Автомобилист. 1969 г. (г. Липецк)

А ЕДИНСТВО КОЛЛЕБТЯВЫ ПРЕДПРИЯТИЙ ТРАНСПОРТНОГО УПРАВЛЕНИЯ ГОРЯЧО ОДОБРЯЮТ РЕШЕНИЯ МЕЖДУНАРОДПОГО СОВЕЩАНИЯ Рабочие, инженерно-техни­ ческие работники и служащие предприятий транспортного управления и дорожных орга­ низаций нашей ооласти горячо обсуждают итоги недавно за­ кончившегося в Москве между, народного цовещания предста­ вителей 75 коммунистических и рабочих партий. Лекторы, пропагандисты и агитаторы выступают перед рабочими в цехах, на открытых п.чощадках в Красных уголках, знакомят широкие массы слу­ шателей с документами, приня­ тыми единогласно этим пред­ ставительнейшим форумом. Всеобщим одобрением встре­ тили собравшиеся водители третьего грузового автотранс­ портного предприятия Липецка заявление высгунившего с бе­ седой о решениях форума заме­ стителя секретаря партбюро предприятия М. Я. Гусарова, что, выражая волю всех ком; мунистов ми^а, совещание при­ няло основной документ «За­ дачи борьбы против империа­ лизма на современном этапе и единство действии коммунисти­ ческих и раоо-шх партий, всех антиимпериальсгических сил». Тов. Гусаров рассказал при­ сутствующим и о других доку­ ментах, выработанных Совеща­ нием и особое внимание заост­ рил на Обращении «100-летие со дня рождения В. И. Лени­ на». Онумело увязал подготов­ ку к славному юбилею с теми задачами, которые стоят перед предприятием по перевозке строительных материалов и оборудования на вновь возво­ димые объекты Липецка, приз­ вал коллектив успешно выпол­ нить повышенные социалисти­ ческие обязательства. Горят желанием своим высо­ копроизводительным трудом внести достойный вклад в де.ло дальнейшего укрепления эко ■ номического могущества наше!г Родины также и водители, ре­ монтные рабочие, кондукторыи инженерно-технические работ- В обкоме профсоюза Состоялось заседание прези­ диума обкома профсоюза рабо­ чих автотранспорта и шоссей­ ных дорог. Президиум заслушал и обсу­ дил доклад о ходе подготовки автотранспорта в Усманском и Задонском автопредприятиях к перевозкам се.тьскохозяйст- ■венных продуктов нового уро­ жая. Был заслушан также док­ лад о работе месткома ДУ-43? по коммунистическому воспи­ танию рабочих и служащих дорожного участка и укрепле­ нию трудовой дисциплины в коллективе, а также о состоя­ нии охраны труда и о смотре ку.чьтуры производства в до­ рожных организациях облдор- управленйя и другие. По рассмотренным вопросам приняты соответствующие ре­ шения. ники пасасжирского автотранс­ портного предприятия № 1. С большим вниманием слушали они беседу заместителя секре­ таря партбюро М. Н. Маляви­ на о работе Московского Сове­ щания. — Верность марксизму-ле­ нинизму—великому интерна­ циональному учению — залог дальнейших успехов коммуни­ стического движения. Это со всей наглядностью продемон­ стрировало Совещание комму­ нистических и рабочих партий, —сказал в заключение т. Ма­ лявин. Совещание еще раз подтвер­ дило, правильность главного вывода ленинизма о том, что нынешняя эпоха—эпоха все­ мирного перехода от капита­ лизма к социализму. Всеобщее одобрение нашли исторические документы Сове­ щания у работников второго пассажирского предприятия Липецка. — Коммунисты,, трудящиеся Советского Союза безгранично горды тем, что на Совещании было сказано много теплых слов в адрес Коммунистической партии Советского Союза за ее неоценимый вклад в последо­ вательную борьбу против им­ периалистической агрессий, за единство международного ком­ мунистического движения, — сказал в заключение своей бе­ седы секретарь партбюро И. Г. Подобулкин. Он призвал весь коллектив приложить еще больше сил, умения и стара­ ний для досрочного выполне­ ния социалистических обяза- те.тьств в честь 100 -летия со дня рождения В. И. Ленина. Г . Липецк, ул. ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН. СОЕЛИИЙЯТЁШ ГАЗЕТА ЛИПЕЦКОГО ТРАНСПОРТНОГО УПРАВЛЕНИЯ, ОБЛДОРУПРАВЛЕНИЯ, ОБЛДОРСТРОЙТРЕСТА И ОБКОМА ПРОФСОЮЗА РАБОЧИХ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ШОССЕЙНЫХ ДОРОГ № 27 (50) В/ЮРНИК 8 июля 1969 г. Год издания 1-й, Цена 1 коп. Ударники коммунистического т руда ШОФЕР П. И; ШИЛОВ ДобринсЕий район пока еще не славится хорошими дорога- ш . Кому приходилось бывать в наших краях, тот хорошо зна­ ет, в каких тяжелых, условия.х работают наши шоферы на трассах, И тут прежде всего требуется от каждого, кто си­ дит за рулем автомобиля, высо­ кое ма.стерство вождения, уме­ ние хорошо ухаживать за авто - машиной, оказывать ей, если можно так сказать, скорую по­ мощь. Именно такими качествами отличается наш водитель, ударник коммунистического труда Павел Ильич Шилов. Ма­ шина его всегда исправна, все­ гда готова в рейс. Его произ- Бодственые успехи ярче всего можно показать такими циф­ рами: за пять месяцев этого года он перевез 3415 тонн гру­ за и ВЫП0.ЛНИЛ задание на 210 процентов! В чем же секрет успеха пе­ редового неутомимого тружени­ ка? Можно, конечно, сказать о том, что успехи его—в самоот­ верженном выпо.тнении своего служебного долга, в высоком сознании личной ответственно­ сти за порученное дело. Все это, конечно, так. Ведь стрем­ ление с честью выполнить свои обязате.тьства в соревновании за достойную встречу 100 -ле- тия со дня рождения В. И. Ленина — рождает в каждом нашем автомобилисте огромное воодушевление, вдохновляет на новые трудовые достижения. Но этого мало, чтобы быть в числе лучших. Требуется и бе­ зупречное знание своего дела, умение работать отлично, не допускать простоя автомаши­ ны, добиваться наибольшей эффективности ее использова­ ния. Вот этим-то и отличает­ ся наш водитель Паве.ч Ильич Шилов. Работает он за рулем уже немалый срок, и молодым шоферам у него можно по­ учиться тому, как правильно эксплуатировать автомобиль,' особенно в трудных дорожных условиях. Каждая минута ра­ бочего времени у него всегда на счету—ведь из минут состо­ ят часы. При небрежном вождении автомобиль может раньше вре­ мени выйти из строя. Если же посмотреть, как водит автомо- ^ к ЮО-летию со дня роЯсдения В. И. Ленина ^ I \ \ ч Лениниана художника Д. А. Налбандяна № ■ 1 1 .Большое место в творче- . 'V-' ... N стве народного художника ^ Армянской ССР Д . А. ^ Налбандяна занимает ле- ^ нинская тема. Он создал ^ ряд полотен и рисунков, § посвященных велик о м у л вождю пролетариата. ^ . На снимках: рисунок ^ «Ходаки у В. И. Ленина», ^ картины — «В. И. Ленин в ^ Горках», «В. И. Ленин и ^ народ». ^ Фотохроника ТАСС. ' ^ У'УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ^УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ^УУУ'УУУУУУУУ^УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ у . > биль Шилов, то можно позавн- довать. Он ездит, конечно, бы­ стро, если позволит дорога, но осторожно, все время как бы чувствуя работу мотора и каждого узла. Бывает так, что автомашина стала в ожидании погрузки или выгрузки. Шилов в это- время внимательно проверит узлы машины, если надо, сма­ жет прочистит что нужно. Грунтовая дорога далека от гладкого шоссе. Но таких дорог еще очень много, и по ним на­ до водителям уметь правильно ездить. Здесь требуется прямо- таки искусство шофера, умение хорошо маневрировать. И Па­ вел Ильич эта умеет. Вряд ли кто-либо видел, чтобы автомо­ биль Шилова буксовал на до ­ рога или буксировался в га­ раж. Умный, правильный рас­ чет, уверенность в своих си­ лах, .личный опыт работы ни­ когда не подводят водителя. Можно назвать и других та­ ких наших шоферов, как Павел Ильич Шилов. Их портреты, как и этого передового водите­ ля, также находятся на Доске почета автопредприятия. Таки­ ми отличными автомобилиста­ ми гордится весь наш коллек­ тив. В . ТРУНАЕВ , председатель месткома Добринсного ДТП. СМОТР КУЛЬТУРЫ ПРОИЗВОДСТВА УРЕМИИ ЛУЧШИМ Смотровая комиссия но культуре производства Лебе­ дянского АТП регулярно два раза в месяц собирается на за­ седания. Комиссию возглавляет главный инженер Б. Ерпылев. Победителям соревнования за культуру производства еже­ квартально выдается денежная премия. Руководители участков ^ члены комиссии А. В. Ярцев, Ф. А. Ушаков, В. Е. ШипгкйнЦ С. Г. Смольянинов докладыва­ ют результаты проделаннойра­ боты. Недавно, при подведении итогов премий удостоены кондуктор Е. А. Чурикова, куз­ нец А. Д. Мамолов, шофёры автобуса: кавалер ордена «Тру­ дового Красного'знамени» И. М, Раздобарин и Б. Н. Спасский. В соревнование' за высокую культуру производства активно включаются все участки Лебе­ дянского автотранспортного предприятия. В , ЗАХАРОВ.