Автомобилист. 1987 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, со есь[ .;7 Орган парткома и администрации объединения «Липецкавтотранс» В партийном комитете , Партийный комитет отмеча­ ет, что за последнее время а коллективах автопредприятий несколько стабилизировалась трудовая дисциплина среди во­ дителей и сократилось коли­ чество совершенных дорожно* т.ранспортнь]х происшествий. Вместе с тем партийный ко­ митет считает, что состояние безопасности движения в АТП объединения не отвечает тре­ бованиям сегодняшнего дня. Партийные бюро, профсоюз­ ные комитеты автопредприя­ тий глубоко не анализируют обстановку на местах, принизи­ ли требовательность к хозяй­ ственным руководителям за их личную ответственность за со­ стояние дорожно-транспорт­ ной дисциплины. На партийных, пзофсоюзных собраниях, засе­ даниях партбюро, профкомов редко заслушиваются их отче­ ты о проводимой работе и принимаемых мерах по укреп­ лению трудовой дисциплины на линии. Принижена также роль общих собраний, комис­ сий по безопасности движения. Многие из них проходят ми­ мо случаев грубейших наруше­ ний поавил дорожного движе­ ния. В результате за девять месяцев текущего года по объ­ единению совершено 28 до­ рожно-транспортных происше­ ствий. при которых погибло 6 человек и ранено 31. В том числе девять автопоедприятий по сравнению с соответствую­ щим периодом прошлого года допустили рост количества ДТП. К ним прежде всего от­ носятся ПАТП-1 (начальник т. Соколов, секретарь партбю­ ро т, Адерихин, председатель профкома т. Бпсинсиий) — де- вя-ь случаев, ПАТП-2 (т.т. Тон­ ких, Востоков, ГолотЕин) — 9, АК № 1498 (т.т. Пашков, Ша­ талов. Лежнев) — 7, ЛПГА-1 (т.т. Кузнецов, Кулинчечко. Ша­ рапов) — 4 ,' АК № 1414 (-.т. Ситников, Щербатых, Гла- ' зунов) — 6 и другие. Неблагополучная обстановка с аварийностью на линии сло­ жилась в АК № 1389 (началь­ ник т. Попов), АК № 1683 (т. Демидкин), Добринском, Теобунском, Хлевенсксм АТП (т.т. Нестеров, Купавых, Коче­ тов). По вине водителей ПАТП-2, ЛПОГА-1 совершены дорожно-транспортные проис­ шествия с особо тяжелыми по­ следствиями. Это свидетельст­ вует о том, что партийные, профсоюзные организации, хо­ зяйственные руководители этих предприятий еще не изба­ вились от формального отно­ шения к работе по профилак­ тике ДТП, не поинимают дей­ ственных мер по укреплению трудовой и транспортной дис­ циплины в своих коллективах. Не может не вызвать серь­ езной озабоченности то обсто­ ятельство, что проблема пьян­ ства за рулем за последнее время в коллективах АТП обо­ стрилась. Наметившиеся ранее меры по устранению пьянства и алкоголизма осуществляются неудовлетворительно. Недо­ статочно скоординированы в этом деле усилия хозяйствен­ ных органов, партийных, проф­ союзных и других обществен­ ных организаций. Отсутствие должной системы и наступа- тельности в работе по преодо­ лению пьянства и алкоголизма привело к тому, что за девять месяцев текущего года работ­ никами госавтсинспекции за­ держано 65 водителей, управ­ ляющих автомобилями в не­ трезвом состоянии и 278 чело­ век отстранено от руля медра­ ботниками АТП по причине ал­ когольной интоксикации. Осо­ бенно неблагополучное поло­ жение на почве пьянства ело- ■ жилось в Липецком и Елец­ ком ПОГА, АК № 1414, 2067, 2063, 1685, Чаплыгинском АТП. Так по вина нетрезвых води­ телей Гостеева М. С. Из ПОГА-1 и Лазарева С. И. из АК № 1415 в текущем году совершено два дорожно-транс­ портных происшествия, в ре­ зультате пострадало 6 человек. Отмеченные факты свидетель­ ствуют о том, что в этих кол­ лективах на низком уровне по­ ставлена воспитательная рабо­ та, для нарушителей не созда­ на нетерпимая обстановка, нет должной гласности, неэффек­ тивно работают комиссии по борьбе с пьянством и алкого­ лизмом, безопаЛюсти движе­ ния. Серьезные недостатки име­ ются в работе технических служб АТП. По-прежнему зна­ чительное количество автомо­ билей выходят на линию в тех­ нически неисправном состоя­ нии. Технический персонал ОТК автопредприятий проверки осу­ ществляет некачественно. Только в этом году два до­ рожно-транспортных происше­ ствия совершены по поичине неисправностей автомобилей и более 30 тысяч случаев воз­ врата их в гараж. Еще не сов­ сем качественно проводится обучение водителей по мето­ дичкам совершенствования профессионального мастерстве по программе НИИАТ. Глав­ ные инженеры АТП самоустра­ нились от проведения занятий и не контролируют качество обучения. Службы эксплуатации объе­ динения, автопредприятий не организовывают действенный контроль за работой водителей на линии. Работники кадровой службы не добились своевре­ менного стопроцентного ме­ дицинского переосвидетельст­ вования водителей. Со стороны службы безопасности движе­ ния объединения принижена требовательность к работникам БД и эксплуатации за качест­ венные работы и междугород­ ные перевозки. Кроме того, по результатам проводимых проверок они не оказывают практической помощи АТП по устранению выявленных недо- . статков. Партийный комитет рекомен­ дует партийным организациям автопредприятий в ноябре-де­ кабре текущего года провести партийные собрания по вопро­ су о состоянии безопасности движения и повышении ответ­ ственности хозяйственных , ру­ ководителей. Александр Васильевич Сиро­ тин работает водителем таксо­ мотора в Грязинском автотран­ спортном предприятии. Опыт­ ный шофер служит примером в работе, неоднократный побе­ дитель в социалнстическо.м со­ ревновании. На снимке: А. В. Сиротин. Фото В. КОВШОВ.А. Лучший рационализатор ■ Коллегия Министерства ав­ томобильного транспорта РСФСР, президиум Централь­ ного комитета профсоюза рабо­ чих ' автомобильного транспор­ та и шогсейиы.х дорог и пре­ зидиум Центрального совета Всесоюзного общества изобре­ тателей и рационализаторов по- стяновляют: За плодотворную рационали­ заторскую деятельность, высо­ кие производственные показа­ тели н активное участие в об­ щественной жпзии присвоить звание «Лучший рапиопа.ппза- топ Мннавтотранса РСФСР> и выдать денежную премию Ак- . сенову Александру Алексееви­ чу — начальнику отдела управ­ ления ПРОИЗВОДСТВОМ Липецко­ го ПОГА-1. К ч и т а т ел ям г а з е т ы «А в том обили ст» Уважаемые товарищи! Липецкий городской комитет КПСС сообщает, что в декабре 1987 года состоится очередной пленум горкома партии е по­ весткой дня: «От^ет бюро гор­ кома КПСС о работе по руко­ водству перестройкой в свете решений XXVII съезда партии, январского и июньского (1987 года) Пленумов ЦК КПСС». Важность н новизна вопроса, выносимого на пленчм, вызы­ вают необходимость более ши­ рокого его обсуждения с ком­ мунистами н беспартийными. Городской комитет партии об­ ращается к липчанам, трудя­ щимся города е просьбой при­ нять активное участие в под­ готовке пленума, откровенно высказаться о том, какие из­ менения произошли в социаль­ но-экономической сфере, иде­ ологической работе в вашем трудовом коллективе, по мес­ ту жительства; о тех недостат­ ках, которые мешают пере­ стройке, тормозят ее осущест­ вление. Желательно, чтобы вы поделились своими заме­ чаниями, предложениями по улучшению работы бюро гор­ кома партии по руководству перестройкой. Ваши пожелания, советы, ме­ ры по устранению недостатков бюро горкома КПСС исполь­ зует в своей практической ра­ боте, при обсуждении на пле­ нуме, учтет при разработке текущих и перспективных пла­ нов работы. Письма е пометкой «К пле­ нуму Липецкого горкома КПСС» можете направлять в горком партии и редакцию га­ зеты. . ЛИПЕЦКИЙ ГОРКОМ КПСС. Извещение в ноябре текущего года бю­ ро ГК КПСС рассмотрит воп­ рос о необходимых мерах по совершенствованию работы го­ родского пассажирского транс­ порта. Ваши замечания и пред.ао- жеиия по у.чучшению работы городского пассажирского транспопта наппавлять по ад­ ресу 398001, г. Липецк. Vя. Со­ ветская, 22. Горком КПСС, ка­ бинет № 27 или в редакцию газеты «Автомобилист». ЛИДЕР СОРЕВНОВАНИЯ 30 лет за рулем — таков ра­ бочий стаж первоклассного во­ дителя автоколонны Л'г 1414 Заострожнна Ивана Васплье- . вича. За это время он в совершен­ стве овла.дел своей профессией, накопил богатый опыт эффек­ тивной работы с автомобилем. Иван Васильевич па авто­ мобиле ПАЗ-3742. трудясь в объединении «Лнпецкрыба», стабн.чьно выполняет плановые задания на 125—128 процен­ тов, Это позволило ему досроч­ но выполнить план года ко Дню работников автомобильно­ го транспорта еще 9 октября, сверх плана Иван Васильевич перевез 600 топа рыбных про­ дуктов. За годы работы в автоколон­ не Иван Васильевич не имеет ни одного нарушения трудо­ вой и транспортной дисципли­ ны я награжден знаком «За работу без аварий I степени». За долгую и безупречную ра­ боту. за/ достижение высоких производственны.х показателей в соцсоревповянни И. В. Заост- рожяп неоднократно заносился на Доску почета автоколонны, награждался знаками «Победи­ тель социалистического сорев­ нования», он из года в год подтверждает звание «Ударник коммунистичесгсого труда». План 2-х лет пятилетки к 70-летию Великой Октябрь­ ской революции выполнил 1ок­ тября н сейчас успешно тру­ дится в счет третьего года пя­ тилетки. А. ГЛАЗУНОВ, председатель профкома автоколонны № 1414. Л У Ч Ш А Я Б Р И Г А Д А С нюня месяца этого года трудится бригада ПАТП-3 В. М. Шнпулина на полном хозрасчете. Она обслуживает пассажиров автостанции посел­ ка тракторного завода, на маршрутах «Липецк-ТелелюЯ, Никольское, Пластинки, Кули­ ково, Двуречки». * Опыт работы бригады пока­ зал, что на хозрасчете возрос­ ла прибыль, лучше стали ’ра- ' ботать водители, заинтересо­ ванные в выполнении плана. По итогам девяти лгесяцеа эта бригада заняла первое место в соцсоревновании и награждена дипломом «Лучшая бригада объединения «Липецкавто- _транс». Опыт лидера дал уве­ ренность, что и остальные бригады маршрутных перево- ' зок смогут смело поддержать эксперимент. В. ОБЪЕДКОВ, начальник ПАТП-3.