Автомобилист. 1969 г. (г. Липецк)

«АВТОМОБИЛИСТ» ВО ГЛАВЕ СОРЕВНОВАНИЯ ‘№ 32 (55) 12 августа 1969 г. Повышенные социалистичетеие обязательства, принятые коллекти­ вом Грязинского АТП в честь 100- летня со дня рождения В. И. Ле- нпна, требуют настойчивой и кро­ потливой работы каждого произ­ водственного звена, каждого ра­ ботника в отдельности. Откровенно говоря, в прошлом году в работе нашего местного ко­ митета были значительные упуще­ ния. Он не опирался в своей дея­ тельности на широкий актив, со­ циалистическое соревнование было формальным, итоги его подводи­ лись нерегулярно, а отсюда и не­ завидные результаты работы, под­ вергнутые резкой критике на пле­ нуме обкома проф-союза. Но стоило только перестроить свою работу, вовлечь широкий ак­ тив к участию в многогранной де­ ятельности коллектива, оживить наглядную агитацию и придать ей широкую гласность, как результат не за.медлил сказаться. Нас беспокоило не .только ус­ пешное выполнение пятилетнего плана, но и меры по улучшению У'словий труда, повышению культу­ ры производства, организации .ко- рошего быта и отдыха. трудящих­ ся. Все это можно было сделать, опираясь на высокую трудовую дисциплину и сознательность чле­ нов коллектива. Следовательно, нужно было активизировать рабо­ ту комиссий месткома и цеховых комитетов. Особое внимание мы уделяе.м подведению итогов соревнования. Анализируем причины отставания отдельных участков и рабочих, принимает конкретные меры для их устранения. Для того, чтобы способствовать успешному выполнению производ­ ственного плана, местком и адми­ нистрация разработали новые ус­ ловия дополнительной оплаты шо- фера.м в виде поощрения. Водите­ ли, работающие на маршрутах с расстоянием до 15 километров и сделавшие семь рейсов за смену, получают добавочно к зарплате 1 рубль; сделавшие на то же рас­ стояние 8 рейсов — получают 2 рубля и т. д. Если шофер возит груз на расстояние 30—40 кило­ метров, то за каждый четвертый рейс он получает |1 рубль дополни­ тельно. Если водитель работает с прицепо.м, то получают соответст­ венно в два раза больше. На первый раз может показать­ ся, что такая доплата незначи- Профсоюзная ж и з н ь тельна. Но это не так. Такая сис­ тема позволяет водителю получить за месяц дополнительно 30—10 рублей. Еще выше возрос зарабо­ ток водителей, работающих с при­ цепом. Среди них стоит отметить А. Воронова, В. Акулова, В. Стар- ченкова и других. Они выполняют ежедневно план на 120—125 про­ центов, и их среднемесячный зара­ боток составляет 200—230 рублей. Хорошо поработала пассажир­ ская колонна. Этот коллектив еже- -месячно перевыполняет план. Жа­ лобы со стороны пассажиров на работу наших водителей значи­ тельно сократились. В прошлом году таких жалоб было 25, а в первом полугодии текущего года— всего 3. Мы избавились от имевшей мге- сто ранее переработки часов во­ дителями и кондукторами автобу­ сов. Теперь все . они используют два выходных дня в неделю. Немалый труд был вложен в щ с т р о т РЕКОРД СКВЕРНОСЛОВИЯ Диспетчер Липецкого-ПАТП-! Г. С. Васильева 26 июля во времгя своего дежурства в автопавильо­ не «Рынок» по телефону отвечала нецензурными словами. На замечания присутствовавших она ска­ зала, что по телефону ей «тоже так говорят». В автохозяйстве намерены за это вернуть Васильеву на прежнее место ее работы — кондуктором, авто­ буса. Васильева вполне «культурна». И «вежливость» — ее закон. От слов ее «литературных» Краснеет даже телефон. Она «ведет себя нормально», Каи в том уверена сама. И в выраженьях «музыкальных» Всегда находчива весьма. И с кажем мы без предисловья. Здесь не причем, конечно, спорт; Васильевой по сквернословью Принадлежит теперь рекорд. Но лексикон свой небогатый Ей обновить давно пора. Наверно, нет такой преграды. Чтоб ей не быть в кондукторах. озеленеьие и приведение в порядок прилегающей территории, обновле­ ние наглядной агитации, улучше­ ние пропагандистской работы, ор­ ганизацию отдыха рабочих. За истекшее полугодие нами был организован ряд коллективных вы­ ездов в театры, шесть коллектив­ ных поездок за город на отдых, оказывалась шефская помощь ко, 1 - хозам и совхозам в строительстве культурных и производственных объектов. Улучшена работа таких обществ как ВОИР, НТО, ОБЭД.И других. Активно ведет свою работу ПДПС. Все эти организации, по­ стоянно отчитываются перед ме­ стным комитетом и согласовывают с ним планы работ. Теперь на предприятии работают две школы коммунистического тру­ да, в которых обучаются 70 чело­ век. Среди работников предприятия резко уменьшилось количество на­ рушений трудовой дисциплины. К ряду нарушителей у нас меньше стали применять административ­ ные меры взыскания, заменяя их осуждением на товарищеском су­ де. И это дало положительную' оценку. Товарищеский суд под председательством т. Вернадского рассмотрел за полугодие 11 дел. Все подвергнутые суду признали свою вину и дали обещание кол лективу исправиться. Такие из них, как водители Макаров, Воро нов и другие, сейчас являются примерными работниками. По итогам социалистического соревнования за первое полугодие 25о человек .получили денежные премии или ценные подарки. 70 человек награждены Почетными грамотами, 20 занесены на Доску почета предприятия. У нас тру­ дятся 173 ударника коммунисти­ ческого труда. Три бригады, в ко­ торых работают 43 человека, так­ же удостоены этого высокого зва­ ния. План в месяцев предприятием выполнен на 107,1 процейа. До­ ходы составили 662,6 тыс. руб. при плане 624,9 тыс. рублей. Нами получено 11 тыс. рублей сверхпла­ новой прибыли. На 12,1 процента по сравнению с прошлым годом повышена производительность тру­ да, на 0,1 процента снижена себе­ стоимость. Результаты отрадные, но не да­ ют основания для того, чтобы ус­ покаиваться. У нас есть еще ряд нерешенных вопоосов в производ­ ственной деятёльностп,_ строи- тельстве, культуоно-массовой, спортивной работе. Думаем, что общими силами в кратчайший срок добьемся успеха и в этих направлениях. В успешном окон чании строительных работ, и, в частности, красного уголка, нам необходима помощь стройматериа лами. Коллектив стремится за­ вершить незаконченные объекты в нынешнем году. Е. ПОПОВ, председатель месткома Грязинского АТП. В несколько строк в Лебедянском автотранс­ портном предприятии недавно вступила в строй мойка для ав­ томашин. Это — один из мно­ гих объектов, которые здесь находятся Б стадии строительст­ ва. На днях здесь также открыта столовая. Теперь автомобили­ стам не нужно спешить на обед в город или домой. Обеды здесь вкусные и недорогие. П. СЕМЕНОВ. Л Лучший диспетчер Елецкого пассажирского автотранспорт­ ного предприятия Эмилия Ивановна Ерохина, которую вы ви­ дите на этом снимке на ее рабочем месте, с 1961 года трудит­ ся на пассажирском автотранспорте. Сначала она была кон­ дуктором автобуса, а с 1964 года трудится диспетчером. Эми­ лия Ивановна пользуется большим авторитетом среди кон­ дукторского и водительского состава предприятия. В ее адрес можно услышать много благодарностей со стороны пассажи­ ров автобусов. Э. И. Ерохина — ударник коммунистического труда, актив­ ная общественница. Она удостоена за успехи в работе многих поощрений. Недавно Эмилия Ивановна успешно закончила за­ очное отделение Горьковского автодорожного техникума в Липецке. 'Фото Л. Антошкина. К сведению работников автотранспорта и дорожных о р г а н и з а ц и й Эксплуатационно-диспетчерская служба сообщает, что для пере- ьозки грузов автотранспортом в попутном направленны следует об­ ращаться в следующие автопредпрнятпя; Направление Куда обращаться: Телефоны АТП р. Лпецк—с. Доброе А/К № 1414 2-44-47, 2-31-45 г Липецк — с. Хлевное, А/К М М43 2-41-49, с. Доброе 2-38-86 р. Липецк — г. Елец Липецкое ГАТП 2 2-46-290 г. Липецк — г. Грязи Липецкое ГАТП № 3 3-04-17 г. Липецк ~ г. Данков Липецкое ГАТП Л» 1 2-35-73 г. Чаплыгин — г. Липецк Чиплыгинское АТП г.Чаплыгип 1-24 г. Лебедянь — г. Липецк Лебедянское АТП г. Лебедянь 0-79 р. Данков — г. Липецк Данковское АТП г. Данков 3-07 г. Усмань — г. Липецк Усмаиское .А.ТП г. Усмань 3-05 г. Грязи — г. Липецк Г'рязинское -ЛТП г. Грязи 2-40 г. Грязи — п. Добринка Грязинское ГАТП г. Грязи 9-3-46 г. Елец — г Липецк Елецкое ГАТП ХЬ 1 г. Елец 2-6-88 п. Добринка — г; Липецк Добриьское АТП п. Добринка 2-58 с. Хлевное — г. Липецк Хлевенское -АТП с. Хлевное-- АТП р. Задонск — г. Липецк Задонское -АТП г. Задонск 4-03 с, Тербуны — г. Липецк Тербунское АТП с. Тербуны 3-92 с. Волово — г. Липецк 13оловекое АТП с. Волово с. Долгоруково — г. Липецк Долгоруковское АТП с. Дол гору- ново 4-59 с. Доброе — г. Липецк ДоброБский а/отряд с. Доброе 2-58 р. Е.чцц —■с. Становое Елецкое АТП № 2 г. Елец КДП — на з а м к е При выезде из Липецка на трассе Липецк—Чаплыгин автоколон­ на 1414 установила специальную будку, на которой крупными буква­ ми выведено — КДП, а на двери висит большой замок. Вызывает недоумение загадочная надпись. То ли это контрольно­ диспетчерский пункт? Но почему он на замке? То ли зашифрован­ ный объект особого назначения? Е Фома КАРБЮРАТОР. Г = I ' Рис. Л. Антошкина. Е ГШ 111111ШШМ 11Ш иШ 1Ш 1Ш 111ит1111111тШ 1Ш 11111т11111т11П 11П Возможно работники автоколонны 1414 без помош.и транспортного управления? расшифруют эту загадку 6 . ФУФЛЫГИН. 26-97 эдс. Редактор И. СКРИПКИН. Ж Л Ш А Д Р Е С г . Л я ш ещ ж е , у л , Л е я я и а , 1 Заказ № 5260. Тираж 2200. .АЭ 92505 Облтипография.