Автомобилист. 1969 г. (г. Липецк)

1 4 ,П1|1^^-^цщ1Ц1иамшш11аа ^ 18 (41) 6 мая 1989 г- Плакат художника В. Воликова, выпущенный военным изда­ тельством Министерства Обороны СССР. (Фотохроника ТАСС). Мы все учились п о н е м н о г у . . . Т р а д и ц и о н н а я в с т р е ч ! в Липецком учебном пункте Горьковского автодорожного тех­ никума установилась хорошая тра­ диция. Ежегодно в апреле здесь проходит встреча студентов-дипло- мантов с инженерно-техническими работниками транспортного уп­ равления и автопредприятий об­ ласти, работниками отделов-, кад­ ров ц выпускниками прошлых лет. В свободной, непринужденной дискуссии участники встречи ши­ роко обмениваются мнениями по вопросам использования выпуск- ььйков на предприятиях, вносят свои предложения, направленные на улучшение и совершенствова­ ние учебного процесса и т. д. - Активно и весело прошла не­ давно очередная такая встреча в зале средней школы № 45, где на­ ходится учебно-консультационный пункт (УКП)Г. Коротким вступи­ тельным словом ее открыла за­ ведующая ^УКП М. В. Синайская. Поблагодарив присутствующих за участие во встрече и поздравив дипломников с приступлением к написанию курсовых работ, она предоставляет слово старшему ин­ спектору отдела кадров управле­ ния П. Я. Лагутину. Затем выступили инженер отде­ ла пассажирских перевозок уп­ равления Ю. А. Васильев и препо­ даватель автошколы А. А. Куди­ нов, окончившие техникум в 1933 году, начальник бюро технической помощи В. А. Степашкин, старший инспектор отдела кадров третьего грузового автотранспортного пред­ приятия Липецка А. М. Попов, «АВТОМОБИЛИСТ». ПО МЕСТАМ СРАЖЕНИЙ студент-отличник 5 курса В. С. Курохтин и другие. Во встрече также приняли уча­ стие начальник технического отде­ ла управления В. В. Зайцев, ин­ женер техотдела, вьшускник 1968 года Я. М. Притченко, главный ин­ женер первого пассажирского ав­ тотранспортного предприятия Ли­ пецка В. Д. Крайман, представи­ тели автопредприятий управления и студенты-дипломанты Липецка, Грязей, Ельца. С чувством глубокой благодар­ ности коллективу УКП и препода­ вателям говорили выпускники про­ шлых лет, вспоминая годы учебы. Взвлоновало присутствующих вы- /ступление А. А. Кудинова, расска­ завшего о том, как обогатились Студенты знаниями, а, главное, сдружились за годы учебы. — Когда приходится проезжать ,теперь по улице Папина, — зая- рил он в заключение, — испыты- |ваешь особе волнение, чувствуешь нто-то близкое, родное. Ведь здесь прошли годы учебы, защита ди­ плома. После официальной части был дан концерт силами художествен­ ной, самодеятельности Липецкого Дома пионеров и работников авто­ предприятий Липецка. . В заключение состоялись танцы. Вечер прошел в непринужден­ ной обстановке и еще больше сблизил присутствующих, людей разных возрастов и положений. Это был студенческий вечер и все здесь чувствовали себя, как дома. В. МОГИЛЕВСКИИ. Суровый 1941 год застал меня ученицей средней школы Липецка. Не суждено было осуществиться моей мечте — стать шофером. Я очень зави­ довала тогда старшему брату, который со своей автомаши­ ной ушел в действующую ар­ мию. А я не прошла медицин­ ской комиссии, да и возраст мой еще не позволял сидеть за рулем. Но очень уж хоте­ лось овладеть какой-то специ­ альностью, а именно той; ко­ торая могла бы пригодиться на фронте. Но выход был найден. Я окончила курсы ме­ дицинских сестер и в июне 1942 года добровольно ушла в армию. После короткого периода формирования воинской части я оказалась в стрелковом полку, который входил в со­ став прославленной 62-й ар­ мии генерала (ныне Маршала Советского Союза) В. И. Чуй­ кова, оборонявшей Сталин­ град. Вспоминаю тяжелые крово­ пролитные бои за каждую улицу и дом осажденного го­ рода, и на Мамаевом кургане. Под непрерывным обстрелом противника приходилось мне и моим подругам выносить на себе раненых наших бойцов и в ближайшем укрытии оказы­ вать им первую помощь. С наступлением сумерек и до наступления рассвета мы за­ нимались эвакуацией раненых в тыл. Их приходилось сопро­ вождать или носить на носил­ ках на расстояние полутора километров к берегу Волги.- В одном из тяжелых боев у Мамаева кургана я выносила на себе тяжело раненого сол­ дата. Фашистский снайпер пре­ следовал нас. И когда до бли­ жайшей воронки, где можно было укрыться, оставалось все­ го несколько метров, разрыв­ ная пуля настигла меня. После выздоровления меня оставили перевязочной сест­ рой при госпитале, где я на­ ходилась на излечении. Но тут мне довелось быть недолго. Вскоре я нашла свою часть. Теперь я была среди своих старых знакомых в полковой батарее противотанковой ар­ тиллерии. Нравилось мне в свободное вре.мя помогать ар­ тиллеристам. Сначала я под­ носила снаряды, а лотом на­ училась заменять номера ору­ дийного расчета. Принимала участие в отражении танко­ вых атак. Когда началась Сталинград­ ская операция по разгрому немецко-фашистских войск, я с санитарной сумкой на плече следовала в боевых порядках наших войск. При отражении одной из танковых контратак я была вторично ранена и снова попала в госпиталь. После выздоровления я ра­ зыскала свою часть и следо­ вала с ней на запад. Уже на территории Герма­ нии меня перевели к зенитчи­ кам. Здесь, кроме своей ме­ дицинской работы, я тоже быстро нашла, чем помогать нашим ребятам. С ними даже принимала участие в отраже­ нии танковой атаки. Опять ра­ нение. Короткий перерыв. И опять новые бои в Германии и Чехословакии. Под Прагой застало меня известие о капи­ туляции фашистской армии. Тяжело досталась нам побе­ да в Великой Отечественой войне. Сколько крови и стра­ даний пришлось увидеть мне своими глазами! А впереди были большие работы по вос­ становлению разрушенного войной народного хозяйства. После демобилизации меня снова потянуло на автотранс­ порт. Вернулась я в родной Липецк и устроилась кондук­ тором первого пассажирского автотранспортного предприя­ тия. Затем работала контро­ лером. Но любовь к освое­ нию техники вынуждала меня искать себе настоящее приме­ нение. Вскоре такая работа мне представилась. На пред­ приятии строили котельную. По договоренности с админи­ страцией меня направили на курсы операторов газовой ко­ тельной. Эти курсы я успеш­ но окончила и сейчас доволь­ на своей работой. Более десяти лет работает в Хлевенском ДЭУ-22 бульдозе­ рист П. А. Санин, которого вы видите на этом снимке. Он отлично использует вверенную ему технику, содержит ее в исправном состоянии. Фото Л. Антошкина. В прошлом году была очень приятно взволнована, когда через редакцию нашей обла­ стной газеты «Ленинское зна­ мя» меня разыскали мои фронтовью товарищи, бывшие командир роты Юсуп Сабитов и артиллерист Талин Шурду- мов. Они пригласили меня на празднование 25-летия победы под Сталинградом. Я ездила на эту встречу героев Сталин­ градской битвы. На встрече, были Маршал В. И. Чуйков и другие прославленные полко­ водцы Великой Отечественной войны, офицеры, сержанты и рядовые. Встреча прошла очень взволнованно, торжест­ венно. Побывали мы также на месте прежних боев. Отда­ ли дань погибшим товарищам. Масса встреч, воспоминаний, впечатлений. В заключение мы совершили экскурсию на предприятия города-г е р о я, ознакомились с его сегодняш­ ней жизнью. Везде нас встречали радуш­ но, с особой теплотой и чув­ ством глубокой благодарно­ сти. Минуло четверть столетия. Каждый из нас прошел за это время большой жизненный путь. Но все мы остались та­ кими же родными и близкими. Нашей дружбе не страшны никакие расстояния. А. ФУРСОВА. газооператор Липецкого ПАТП-1. Бережливые в о д и т е л и Многие шоферы Грязинского грузового автопредприятия забот-' ливо относятся к экономии горю­ че-смазочных материалов. Так, Н, И. Суханов, работая на авто­ мобиле ЗИЛ-164; в прошлом году сберег государству две тонны бензина. В прошлом году отличись в экономии горючего также води­ тели А. А. Аникин, Н. С. Абра­ мов, Н. С. Галанцев, Н. И. Краса­ вин, И. И. Кириллов и В. С Коро­ бов. Как сообщил техник по учету ГСМ автохозяйства И. В. Господа- риков, в текущем году многие водители также добились хоро­ шей экономии бензина. Напри­ мер, Н. И. Суханов сберег сотни литров бензина. Мастер вождения добивается этого потому, что тщательно уха­ живает за автомобилем, правиль­ но эксплуатирует его И: .всегда заботится о том, чтобы хорошо отрегулировать карбюратор. Он всегда служит примером пра­ вильного вождения и ухода -за автомобилем. Редактор И. СКРИПКЙН. а д р е с г . Заказ № 3255. Тираж. 2200. АЭ 91253 Облтипографпя.