Автомобилист. 1969 г. (г. Липецк)

-------------- —ЦД 1Т | ||Ш|~Н I ММ' '■I' 7^ ИИГГ П а р т ий н а я ж и з н ь МЕСТО КОММУНИСТА ВПЕРЕДИ '№ 11 (34) 18 марта 1969 г.. • ®-в <:<< НАШ К А Л Е Н Д А Р Ь в нашей колонне ^Г^ 1143 с каждым годом увелпч 1 аваст - сл объем автомобильных пере­ возок. 05 этом говорят такие цифры. В прошлом году по сравнепшо с 1967 годом переве. зепо было грузов’ на два с ли­ шним .миллиона тонн больше, причем, прибыль возросла за ■это же .время более, че.м на пол­ тораста тысяч рублен. Годовой план был выполнен досрочно — 20 декабря, на пять дней- рань­ ше, чем указано в обязательст­ ва.х. Успешное завершение авто­ перевозок ивйлрсь результатом широкой организации социали­ стического соревнования, ра.з- вернузшегося в нашем авто.хо.- зяйстве 3 честь столетней го­ довщины со дня рождения В. И. Ленина. Инициатора.ми этого соревно- санйя у пас являются коммуни­ сты. В числе передознков про­ изводства кпм-муннст Василий -•Х.лекссевич Грачев. Он высту­ пил на партийном собрании иницнаторо.м соревнования в. рухозоди.хю-М им отряде. Добро, совестно работает здесь на ме- -ждугороднпх трассах комму­ нист И. Н. Будюкин. Он удао- ннк ко-ммупистичеокого труд.л. План прошлого годя выполнил на 11)1,6 процента. .М.ашина еп’- находится в хорошем состоя­ нии, своевременно ремонтирует­ ся. Она всегда готова в пейс. .За год она побывала 237 суток в пути. Хочется указать и на канди­ дата в члены партии. В. С. Лео­ нова. Он йып-элнил годовой план на 117,5 процшття и иа.чо- Л! 1 лся в рейсе 268 суток. Следует особо .''т-метить рй- -бот\' водителя коммуниста ПОБЕДИТЕЛИ Решскиом обкома КПСС, обл- ис.лоякомэ и облсовпрофа по нгогэм смотра- промышленных прэдпри-чтий области за внедре­ ние механизации отмечена авто­ колонна № 1143. Этому предпри.ч- . тию вр/чен почетный диплом и выдана денежная премия, в раз­ мере 6СС рублей. Смотровая комиссия Липецкого транспортного управления и об­ ком профсоюза работников авто­ транспорта и шоссейных дорог нэ'радили почетной грамотой по итогам смотра за 1968 год кол- лект!..?, Липецкого пассажирского езтотргнепортного предприятия К'2 2, занявшего первое место в общее,венном смотре культурь! проиС.ЗОДСТЕЗ. Второе место присуждено авто­ колонне № 1414, третье — Елец- коллу '■рузово.му автотранспорт­ ному предприятию № 1. Е5ЙЭТ*Г’ »? Н. В. Чудотворова—инициато­ ра работы на азтомоб-иле 1\.-\3-608 полупрнцеп-оч- К.43-717 п(Э 1 рышенной грузо- пэдьС-мдог'ч 11,5 тони. Другие водители, таких же машин ра­ ботают с менее тяжелыми по- .тупрпцеиа.мя, потому, что, я:;-о- иы, н.с иезозмо}кно использо­ вать в зимнее вре.м.ч. А вот Чудо’1воро.п, зная, . как важно для автп.хозяйства ' повышение коэффициента использозаил.ч теннажа, работает с такн.м по- ,!уприцепом весь год, при этом систематически перезыпо, 11 Чяет )1лац. Или взять нашего шбфещ- иоватора, члена КПСС Ивана Сергеевича Сычева. .На своём автопоезде с ДЕ-у.мя прицепами в трудных климатических ус­ ловиях осенью прошлого года он перевез с полей |рлхозов,: и совхозов 1300 тонн сахарной свеклы. _Высокопроизводитель.ч'' работают у нас члены партии водители грузо.чых автомашин Пётр Васильевич Иванников и Николай Семенович Терехов. Их .машины почти не знают хо­ лостых пробегов, причем в про­ шлом году каждый из них да.ч хозяйству прибыли почти семь ■тысяч рублей. Коммунист Олег Иванович Бурдин — настоящий .мастер вождения. В нрош.том году он добился экономии го­ рючего- 1000 -литров и является примером заботливого отноше­ ния к со.чранению техники. Его звтома.шш 1 а всегд^а находится в еТЛИЧНОМ состоянни. Г.я.мпе главное состоит з то.м то .' наших коммунистов, о которых идет речь^ при.мер бе­ рут .многие водители, как с иии- цпатороз образцового выяолнс. нья сзвях социалнстически.х , обязательств. Следует сказать, что п ян­ варе ,н феврале тт, Бурдин, Лео- н-ов. Чудотворов н Др\Г 11 ё ком- -муписты значительно перёэы- полннлп месячные задания. В текущем году от каждого нашего в-адителя и другого ра ботника треб;,т;тся .много уси­ лий, чтобы более эффектквк: использо.зать каждую автоз!;;- шилу для перевозки грузов. Бель па.м предстоит перёзезти )■ оло 1 миллиона тонн грузов и с.телать более 46 .ми.тлирнов тоннокилометров. Самое .'•лаз- кое — в срок и в нужном оОъо- .ме перёвезти народно-.хозяйст- ь-енные грузы клиентуре. Эти за­ дачи по плечу нашему коллек­ тиву. Недавно наши ко.ммуиисгы на своем собрании .. обсуждали вопрос о том, как у.тучщить ор­ ганизацию труда водителей, ре- -монтников и других служб-^ Речь шла и о повышении азая- гардиой роли калсдого члена партии, о вовлечении в социа­ листическое. соревнозание всех •членов коллектива. То.тько при таком условии можно успешно выполнить и перевыполнить на­ ши повышенные обязательства, взятые._в честь лекч"Ско'го юби- ,|ея. И. КОРОСТИН, инженер отдела эксплуатации автоколлоины 1143. 'ш Щ ь .;- 1 *« -.у. ‘ ' А * ' - ■ : 1 Ш 18 марта исполняется 125 лег со дня рождения великого рус­ ского ко.мпозитора Николая Ан­ дреевича Римского-Корсакова (1844—1908). Им написано мно. го оперных и сймфонР!ческих произведений. Лучшие из них— «Псковитянка», «Царская нев.е- ста», «.\1айская ночь», «Снегу­ рочка», «Садко» и другие—во­ шли Б золотой фонд мировой музыкальной культуры. (Фотохроника ТАСС). ■ 1 18 марта испо.тнилось 109 лет периодическому закону х-ямиче- ских элементов, открытому ве­ лики»: русским ученым Дмит­ рием Ивановичем Менделеевым. Закон позволи.!) уч-зному пред­ сказать существование и свой­ ства новых элсмейтов, чго было блестяще подтверждено сткрт> 1 тие.м целого ряда их. НА СНИМКЕ: Д. И. Менде­ леев в химической лаборатории Петербургского укнверсктета. (Фотохроника ТАСС). > УС ГС 4в • ИМ ПОМОГАЕТ СМЕТКА Много интересного моэкно. уви­ деть у ремонтников автоколонны ,л5 1414. Но особое вниман.ю при- .злекают работы рашюн-алнза- тов. Их здесь не.ма.'Ю. Заз)ечатель- го и го, что’ руководители -техни­ ческой службы .чредпр.иятпя ока- зьш.чют рационализаторам практ!)- тическую по.мощ-^, лают ценные советы. Работы раи)!онализато- ров системаДпчески рассмагриьа- Ю’гся на специальных заседаниях и к каждому предложеш-ао здесь ,тодхояят критически, приициш:- ■з.тьно. Нсдаз.чо приняты очень интерес­ ные рацнона.тпзаторс'сие пред.з-з- жения токарей 11. .Л. Сшчаког.-) н .-\. Д. Кулакова. Они введрили три новшества: изготовила нрессфор- мы для уплотненных ;яанжет ав­ томобиля Г.\3-53,\. приспособле- иие для прокатки круглой прово­ локи иод различный Гдиа.-.гегр шпя: 1 игов и предложили саосо;") реставрршкп коромысл.т дв;патс- ля а.р.гомобпля ЗИЛ-130. Кнрбюраторщик .-\. .А. .Мзлыше.ч пред.южил способ реставрации ш есс | 1 Н !1 припо.та сп.п-Чомётра к 1 ;ЗГОТОвил присиособлсин-е для про­ верки бе 1 !зои-''С'Ос-'\, ко снимая е;о д.тя-этого с двигателя авто.мооиля. < Мп'гересио приспособле.чис, пред -1 ложенио-з каргюраторШ11:>;о.м 1 ‘ 1 . И. ( Скопннце:зим для изгэговле!И:г1 ди- 5 афоаг.мы бен.10нассса -аито.моби.ге;") | :,. 11 Л -130 и Г ; \ 3 - 53 Л. | Наши изобретя :ели и рациона -1 лизаторы сейчас работают над ре- шеиие.м сл;.ж;1ых задач. й'с:!ешно.е [ реше:и!е их будет слосэбствова'ть I |'ыстрейш-зму !)ом;'.цту .чвтомобил'ст | и повышению коэффпцие!! 1а вы -1 !1'.скп И.Х М.Ч .Т!!Ш110. 9 К, .АДОКЕ8. I ст. ипспектар отдела кадров | аетоко.топнь! 1414. • * 1 О ' Ю Ь-1Я рО '-^й По халатности шофеа ,1 Грязиксчого ГЛТ-П В. Ф. лЧ.укева было вылито на землю 150 литров бензи- ■ ■ • • - -«5- о ^ К Т О к Ак РАБо Т Ал итоги ВЫПОЛНЕНИЯ ПЛАНА ПЕРЕЕОЗОХ АБТОП.5ЕДПРИЯТИЯМИ ЛИПЕЦКОГО ТРАНСПОРТНОГО УГ.РАЕЛЁНИЗ ЗА ФЕВРАЛЬ 1969 г. (в процентах). * } Е ' К‘'^ллдкйгпе Данкссйксго^ -• .АТл -большим ущаженне.м за-Т ( «ллуженно пользуется водитель )- 5уса комсомолец Сергей^ ; фг-.теез, которого вы видите на) г ом сгимке. Он выполняет ? ^ смеш'ые задз:шя на 120 — 120 ) ) ф т .э л . ..Ашошкина. ■{ Иаименозапио ] Т'зниы ■ -Тнжм 1 Гру:^сзоя 1Пя.ц-,:я. 1 1'Тасе,‘км ! .'!;.'ГК03. ! 1 . 1 рппеден предпрнйтлм 1 пачасовг:'- 1 1 1 " '1 1 ' гндл:. . -ЛК 1^43 117,3 101.9 108,5 л к 14!4 133,1 101,6 83,:) 88,2 Бг;)>п<схоу. Г.лТП 61,4 148,2 :оо;о 11-4,8 В..,чО'ЗС1:ос .■\ТП 122,6 120,4 110,0 104,4 ■ 114,2 117,4 1рп:;и:-!Ское ЛТП ■ 108,9 91,8 . 105,6 104,9 106,4 Ш,5 104,0 Г",ч::иис;:ое ГЛТП 92,8 97,1 130,0 97,2 Да.чковсксе .А1Т1 105,1 110,8 к 3,8 1.64,1 140,5 28,0 12.3,8 Д-эбри.чсчое .ЛТП 102,0 164,0 - 0.0 54,1 ■ 59,4 128,7 .'.(олг-э.:зуковское .-\ТП ■27,7 42,6 37,5 47,1 31.5 49,2 Н.'юцкое П.-\ТП — — ;оо.о 90.0 93,8 93,1 93,9 Елецкое Г.ЛТП 1 62.8 75,7 73,7 70,4 Е.тецлое Г.-ЛТП-2 101,6 111,9 102,5 — — — 105.4 Елг:ц-:о-с ГЛТП-Л з'з.о 94,8 ■ 62,5 — —•* 89,6 .Задонс:-;оо .ЛТП 66,7 65,9 84,4 105.7 Юб.-б 113,2 88,4 Леьедяксхог ЛТП 94,6 106,4. 91,7 . 103,9 120,8 , 112,8 107,8 Л!шецкое ПЛТП-1 — — __ 113,3 107,8 110,5 Липецкое ПАТП-2- . 100,0 74,5 110,2 110.3 110,4 Лпхецхое ГЛТП-1 ■123,1 100,2- 122,6 - 103,9 .Тппец’гог ГАТП 2 100,8 108,8 117,7 106,3 .Тп.пецкое ГАТП-3 . .71.1 113,0 91,7 — — -93,0 Ус.манское АТП 56,0 1.04,5 9.6,7 106.2 129.4 — . 102.0 Хл-ёвенское АТП 41,4 - 80,6 133,4 129.3 - 95,1 — 79,4 Хмелинецкее Г.ЛТП 128,0 147,9 - 60,0 • _ — -— 136,9 ,Чаплык 1 Нское*:АТП 135,8 115,2 100,0 - . 123,3 146,2 162,0 129,7 По управлению: 88,1 102,0 9.Е0 105,8 ЮбЛ 107,6 ' 100,6 Из гаража Бежит река. И широка, И глубока. Никто р.зке не удивился И даже не остансзился. А удивляться есть причина: Езжалз ведь р.зка... бензина! 4= Полезно помнить иногда: Бензин — ведь это ил вода! ФОМА КАРБЮРАТОР. -Ркс. л . .Антошкина. а ^ р е . © : г . ч Ж € Ж ^ € е 4 4 ^ ^ , 1 ^ .з /е т т х )г ,/9 . ^ --ТЙЧ. -ч:»* -«ф~. -еЗк- • Азтомобилнет у ЛЭ 92304. .Облтнпографмя. 4 ■Заказ .АЬ 1723 Тираж 2200.