Автомобилист. 1987 г. (г. Липецк)

7 ноября 1987 г. 3. «АВТОМОБИЛИСТ» СВОИ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ШКОЛА ВЫСОКОЙ ПРОБЫ Немногим более четырех лет работает в автоколонне Хз 1498 Ишсолан Павлович Ста­ риков. Но не всегда вклад ра­ ботника измеряется стажем, чаще ■— отвошеинем к делу. Последнее в полной мере от­ носится к Старикову. За срав­ нительно короткое время он успел, заявить о себе, как спе­ циалист высокого класса, на­ ходчивый и трудолюбивый. ^Он отлично справляется с зада­ ниями, за что удостоен почет­ ного звания ударника комму­ нистического труда, иеодно- ' кратно награждался Почетны­ ми грамотами. Добросовестное отношение к труду характеризует Старико­ ва как по месту основной ра­ боты, так и во время уборки урожая, куда он ежегодно привлекается. В этом году он работал механизатором в под­ шефном колхозе имени Кали­ нина. И здесь пригодились его трудолюбие, добросовест иое отношение к делу. Каждое по­ ле. убранное им, — не просто тонны зерна, но еще и хлебо- . робская школа самой высокой пробы, в первую очере.ть для молодых ме.хаиизаторов. За сезон Стариков намоло­ тил около 6 тысяч центнеров высококачественного зерна, ежедневно выполнял задания на ПО—115 процентов. При этом Николай Павло­ вич показал себя не только как наибо.чее квалифицирован­ ный специалист, но и как че­ ловек, который охотно делит­ ся своими знаниями и умени­ ем с другими. С его по.мощыо освоили специальность не­ сколько МО.ПОДЫХ механиза­ торов. Б. ШАТАЛОВ, секретарь партийного бюро автоколоикы 1498. Годовой—^досрочно Претворяя в жизнь истори­ ческие решения XXVII съезда КПСС и в ответ на Обраще­ ние ЦК КПСС к советскому народу об успешном выполне­ нии заданий 12-н пятилетки, ко.тлектнв бригады Хг К кото­ рым руководит Г. В. Цыган­ ков, одним из первых в авто- ьколонне 1414 встал на тру- гдовую вахту в честь 70-летнего юбилея Великого Октября. Он, в растпостп, обязался выпол­ нить задания 1987 года к 25 октября, перевезти сверх пла­ на 0,4 тысячи тонны хлебобу­ лочных изделий, сэкономить 100 килограммов горюче-смазочны.к материалов, работать без на­ рушений дорож.чо-транспортной дисци.члнны. С принятыми обязательства­ ми коллектив водителей спра^ вился на 101,8 процента. Обес­ печен рост производительности труда против плановой на 1,9 при плане 0,5 процента, 0.813 составил коэффициент выпуска машин при плане 0.792, сэко- .номлено 200 тонн ГСМ. Работа бригады организова­ на в 2—3 смены, занята она на обслуживании хлебозавода № 1 по доставке хлебобу­ лочных изделий в магазины города и области. Коллектив неоднократно за­ нимал призовые места, награж­ дался Почетными грамотами и денежными премиями. Из об­ щего состава бригады 14 води­ телей носят звание «Ударник коммунистического труда». В их числе — бригадир Г. В. Цы­ ганов, водители А. Е. Антипов, Ю. Н. Ведриниев, В. И. Жн- ронкин н другие. С января этого года коллек­ тив работает по методу бригад­ ного подряда, что также спо­ собствует стабильно выполнять плановые задания. Почти все водители — слушатели школы коммунистического труда, ак­ тивные члены ДНД по линии ГАИ. А. ГЛАЗУНОВ, председатель профкома автоко.гонны № 1414. На уборке — по-ударному Одним из первых откликпул- па призыв об оказании по­ мощи в уборке урожая зер­ новых подшефному колхозу бригадир автос.тесарей АК № 1498 Сергей Дмитриевич Рожков. И здесь он проявил себя как лучший комбайнер — шесть звездочек сияло на бор­ ту «Нивы». Это значит, что С. Д. Рожков намолотил шесть тысяч центнеров зерна. А пос­ ле окончания уборки, которую он провел без единой аварии и поломки, механизатор вновь отремонтировал и подготовил комбайн к следующему сезону. А. ЛЕЖНЕВ, председатель профкома автоколонны № 1498. 10 ноября—День советской Милиции: ... Сегодня он снова на трас­ се, лейтенант Николай Зава- ленков. В будни н в праздни­ ки, в любое время дня, в лю­ бую погоду. Потому что такая у него служба —"дорожный патруль. На снимке; Н. Завалспков перед выездом на трассу ин­ структирует дружинников. Фото с Евгеньева. На т р а с с е лейтенант Завалёнков Ранним утром лейтенант до­ рожно-патрульной службы Ни­ колай Николаевич Заваленков выехал дежурить на трассу Липецк—Чаплыгин. Стрелка спидометра мотоцикла мерно покачивалась у цифры «20». Его внимание привлек движу­ щийся навстречу «Икарус». Он и сейчас не .может сказать, почему обратил внимание имен­ но на этот автобус. Правила дорожного движения водитель не нарушал, перегруза ' пасса­ жиров тоже пе б'ыло: Но когда глянул вслед удаляющемуся автобусу,' _ то сразу понял, в чем дело; правое заднее коле­ со ды.мило. Как давно дымит— кто его знает. Ясно одно: по­ жара пе миновать. А в авто­ бусе — пассажиры. Водитель из-за выхлопных газов не ви­ дит опасности. Заваленков круто развернул мотоцикл и поехал вслед за автобусе^!. Шофер «Икаруса», увидев в зеркало заднего вида, что его догоняет на мотоцикле инспектор ГАИ, прибавил ско­ рость, видимо решив, что на­ рушил где-то правила дорож­ ного движения. Расстояние между автобусом и мотоцик­ лом начало увеличиваться. Морозный ветер вперемежку с мелкой крупой сек лицо, но боли в тот момент Николай Николаевич Заваленков не чув­ ствовал. Глаза не отрывались от колеса автобуса — оттуда начали вылетать искры. Правая рука непроизвольно крутнула ручку газа до отказа. Не зря Николай Заваленков считается в дивизионе дорож- но-патрулыгой службы одним из лучших мотогонщиков. По­ равнявшись с кабиной «Ика- рнну доставить бензин или дизтопливо в эту снежную, мо­ розную зи.му. Из гаража выез.жали в 6—7 часов утра, чтобы вовремя при­ ехать к нефтепроводу «Друж­ ба» за автомобильным топли­ вом. Свернут с трассы в рай­ оне дерев!Ш Сухая Лубиа и останав.анваются. Необходимо надеть на шины колес цепи повышенной проходимости. По трассе ездить в них нельзя — асфальтовое покрытие дороги портится, а в поле без- них не пробиться. Не всегда помога­ ют н цепи. Тут приходит зна­ менитая взаимовыручка шофе­ ров. Тянут па буксире то од­ ну машину, то другую. В ян­ варские дни, чтобы обеспечить. городской транспорт топливом, делали по 3—4 рейса, В пур­ гу, да с прицепом... А тут еще напасть. От мороза дизельное топливо стало, как кисель. С трудом заполнили цистерны, с таким же трудом их опорож­ нили. Помогала шоферская смекалка - - разбавили дизтоп­ ливо керосином. Владимир приходил домой уставший. И без того нелегок шоферский труд, а тут еще та­ кая погода. Но, несмотря на усталость, помогает жене На­ де по дому, проверит школь­ ные уроки дочери Ирины, по­ дивится С.ЧОЖНОСТИ задач — и это в третьеы-то классе. На­ до бы и самому садиться з а ' уроки, ведь он учится в 11 классе вечерней школы. Но медлит он с уроками, тянет его к колыбели с сыном. И вот, приласкав годовалого Сережу, задремал. И вновь пере.т глазами замельте­ шила пурга, мост, что непода­ леку от деревушки Филатов- ка. и мчащийся навстречу «ЗИЛ». «Дорога узкая, разъехаться не сможем. Ах ты, лихач, да разве можно так ездить по зимней дороге, _— молнией пронеслось в голове. А руки автоматически выкручивали руль вправо. Инстинкт само­ сохранения срабатыва.т. Увести кабину от удара. Но тут же мелькнула - другая мысль, — цистерна пустая, скопились па­ ры бензина, при ударен взрыв неизбежен». Беда грозила ему, а он думал о спасении жизни того лихача. Ведь при взрыве погибнет. Не только думал, а делал, делал все авто.матически: руль влево, подстави.ч бампер под удар. Заскрежетало, сворачиваясь гармошкой левое крыло, на .мелкие крошки рассыпалось лобовое "стекло. Баранка руля больно уперлась в грудь. А тот, из-за которого про­ изошла авария и кому он спас жизнь, был пьян. Хмель уле­ тучился из него, уступив ме­ сто страху. Видимо плохой наставинк был у того шофера, ие привил ему любовь к профессии, ува­ жения к людям, этикет шофер­ ской работы. — Устал, Володя? — жена взлохматила его непокорный чуб, забрала Серелшу. — Иди ’ отдыхай. С сожалением глянул Вла­ димир на невыученные уроки, потом ыа.кнул рукой. — Наверстаю, надо отды­ хать, завтра снова в рейс, до­ рога уставших пе любит. Д. ЮРЬЕВ. руса», властно показал води­ телю, чтобы тот остановился. Возмущенные пассажиры на­ чали роптать: и так автобус опаздывает, а тут опять про­ верка. А лейтенант потребовал срочно покинуть ' салон авто­ буса. И только когда люди поняли, от какой беды спас их милиционер, стали благо- дапить его. Когда сняли дымившееся ■ колесо, то увидели, что при­ чина — в плохо установлен­ ных тормозных накладках. Они раскалили барабан, могла загореться резина... Получив задание редакции подготовить материал о сот­ руднике милищш И. Н. Зава- ленкове, я позвонил деи{урно- му ГАИ, чтобы ' узнать, где можно найти Ннко.зая Нико­ лаевича. •— На' Чаплыпшекой трас­ се, — ответил дежурный. Еще издали увидел ярко- желтый мплицейский мото­ цикл и стройную фигуру моло­ дого лейтенанта. Он разгова­ ривал с водителем мощного «КрАЗа», который был гру­ жен остатками литья. Круп­ ная чугунная груда опасно свесилась с борта машины, при толчке могла выпасть из кузова. Растерянный водитель, оправдываясь, говорил, что это вина экскаваторщика. —: За безопасность движе­ ния на дороге отвечает води­ тель, — пояснил милиционер. — Дальше ехать не.пьзя. По­ ставьте машину к обочине до­ роги, что-ппбудь придумаем. Может, кран подъемный пой­ дет, поправим груз. Хотя на­ дежды на это мало, сегодня суббота. В олепданин крапа беседуем с Н. Н. Завалеиковым, Узнав, зачем к нему приехал коррес­ пондент, Николай Ннколгеаич запротестовал: — Что обо мне писать. Вы поезжайте в дивизион к наше­ му командиру, майору Курба- ту или к зэ.мполнту Камшили­ ну — они расскажут о наших ребятах, о них стоит написать. А обо М} 1 е что?.. Я напомнил ему тот случай с «Икарусом», о котором рас­ сказал мне один из пассажи­ ров. — Ну и что? — удивился Заваленков. Па трассе чего только не бывает. Это повсе­ дневная работа. А вот у моих товарищей по службе ' такие случаи бывали... Слово за слово, и мы раз­ говорились. Родился Николай Заваленков в воловском селе Старо-Паниио в семье. . где воспитывалось 18 детей. Мать, Наталья Ефимовна, удостоена высокого звания «Мать герои­ на». Отец, Ппкблан Викторо­ вич, после Курской битвы вер­ нулся домой инвалидом вто­ рой группы. О том, как вое­ вал, говорят награды; два ор­ дена Великой Отечественной войны, медаль «За отвагу». . «За оборону Сталинграда», Односельчане избрали его председателем колхоза «Сво­ бода». Годы лихолетья страш­ ными шрамами отметили семью Завалеиковых. В голодовку умерло девять детей. Трагиче­ ски погиб брат. Но остальных детей, как говорится, постави­ ли на ноги. Врат, Алексей, сей­ час работает инженером по безопасности в Воловско.м агропроме, сестра Рапса — дояркой в колхозе «Свобода», еще один брат. Виктор, работ­ ник МИЛИЦИН. При задерз:аиии опасного преступника был тя­ жело ранен, сейчас на пенсии. Александр — заместитель на- чалышка милиции в Коми АССР. Надя — прапорщик в органах МВД в полярном го­ роде Воркуте. Михаил — за- . ыеститель директора лесного хозяйства Краснодарского края. Николай выбрал себе про­ фессию инспектора ГАИ. При­ общился он к этой работе еще в армии, во время службы в Германской Де.мокрзтической Республике. После лемобшш- ■зации поступил в Липецкую ГАИ рядовым, поступил на заочное отделение индустри­ ально-педагогического факуль­ тета Липецкого педагогическо­ го института. После окончания третьего курса Николаю при­ сваивают первое офицерское звание — .младший лейтенант. И вот позади годы учебы в институте. Полученные знания Заваленков старается приме­ нять в работе. Это понятно: работа в ГАИ требует постоян­ ного совершенствования зна­ ний. Это на первый взгляд все просто. Стоит стройный лейтенант, белая рубашка на нём,' сапожки хромовые, весе­ ло улыбается. А к копну сме­ ни белая рубашка становится серой, толстым слоем пыли покрывается обмундирование. А утром на трассу необходимо выйти вычишениым, выглажен­ ным, по.ттянутым. Ведь пе зря Н. Н. Заваленков носн-г зва­ ние «Отличник советской ми- лишш». Помогает и жена, Ни­ на Аркадьевна. — Товарищ лейтешант, — отпустите меня, — прервал нашу беседу подошедший во­ дитель «КрАЗа». — Ну что ж, не будет види­ мо сегодня крана, — суббота. А отпустит], я вас не могу, беды наделаете. Вот что, я поеду впереди, а вы за мной. Так будет надежнее. И лейтенант Н. Н. Завален­ ков, простившись со мной, включил красные габаритные огни мотоцикла, медленно тронулся в путь. ... Недавно я узнал, что Н. Н. Заваленков представлен к почетному званию «Лучший старший инспектор дорожно- патрулышн службы УВД». Ю. ДМИТРИЕВ. ]