Автомобилист. 1969 г. (г. Липецк)

«Автомобилист» ПОВЫШАТЬ АКТИВНОСТЬ ПРОФОРГАНИЗАЦИИ Пятый пленум ВЦСПС, состо­ явшийся в апреле этого года, в своем решении по вопросу о даль­ нейшем улучшении работы первич­ ных профорганизаций обязэл местные комитеты усилить орга­ низационно-массовую работу, по­ высить боевитость первичных профорганизаций в производст­ венной жизни предприятий и вос­ питании трудящихся. Недавно на пленуме обкома профсоюза рабочих автотранспор­ та и шоссейных дорог обсуждал­ ся вопрос о том, как первичные организации выполняют решения пятого пленума ВЦСПС. Были за­ слушаны доклады председателя месткома Грязинского АТП Е. М. Попова и председателя месткома ГАТП облдорстройтреста Н. Г. Полякова, о выполнении решений пятого пленума ВЦСПС и пятого пленума обкома профсоюза. В своем докладе т. Попов рас­ сказал о том, что коллектив Гря­ зинского АТП успешно борется за досрочное выполнение плана по­ следнего года пятилетки. Шести­ месячный план перевыполнен, по­ лучено при этом 11 тысяч рублей сверхплановой прибыли. Произво­ дительность труда против прошло­ го года повысилась на 12,1 проц. улучшилась по сравнению с прошлым годом трудовая дисцип­ лина, изжиты случаи дорожно- транспортных происшествий с тя­ желыми последствиями. Местком стал больше опираться на цеховые комитеты, которые теперь актив­ нее влияют на развитие производ­ ства И улучшение работы к быта автомобилистов. Хорошо работает цехком пассажирской автоколон­ ны, где председателем К. Н- Ер­ маков. План здесь выполняется успешно. Водители (и кондукторы не имеют переработок, хотя рабо­ тают с двумя выходными в неде­ лю. Недостатки, относящиеся к культуре производства во многом теперь изживаются. Местком соз- - дал комиссию для разработки мер по улучшению условий труда па вспомогательных и основных уча­ стках производства, которые прет­ воряются в жизнь. Рабочие ме­ ста содержатся в чистоте. Терри­ тория гаража покрыта асфаль­ том. Этому способствует также смотр-конкурс за культуру произ­ водства, в котором участвуют почти все рабочие и ИТР. Ежеме- эти результаты обсуждаются па профсоюзном собрании и там же намечаются мероприятия для даль­ нейшего успешного выполнения обязательств. Из наглядной аги­ тации можно узнать какой уча­ сток или цех является передовым, по культуре производства, кто ударник коммунистического тру­ да, кто борется за это звание. Следует сказать положительно о работе комиссии по охране труда и сячно на месткоме обсуждаются промсанитарии, которую воз'глав- итоги выполнения намеченных .ме­ роприятий, намечаются меры для устранения недоделок. Докладчик много места уделил критике недостатков в работе С пленума обкома профсоюза месткома, в частности он сказал, что плохо еще поставлена охрана труда, техника безопасности- Ме­ стком слабо контролирует строи­ тельство профи.чактория, мойки машин, редко заслушивает руково­ дителей, отвечающих за эту рабо­ ту. Затем с докладом выступил т. Поляков, который сказал, что коллектив ГАТП за последнее время стал работать лучше, чем в прошлом году. 34 автомобилиста получили звание ударника ком­ мунистического труда. В коллекти­ ве все охвачены индивидуальным соревнованием. Сейчас в автохо­ зяйстве усилия всех направлены на досрочное выполнение годово- га плана, на повышение культуры производства. Здесь работает восемь комиссий месткома, в которых участвует около сорока человек. Хорошо действует производственно—мас­ совая комиссия, которую возглав­ ляет Н. М. Емельянов. Она подво­ дит итоги соревнования за месяц. ляет А., А. Пррываев. За послед­ нее время в автохозяйстве значи­ тельно снизились травматизм ч простудные заболевания рабочи.х, улучшилась культура производст­ ва. В мастерских есть газирован­ ная вода, работает душ, есть умы­ вальник, шкафы для рабочей одежды, в цехах—дневной свет, панели окрашены светлой краской. Организованы стирка и починк.а спецодежды. Но местком еще слабо оказыва­ ет конкретную помощь рабочим в выполнении ими своих обяза­ тельств, еще низка трудовая и транспортная дисциплина. Есть нарушения трудового законода­ тельства, жалобы рабочих рас- с-матриваются несвоевременно. Плохо работает ПДПС, которым руководит Л. И. Шипилов. Докладчики заверили участни­ ков пленума, что указанные не­ достатки будут устранены в ко­ роткий срок. В прениях выступили А. М. Ноздрачев — председатель мест­ кома Лебедянского АТП, Н. В. Вачковский — председатель мест­ кома ДЭУ-435, А. М. Попов— председатель месткома Липецкого ГАТП-3, В. Д. Жданов—председа- - тель месткома ПДУ-1216, А. Я. Подобедов — начальник отдела эксплуатации Елецкого ГАТП-3, В .П. Неклюдов — слесарь Липец­ кого ГАТП-1 и бухгалтер Данкон­ ского АТП К. А. Усачева. Пленум принял по доклада.^ развернутое решение. С П А С И Б О З А Н А У К У Давно полюбилась мне профес­ сия токаря по металлу. Еще сидя за школьной партой, я завидовал тем, кто так умело и искусно при помощи резца на токарном стан­ ке превращает бесформенные ку- учил нас читать чертежи, расска­ зывал о том, какие бывают резьбы и резцы, их назначение, какие приходится обрабатывать метал­ лы, марки сталей и чем они отли­ чаются, а также многое другое. ски металла в красиво выточенные Интересно, что почти каждый свой рассказ он подкреплял каким-го конкретным случаем из своей практики, говорил какие возмож­ ны ошибки и как их избежать. Часто приходили к Николаю Михайловичу за советом и помо­ щью шоферы и ремонтники. Он для всех находил время и всегда оказывал помощь, делился, чем мог и никогда ничего не держал в секрете. Я и Михаил быстро поняли, почему все в гараже с таким уважением относятся к на­ шему учителю. И, естественно. детали. Мне хотелось подолгу наблю­ дать, с какой быстротой выпол­ няется точная почти ювелирная, работа. И вот я стал учеником токаря. Мне повезло еще и потому, что моим учителем стал такой высо- сококвалифицированный специа­ лист, мастер токарного дела, как Николай Михайлович Распопов. Вместе со мной у него обучался Михаил Жигулин. Теперь он при­ зван в ряды Советской Армии. Вспоминаю, как с первых же » дней обучения Николай Михайло- ^ ВИЧ прививал нам любовь к свое- ^ му станку, рабочему месту. Пон.ч- ^ чалу мы убирали, чистили и сма- ^ зывали станок, знакомились с ин- С струментом: сверлами, мечиками, ^ резцами и прочим, запоминали их ^ место в инструменатльном шкафу. N Попутно Николай Михайлович ^ N Водители Добринского АГП ^ всегда с благодарностью вспо. ^ минают в рейсах спесарей-ре- ^ монтников своего автохозяйст- ^ ва Ф. П. Кожухова, А. Н. Фа­ теева и М. И. Захарова, кото­ рых вы видите на этом снимке. Любую порученную им работу они выполняют не только бы­ стро, но и с высоким качест­ вом. За успехи в работе они не раз получали различные поощ­ рения. Фото Л. Антошкина. сами его глубого уважали и во всем слушали. Я еще совсем молодой, только начинающий токарь, и мне очень часто приходится советоваться с Николаем Михайловичем, обра­ щаться к нему за помощью. Та­ кие консультации я всегда полу­ чаю от него. Свое производствен­ ное задеание токарь Н. М. Рас­ попов постоянно выполняет на 120'!—130 процентов. Мое желание —как можно больше перенять знаний и опыта от мастера токар­ ного дела. Большое спасибо вам, Николай Михайлович, за науку и внима­ ние к молодым рабочим! Е. БАБКИН, токарь Добринского АТП. № 35" (58) .2 сентября 1969 2 СЕНТЯБРЯ — 24 ГОДОВЩИНА ПРОВОЗГЛАШЕНИЯ ДЕМОКРАТИЧЕСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ВЬЕТНАМ (1945 г.^ На снимке; сегодня на одном из оживленных перекрест­ ков Ханоя. Фото В. Кошевого. Фотохроника ТАСС. Последствия одного п р о и с ш е с т в и я Случилось так, что липчан.че К- Л. Ильиной с сыном пришлось долго ожидать автобус маршрута № 20 у остановки «19-я школа». И вот долгожданный автобус по­ дошел. Не успела т. Ильина с ре­ бенком войти в -салон, как води­ тель Е. А. Янушко захлопнул дверь и защемил руку Ильиной протащив ее несколько метров. И только после криков пассажиров автобус остановился. Потерпевшая получила травму, о чем свидетель­ ствует медицинский бюллетень. Кстати, скажем, что у водителя Янушко было и раньше такое гру­ бое нарушение в работе. Тогда де. ло дошло до областного Г.А.И. И вот, когда Ильина все же во­ шла в автобус, водитель и кондук­ тор Р. Г. Корвякова вместо изви­ нений, обрушили на пострадавшую поток брани. «Будешь знать, как лезть в автобус» и т. д. Ильина написала о безобразном факте в газету -«Ленинское знамя». Разбо­ ром этого случая занялись руко­ водители автопредприятия Липец­ кого ПАТП-1. Следовало ожидать, что справедливость восторжеству­ ет и виновники получат наказание. Но этого не произошло. После неоднократных встре -1 представителя редакции с кондук­ тором Корвяковой и водителем Янушко в присутствии начальник.! > — отдела эксплуатации В. П. Шин- дяпина виновные согласились... извиниться перед Ильиной. Вот и все. Нужно сказать, что до по­ следней встречи с Ильиной Корвя­ кова и Янушко отрицали свою ви­ ну, считая нанесенную потерпев­ шей травму и оскорбления в ее адрес вполне оправданными. Администрация автохозяйства не удосужилась дать правильную оценку этому факту и наказать виновных в нарушении ими -своих служебных обязанностей. Больше того, здесь стали на путь смягч-;- ния обстоятельств, затянули сроки с разбором дела. В приказе по предприятию указанный про­ ступок не нашел своей оценки. Какой же вывод направивается из всего этого? М. СЕРЕБРЕННИК, А член общественной приемной газеты «Ленинское знамя». Нам пишут Успешно выполнен план первого полугодия Елецким ПДУ № 1214. Значительное перевыполнение до­ стигнуто в таких видах работ как средний ремонт дорог (145 проц.), с новым покрытием (120 проц.) я рем-онт мостов (200 проц). Кол­ лектив дорожников наращиваег темпы, выпо.чняя взятые обяза­ тельства в честь ЮО-летия со дня рождения В. И. Ленина. В. КИСЕЛЕВ. От редакции: Вывод совершенно ясен. Улучшения в культурном об­ служивании пассажиров в Ли­ пецком ПАТП-1, где работают Янушко и Коростелева даже в ^ дни месячника, который сейчас проходит на предприятиях транспорта Липецка, пока не видно. Надеемся, что началь­ ник Липецкого ПАТП-1 т. Лапа не замедлит дать объяснения не только по этому факту, но и другим подобным случаям грубого отношения некоторых работников вверенного ему ав­ топредприятия, о которых со- Наш адрес: г. ЛИПЕЦК, УЛ. ЛЕНИНА, 19. Заказ № 6091. Тираж 2200. АЭ 92582. Облтипография.