Автомобилист. 1987 г. (г. Липецк)
4. «АВТОМОБИЛИСТ» 14 ноября 1987 г. Хороших трудовых успехов добился коллектив автоколонны № 1414, идя навстречу XIX Все союзной партийной конференции. Работая в новых условиях хозяйствования автомобилисты до бились 100-процентного вы.полнения клиентурнего плана, сверх плана перевезено 16 тысяч тонн груза. Среди победителей в социалистическом соревн овании водители четвертого отряда (слева нап раво); Петр Иванович Корабельщиков, Геннадий Цыганков и Анатолий Федорович Колганов. ■ДЕТИ И МЫ Юмор Советы начинающим папам Наша замечательная планета делится на две части: южную и северную... Ее население де лится на холостяков и пап... Каждый папа переживает плач дитя по-своему. И мы решили провести профилактическое за нятие — психологический ауто- тоешшг для начинающих нал. Итак, расслабьтесь и'вникай те: папа толкает коляску с орущим младенцем и тихо по вторяет: — Спокойно, Вася. Успокой ся, Вася... Встречная старушка резонно 5а.чечает; — .Малютка все равно вас не пони.мает. Лучн 1 е бы взяли его на руки и успокоили... — Видите ли, гражданочка, — отвечает папа, -т- Вася — это я... Все дети, как известно, похо жи либо на папу, либо на ма.му. Гдорой сходство бывает потрясающее. Но однако не обольщайтесь, и наберитесь выдержки, иногда н природа, и дети ошибаются; Скажем, вы подводите ребен ка к зеркалу: — Вася, .мы похожи? — По.хожи. — А что у нас похоже? — Уши... . ___ * * * Вся семья в сборе. С уале- чение.м смотрят телевизор. Па па как всегда недоволен, но его можно понять — по вто рой программе показывают футбол. Но мультики любят и взрослые, и дети. Вася спрашивает: — Мама, это кто? — Папуасы. — А где их мамуасы? В. ФРОЛОВ. Хороши.ч водитель имеет по стоянную работу, никогда не ззпн-чал денег, был хорошим учеником в школе и хорошим солдатом в ардмии. Человек уп равляет авто.мобилем так, как себя ведет. Это утверждение бесспорно, и статистические исследования это подтверждают. Существует пря-мая связь между способно стью выполнять нх в такой осо бой сопиалыюй ситуации, ка ковой является управление ав томобилем, в частности. В таком утверждении нет ни чего назидательного для води теля авто;.юбиля, который оза бочен тс\*, чтобы лучше управ лять авт'омобнле.ч, потому^ что ■ эта озабоченность как раз и доказывает то, что он не отно сит себя к социально плохо адаптированным людям. Тем не менее, этот социаль ный аспект управления автомо билем заслуживает того, чтобы - его внимательно рассмотреть. В самом деле, сейчас пси.хологи задают себе вопрос, не лежит ли в основе некоторых опасных поступков водителей противо речие. существующее между .самой природой управления ав томобилем и способом, кото- ры.ч оно осуществляется води телем автомобиля. Управление -авто.мобилем становится соци альной деятельностью. Надо уметь включиться без ^ктреннй» в группу людей, состоящую их тех, кто одновременно передви гается по той же дороге; даже когда вы один, в любой момент- ложет внезапно, появиться дру гой, кроме того, постоянно существуют нормы поведения, которые необходимо соблюдать. Несмотря на эту очевидность, водитель авто.мобяля часто дей ствует так, как будто он изо лирован, защищен панцирем из стали и скоростью движения автомобиля. Это, конечно, пред положение, ко оно должно бы ло бы при встрече с водителя ми других автомобилей наво дить на мысль, что мы встре чаемся не с машинами, а с се бе подобными людьми, у кото рых те же чувства и заботы, что и у нас. Это взаимное уважение яв ляется основой того, что так часто тпебуется: вежливость, любезность на автомобильной дороге. Это — необходимое ус- .човие бмопасностп • движения. Это благожелательное и ува жительное поведение является отличительной чертой хорошего легкое н .уверенное движение водителя, который понял, что"' требует сотрудничества. К счастью, большинство во дителей автомобилей чаше все го умеет контролировать свои ПОСТУПКИ вмутреиппм чувством необходимости днсшшлпны. Эта приятная констатация особенно чувствуется в будние дни, ког да ДОРОГИ заняты теми, для КОГО уппавление автомобилем является работой. Дорога больше не «джунг ли?, она оче.тозечилась по ме ре того, как движение стало более интенсивным, а управле ние . автомобилем — деятель ностью более обычной. Однако еще есть исключения. Одни водители автомобилей са мовлюбленны, надменны, спе сивцы. Другие стремятся все.х поучать, а имеют недостаточ ный объем знаний, но хотят выглядеть всезнающими. . Раздралсенные, они видят во взглядах других, что их манера управлять автомобилем исклю чает их из сообщества «поря дочных людей» дороги, и они раздражаются еще больше. Хоропте водители сочувст вуют этим самовлюбленным во дителям, которые на деле лишь «шальные», рисующиеся своей неспособностью понять мораль ную и практическую ценность вежливости при управлении ав томобилем. НАШИ КОНСУЛЬТАЦИИ Расторжение трудового договора Расторжение трудового дого вора по п. п. 4 и 7 статьи 33 КЗОТ РСФСР. . В соответствии с трудовым законодательством {статья 33 КЗоТ РСФСР) предусмотрен целый ряд случаев расторжения трудового договора по инициа тиве администрации предприя тия, учреждения, организации. Среди них совершение работ ником прогула (в том числе отсутствие на работе более трех часов в течение рабочего дня) без уважительных при чин {п. 4), а также появление на работе в нетрезвом состоя нии (п. 7). В постановлении Пленума Верховного Суда СССР от 26 апоеля 1984 года «О .примене нии судами законодательства, регулирующего заключение, из менение и прекращение трудо вого договора» разъяснено, что по п. 4 статьи 33 КЗоТ могут быть уволены работники н в случае их отсутствия на рабо те без уважительных причин не только более трех часов непре рывно, но и суммарно (напри мер, отсутствие на работе, в течение часа в первой полови не рабочего дня и двух часов — в конце). Прогулом также считается: оставление работы лицом, за- .ключившим трудовой договор на неопределенный срок, .без предупреждения администрации о расторжении договора, а равно до истечения срока пред упреждения; самовольное оста вление молодым специа-тнетом работы, на которую он был направлен по окончании выс шего, среднего специального учебного заведения, ПТУ до окончания установленного сро ка; оставление работы лнио.м, заключившим трудовой договор на определенный срок, до исте чения срока без разрешения администрации или решения компетентного оогаиа; неявка без уважительных причин па, работу, на которую яниб было переведено в соответствии с дейстзующи.м законодательст вом (в случаях предусмотрен ных ст7 ст. 26, 27,' 135, КЗоТ РСФСР). Не может быть признан про гулом отказ работника присту пить к той работе,.па которую он переведен с нарушением за кона, Не является прогулом и отказ работника рт перевода , на другую ра.боту в порядке дисциплинарного взысканпя, если она противопоказана ему по состоянию здоровья или свя зана с хранением матернадьны.х ценностей, за недостачу кото рых на работника может быть возложена полная материаль ная ответственность. Пленум Верховного Суда СССР постановлением от 26.04.84 года разъяснил, что при разрешении дел, 'связан ных с переводом на другую работу, суды должны иметь в виду, что отказ от выполнения работы при переводе на за конных основаниях признается нарушением трудовой дисцип лины, а невыход на работу — прогулом. 1у’иольпение по п . '4 ст. 33 КЗоТ РСФСР возможно лишь пои совершении прогула без уважительных причин. Опенка причин отсутствия на работе а каждом отдельном случае ре шается с, учетом конкретных обстоятельств дела. В частно сти, отсутствие лцетка о нетру доспособности само по себе не может служить основанием к признанию невыхода на рабо- .ту прогулом и влечь за собой уяольнение. В опреде.лениых случаях уважите.чьными при чинами МОГУТ быть признаны и другие обстояте-льства (ава рия или простой на транспор те, участие в спасении государ ственного или общественного имущества при пожаре, сти хийном бедствии и т. п.). В соответствие с п. 15 по становления Пленума Верхов ного Суда СССР от 26.04.84 года по п. 7 ст. 33 КЗоТ могут быть уволены работники, если они в рабочее время на месте выполнения трудовых обязан ностей были в нетрезвом состо янии. При этом не имеет зна чения, отстранялся ли работник от работы в связи с таким со стоянием. Из этого следует, что факт нахождения работни ка в нетрезвом состоянии дол жен иметь место, во-первых, как на рабочем месте, так и па территории предприятия, и, во-вторы.х, обязательно в рабо чее время. Поэтому по дан ному основанию не могут быть уволены .лица, употреблявшие спиртные напитки на рабочем месте, но по окончании, рабо чего времени, а также работ ники, находящиеся в отпуске, отгуле' и т. п. и явившиеся на работу в нетрезвом состоянии. ■К ним могут быть применены меры общественного и адми нистративного воздействия. Это вытекает из постановления Пленума Верховного Суда СССР от 1 ноября 1985 года «О практике применения суда ми законодательства, направ ленного на усиление борьбы С пьянством и алкоголизмом». ' Распитие спиртных напит ков или пребывание в. нетрез вом состоянии в помещешш или на территории предприя тия в нерабочее время влечет наложение административного взыскания. Кроме 'того, винов ные могут быть лишены полно стью пли частично премий, воз награждения по итогам годо вых работ предприятия, льгот ных -путевок в домах отдыха и санатории,-им может быть перенесена очередность на по лучение жилой площади. Действующим законодатель ством значительно усилены ме ры административного взыска ния, применяемые к указанным работникам, а также к масте-- рам и другим руководителям предприятия, участвовавшим в распитии с подчиненными спиртных напитков на произ водстве, не принявших мер к отстоанешно от работы лнц, находящихся в нетрезвом со стоянии. либо скрывшрх случая распития спиртных напитков или появления на работе в не трезвом состоянии подчинен ных. Так, распитие спиртных на питков на производстве (на рабочих места.х, в помещениях и на теооиторпи предприятия) ,н.аи пребывание на работе в нетоезвом состоянии влечет на ложение па виновного админи стративного взыскания в вихе штрафа в размере от 30 до 50 рублей. Наложение штрафа вовсе не означает, что при на личии на то оснований (нахоис- дение работника в рабочее время на месте выполнения трудовых обязанностей в не трезвом состоянии! к нему не могут быть применены мепы дисциплинарного взыскания (включая и увольнение по п. 7 ст 33 КЗоТ). Л. ИСТОМИНА, ' старший юрисконсульт | объединеяия «Липецкавто- ■ транс». (Окончание см. в следующем номере). Редактор Ю. ДЬЯКОВ АЭ 74796. Заказ Ла 5764. Адрес редакции: 398024, г. Липецк, ул. Папина, 4-а. Телефоны; 77-48-64, 77-48-17. Типография издательства оЛенинское знамя», г. Липецк, ул. Московская, 83. Тираж 4 000. Объем 1 п. П.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz