дороге с ребенком. Но особен,- .110 целесообразно использовать .для этого путь с ребенком в школу н обратно, чтобы «отра­ ботать» навыки безопасного дви.'кеиня с ребенком на это.м ностоякиом маршруте. , Учите ребенка оценивать скорость к напразденне движе­ ния машины; НАБЛЮДАЯ за приближаю­ щимися .машинами, ведите с ребенком счет времешс, кото­ рое потрооуется .маш ю, что­ бы проехать мн.мо вас. Научнв- .шись считать «сскуг .!ы», на­ блюдая за .машиной, :ребенок ’научится правильно о: -едолять Дкорость н пре.двидст 1 прибли-. . жение опасности; Н.АУЧИТЕ •’сбр.нка о'преде- •лять,.к.гт-;.' ,'едет пря- .мо, а какая . к пово- ,роту. . Учите ребенка 1 ,редвидсть скрытую опасность: ; ПОК.АЖИТЕ ребенку с тро­ туара стоящий автобус ‘и вне- зап:со выезжающую из-за его ■передйей части машину; ПОКАЖИТЕ кусты, деревья, 'забор 'и выехавшую из-за них ■машину. Ребенок должен привыкнуть, убедиться сам в том. что за разными предметами на доро­ ге часто скрывается опасность. УРОКИ МАСТЕРСТВУ, водитель не домен быть озабоченным у хорвшего водите.тя фуик- Пйи восприятия; умствештые и двигательные, которые прояв­ ляются ■во время управления, не являются кезавнеимыми от его эмоциональности. Состояние озабоченности не только рас­ сеивает внимание водителя, по и влечет за -собой напря- жея 1 !Ость. вызывает чувство беспокойства 'и неполпоце-чно- стн, которые могут впивать опасную раздражительность ТТричппы — больной ребенок, неурядицы на работе, денеж­ ные долги — все это в ка- |Кой-то степёш! уменьшает со- прот! 1 аляемость водителя со­ вершать дорожно-трансиорт-- ные происшествия, а когда черная полоса житейских не- рзго.д пережита, эта способ­ ность восстанавливается. Взаимосвязь между житей­ скими заботами.и управлен-нем. автомобилем позволяет сделать два вывода: прежде всего, она нам показывает всю важность того, что, несмотря на автома. т.изм действий, за управлением, прежде всетег,—весь человек. Без сомнения, трудно из этой констатация извлечь ка­ кую-либо конкретную, нецед- леииую по.тьзу, по это преду­ преждение, которое требует остерегаться самоуверешюстн; эта взаимосвязь должна обя­ зывать водителя быть терпи­ мее по отношению к, другим: тот водйте.ть автомобиля, ко. торый мне мешает, который неоправданно рискует,— поче- му он де.чстз-у'ет именно- так? Возможно его гнетут заботы? Ра.зум 110 л'л его за это обру­ гать. ие .увеличит- ли это его сметения? Не бузст" ли лучше вместо того, чтобы- «поучать его жить», «помочь ему жить*? Мы все па этом тесном жиз­ ненном пути, одолеваемые ты­ сячами жизненных забот. И если я хочу быть действитель­ но порядочным, если я знаю ценность человеческих отноше. ПИЙ — по-настоящему' челове­ ческих — даже на доро’-е, не должен ли я - сделать усилие,' чтобы понять моего ближнего? Вопрос, над которым сле­ дует. задуматься всем х о р о ­ ш им водителям: необходимо быть снисходительным. Ре.дактор К>. ДЬЯКОВ. АЭ 74936 За к. Л*» 63381 2дрес редакции: 398024, г. Липецк, ул. Папина, 4-а Телефоны: 77-43-64, 77-48-17. Типография издательства «Ленинсксе знамя», г. Липецк, ул. Московская, 83. Тираж 4 ОСО. Объем 1 п. п.