Автомобилист. 1969 г. (г. Липецк)

«АВТОМОБИЛИСТ» 28 (51) 15 июдя 1969 г. За высокуюкультуру обслужнвания пассажиров Министерство и ЦК профсо­ юза рабочих автотранспорта и шоссейных дорог РСФСР про­ водят с 1 июня по 31 декабря 1969 года конкурс на лучшее обслуживание/ пассажиров. Липецкое транспортное уп­ равление и президиум обкома профсоюза в соответствии с объявленным конкурсом поста­ новили: принять участие в конкурсе за высокую культуру обслу­ живания пассажиров всем пас­ сажирским, и смешанным авто­ предприятиям, КТЭО и всем его агёнтствам. ЧЦля проведения конкурса и подведения/ИТОГОВ образована областная комиссия в составе заместителя начальника Ли- Конкурс в ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина Пецкого транспортного управ­ ления ФРОЛОВА А. П. (пред­ седатель), начальника ЦДС ЧЕРНЫШОВА С. И. (зам. председателя), зам. начальника КРО ДЕМЕНТЬЕВА В. И., инженера отдела пассажирских перевозок ШЕПЕЛЕВА Б. Е., секретаря обкома профсоюза МАЗУР А. Н., начальника КТЭО МУРАТОВА П. М., на­ чальника Липецкого п АТП-1 ЛАПА В. Ф., начальника от­ дела эксплуатации Липецкого ПАТП-2 СОКОЛОВА Ю. Е. Для участия в конкурсе при­ влечь работников автопред­ приятий, автовокзалов, авто­ станций, контор транспортно­ экспедиционных операций ' и агентств, а также население. Обязать смотровую комис­ сию организовать широкое оповещение граждан о прове­ дении конкурса, отпечатать рг вывесить на видных местах условия смотра, призывы к гражданам и работникам авто­ транспорта. Периодически рас­ сматривать на своих заседаниях ход смотра как по области, так и в отдельных автопредприяти­ ях, конторе транспортно-экспе­ диционных операций, ангент- ствах. •Обязать начальников авто­ предприятий, начальника кон­ торы транспортцо-экспедицион- ных операций, месткомы проф­ союза;? создать на местах . ко­ миссии по дроведению _смотра. Организовать разъяснение ус­ ловий смотра среди всех работ­ ников, организовать сбор пред­ ложений от работников авто­ предприятий, агентств и граж- ■дан городов'и"сел'по повыше­ нию культуры обслуживания . населения. Периодически , рас­ сматривать ход смотра на сво­ их заседаниях, принимать меры к устранению выявленных не­ достатков. Материал по итогам смотра из ■автопредприятий и КТЭО представить в смотровую ко­ миссию ,к 1, января Д970 года. БЕЗ ОПОРЫ НА АКТИВ И;ЯРРИТОШЛ ДобринСвого айедредприяти* и прои;?- водсйшлых строений его -Товррят О том, что зд-есь? ■естьвсе Ус.ловия для хорошейор- тадазации работы. '■^-. ''"Йднако даже поверхностнее • знакой.|те.о .1 .с хозяйствож.: Товорщ; о том, что тут серьезно не борются за выполнение государственного плана. Приведу только несколько цифр. За пять месяцев этого года простой автомашин из-за отсут­ ствия водителей составил 1473 машинно-дней. Простой на ремон­ те равен 8273 машиннодням вместо 3707 по плану. Более 20 автомашин стоят без шоферов. Нет необходимости подсчиты­ вать итог тех потерь, которые скрыты за приведенными цифра­ ми. Ясно, одно: в автохозяйстве мирятся с фактами вопиющих бе­ зобразий, не анализируют по-на­ стоящему пагубные причины сры­ вов и не мобилизуют коллектив на устранение недостатков. В Добринском районе сейчас ве- ‘ дется шир.окое дорожное строи­ тельство. Здесь .расположились несколько дорожных участков. П , многие из указанных специали­ стов перекочевали туда именно из Добринского АТП. Руководители предприятия го ворят о том, что там-де лучшие условия и выше оплата, поэтому и уходят люди из гаража. Но, ока­ зывается не только в дорожные организации идут люди из автохо­ зяйства. Только в этом году три шофера и электросварщик ушли самоволь­ но с предприятия, оставив свои трудовые книжки и спокойно, как виднбу раоотают в других коллек­ тивах Добринкй.’ Пднако руково- дите,чи А-ТП даже,® подумали..по­ интересоваться тем, почему'ж.е'лю■ дн ушли и к-тому; зке.в' обход су­ ществующего ,трудового законеда- ■зюльства, были оформ.тены на ра- .рдуЩ/Друйм^ месте .гНекоирые могут подумать: а зачем? Ведь на веревке держать — тоже нару­ шение закона? Верно. Но знать настроение людей необходимо. Как видно, здесь не прививается лю­ бовь к своему коллективу, пред- Спрашивается, не это .ли'одна из причин ухода отсюда людей? Странно и то, что гараж .стал проходным двором. Сюда заходят все, кому не лень. При мне на- ча,льник предприятия т.' Качура задержал, на территории, гаража неизвестного, который, снимал с прицепа среди бела дня при помо­ щи плоскогубцев стопсигнал. .\ рядом у машин были свои же лю­ ди—водители и ремонтники, но незнакомца они почему-то «не за­ метили». В чем причины отставания Добринсного А Т П ? приятию, чтобы каждый дорожил честью своего автохозяйства. Люди уходят не только, из-за желания получить побольше, хот.я и этого нельзя отрицать. Причи­ ной является и другое: низкая культура производства, отсутст­ вие самого элементарного порядка. Прямо скажем: любому человеку здесь на территории гаража бро­ саются в глаза многие свалочные места. Но это снаружи. А загляни­ те в цеха, там тоже вы увидите захламленность и грязь. Вот, например, аккумулятор­ ный цех. Здесь трудятся два молодых аккумуляторщика. Один из них еще ученик. И рабо­ тают они в такой обстановке, что из-за грязи сюда нет желания зайти. Да и сами они чумазые, как и стены цеха. Какими они пойдут домой после работы — вы сами представляете,, .ведь здесь нет душа и помыться им негде. Здесь есть солидная партий­ ная организация и местком. Но их активность трудно заметить, речь конечно идет о влиянии на производство, на коллектив. На­ пример, в наведении порядка и культуры на производстве , нема­ лая роль принадлежит месткому. Но вот за прошедшее' полугодие местком на своих заседаниях только два раза слушал производ­ ственные вопросы. У месткома нет опоры на широкий актив. На ряде участков отсутствует и ра­ бота партбюро. ' Известно, что в нынещних ус­ ловиях, при не.хватке -зарасиых частей, рационали з а г о р с к а я мысль, обмен передовым опытом. . во многом цблогчают .условия ра­ боты автопредприятия. Но здесь этим похвалиться нельзя.. Много •теТ работает на. предприятии вул- - кавизаторщик’- И, А.. Соломахин, Хорошо работает." € помощью сво- их товарищей он•изготови.л штам­ пы и делает из сырой резины дверные диафрагмы .для автобусов и ЗИЛов, втулки опорного под­ шипника, подвесные опоры для автомашин ГАЗ-51 и ГА^52. Он же маляр и истопник. Но квали-■ фицированный рабочий хочет ухо­ дить. До сих- пор у него 4 'раз­ ряд, а пятый ему не присваивают. Переоборудование бортовых ав■ томобидей .на' гибкие оболочки—'• .одна из•важнейших задач пред­ приятий управления в подготовке :К летним перевозкам сельскохо-' зяйственных грузов. По плану добринцы должны былик: 1.ИЮНЯ сделать шесть автомашин.,Однако сделали одну. Когда же при испы­ таний в работе у нее ; лопну.т продольный брус, здесь сразу пришли, к ,выводу, что это. нов­ шество себя .не оправдывает и от­ казались от .: дальнейшего цере- оборудрвания автомобилей,. Помещение Красного уголка за-, пято под учебный класс. Здесь заканчивется третий выпуск шо­ феров 3 класса. Более 80 шофе­ ров -выпущено -тут с начала года. Это' похвально. Но только едини- ,цы.-. остаются - на предприятии. Большой висячий замок на две­ рях бытовой комнаты. Оказалось,' что просторное добротное помеще­ ние законсервировано-для приема- пищи в„зимне1е^ время. Здесь мог бьь разместиться; Красный уголок; Вокруг территории есть пре­ красная.площадка; для спортивных игр..;Однако^ рцорт-, здесь в загоне. В ' акте ^представителя .техотде.- -ла транспортного управления при порверке - выполения приказа № '207 ук.азав целый-ряд недо­ статков в :работе- ' Добринского АТН, даны конкретные сроки й рекомендации для их устранения. Но наряду с тем, гово.рится .о не­ обходимой , помощи .со стороны 'Транспортного управл.ения. Хочет­ ся, чтобы эта помощь была кон­ кретной й оезотлагательной. . - Добринцы. имеют все возможно­ сти выйти из пррпыв.а. ___ _ _ _ ' ' X МПГЙЛ^'ВСКИЙ. спсЦ.'.койр. :;<А втомо 6 и ? 1 истц ». - I I : Большим- уважением пользу­ ется в коллективе Лебедян­ ского автотранспортного пред­ приятия бригада слесарей, ко­ торой руководит опытный спе­ циалист своего дела В. Е. Смольянинов. НА СНИМКЕ: (слева направо] слесари-ремонёники Трофимов В. А., Дворников А. Ф., Чер­ нышов Н. М: ; и Зинявская М. Н .,1 В.: центре: бригадир Смольянинов В. А.. . , Фото Л. Антошкина. ВСТРЕЧИ ! В зв^|е отдыха автомобилистов 'ю субботу :и:,.в.рскрёсе- нье в -. строго-, устаневоенное время и що'-заранее определен­ ному маршруту" следует' слу­ жебный- автобус. Приятно взволнованные пассажиры рас­ полагаются в его салоне. Ве­ селые, шутки, смех :не умолка­ ют в нём на всём пути слёдо- вания. Это работники Липец­ кого пассажирского автопред­ приятия 2 направляются в свою зону отдыха, в лес, на берег реки Матыры. „Второе .лето проводят;,- здесь свой отпуск и дни отдаха ' 4 Мно- гие автомобилисты со своими семьями. Лесной городок насчи­ тывает тридцать палаток ра.з- ной вместимости— от двухме­ стных до двухкомнатных — с полным комплектом постельных принадлежностей. На реке оборудованы ку­ пальни для детей и взрослых, есть прогулочный катер, до­ статочно лодок. Каждый может удовлетворить свое желание— покататься по водной гладии.ти. отправиться на рыбалку. На полянке у опушки леса идут спортивные сражения лю­ бителей настольно'го тенниса, волейбола, и бадминтона. Но,д навесом постоянно царит ожив­ ление. Здесь демонстрируют свое- умение биллиардисты. Не менее азартные сражения ведут любители «забить козла». И только тихо там, где молча сражаются играющие в шах­ маты и шашки. Для них уста­ новлены специальные столики? Приятно, похлебать свежую .уху, иди грибной суп. полако­ миться раками—всем, что было добыто, здесь на месте. И все ,это ГОТОВЯ.Т. сами же, отдыхаю­ щие в специальном автобусе- столовой. В нем электрическая плита, столики, стулья. , . Наступает, вечер и все соби­ раются в лесном, городке. В.это -время радиоузел передает кон­ церт. Музыкальные .мелодия звучат до позднего вечера. ' В сумерках отдыхающие со­ бираются в обратный рейс. На­ ступают’минуты прощания. Од­ ни-остаются на ночь, другие возвращаются домой, чтобы с утра ,с новыми силами присту­ пить к работе. — До скорой ~встречи!-- слышатся прощальные голоса. —До скорой встречи! , . Это-значит, что в.следующий день отдыха сюда юнова вер­ нутся те,- кто-сейчас расстает­ ся, с лесным палаточным го­ родком. В. ЗАХАРОВ. Редактор И. СКРИПКИН. а д р е с : г.ч/Сажж ^е€4/<!, Заказ ,№ 4645. Тираж .2200. АЭ 93596. Облтипаграфия. Л .