Автомобилист. 1969 г. (г. Липецк)

16 марта '^ЯьЧНия, я В местные Совые!т ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН. СОЕДИНЯИТЕСЫ НАШИ КАНДИДАТЫ С о л о м е н ц е в Николай Егорович Четыре года работает на ав- ста, исправна, находится в на- тобусном маршруте в Ельце дежнь 1 х руках. ОРГАН ЛИПЕЦКОГО ТРАНСПОРТНОГО УПРАВЛЕНИЯ РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И И ОБКОМА ПРОФСОЮЗА ШОССЕЙНЫХ ДОРОГ Год издания 1-й. № 10 (33) ВТОРНИК, 11 марта 1969 г. Цена 1 коп. ВСТРЕЧИ С ИЗБИРАТЕЛЯМИ Клуб профтехучилища № 12 г. Липецка был заполнен до отказа. Здесь состоялась встреча избирателей с канди­ датами в депутаты местных Ссвегов. ^ ■Кратким вступительным СЛОВО..М собрание открывает председатель окружной изби- рательн-^й'кО).\шосии С. И. Ган- чия. Он предоставляет сло 1 во доверемному лицу шоферу Б. А. Хрыкину, .который под­ робно рассказывает о канди­ дате в депутаты городсксго Совета по 112 избирательному округу, начальвнке пассажир­ ского авгопредприятня № 1 г. Липецка Вячеславе Федо­ сееви'че Лапе. За последние годы это пред­ приятие расширилось, увели­ чилось его значение в пасса­ жирских перовозжах. Удель­ ный вес автобусных пере.юзок в городе, в настоящее время составляет 45 процентов. Предприятие обслуживает 22 городских .маршрута, 9 между­ городних в 4 ИНО'ГОрО|ДЯ|ИХ. План пассажирсюих перевозок прошлого года выполнен на 114 проц. В этом году пред­ приятие также перевыполняет план. НамеченО' строительство в Липецке второго автобусно­ го парка. На трибуне начальник ко­ лонны предприятия В. М. Ше- ЛЯКИН. Он характеризует кан­ дидата в депутаты городского Совета по ИЗ избирательному округу шофера Николая Ни­ колаевича Елфимова. Водитель, предприятия Водо­ пьянов говорил о кандидате в депутаты Правобережно.го райсовета по 1 избирательно- Отлично потрудился в прош­ лом году в Боринском автохо­ зяйстве водитель Николай Ва­ сильевич Берестнев, которого вы видите на этом снимке. Го­ довой план он выполнил на 125 процентов. В текущем году так­ же трудится с большим напря­ жением и перевыполняет месяч­ ные задания. Фото Л. Антошкина. му округу шофере Евгеиии Александровиче Водяаипе. О кандидате в депутаты Правобережного райсовета по 3 избирательному округу се­ кретаре партбюро предприятия Анатолии Васильевиче Боаве рассказал М. Н. .Малявин. 'Все выступившие товарищи ■призвали участииков встречи в день выборов, 16 марта, отдать свои го.чоса за достой­ ных представителей народа. (Кавдидаты в депутаты В. Ф. Лапа, Н. Н. Ел'фи,чо1В, Е. А. Водяниа и А. В. Боев, высту­ пившие перед избирателями, по 1 благояарилн за оказанное им доверие и заверили, что сделают все. от .них зависящее для выпо'Л'Нён 1 ИЯ своего депу- татоко1Г|0 долга. Встреча завершилась высту- .планив.м художественной са- М'одвятельносги предприятия и ■профтехучилища. - * Ф • В средней школе № 12 г. Ли- ■пецка состоялась встреча из­ бирателей с какдидата.ми в депутаты городского Совета по 277 ч 278 изби,рательным округам шофером грузового штопредприятия № 2 Иваном Романовичем Курбатовым и шоферо 1 м того .же предприя­ тия Александром Як 10 вле®нчем СОКОЛО'ВЫМ. Кандидатов в депутаты со­ бравшимся характеризовали доверенные липа шоферы П. Ф. Коростелев и М. С. Пашенцев. » * Кандидаты в депутаты Пра­ вобережного райсо1Еета от ав­ токолонны ■ № 1143 шоферы -Яков Василеьв'ич Го 1 Нтарь. и Алексей Антонович Бельских Естретились со свонм1и избира- теля.ми в средней школе № 45. О них на собрании рассказали доверенные лица механик В. Г. Дунаев и старший механик В. М. Бурков. , |В |0 Дворце пионеров трак­ торного завода проходила встреча избирателей с канди- дато1М в депутаты горо.дс1^ого Совета яачальнишм грузового пред!пнрятия № 3 г. Липецка Ивано.м Васильеиичем Золоту- хиньш. и каидидатом в депута­ ты Левобережного райсовета Ш'Оферам Николаем Васильеви­ чей! .Кравчуком. Доверенные лица шофер Н. Т. Кондратьев, старший экономист И. И. Гусаров, ин­ спектор отдела кадров Н, В. Михайловская и старший .ма­ стер В. С. Скабелкин расска­ зали о Ж 1 ИЭнеяном пути канди­ датов и призвали избирателей единодушию, голосовать за до­ стойных представителей яар.о- да. Николай Соломенцев. Скром­ ный, трудолюбивый, энергич­ ный, аккуратный, подтянутый— вот те эпитеты, которь!ми ко­ ротко и вполне заслуженно можно наделить этого шофе­ ра. Биография его мало чем отлична от многих его сверст­ ников, хотя детство Николая сложилось не совсем обычно и гладко. Мать умерла в 1943 году, когда Николаю только испол­ нился один год. Отец был на фронте и до его возвращения мальчик шесть лет воспиты­ вался в Елецком детдоме. По возвращении в родной город, отец—каменщик одной из строительных организаций Ельца — забирает сына во вновь созданную семью. Со­ гретый лаской и заботой, мальчик быстро осваивается в отчем доме, учится в шко­ ле, Окончив 7 классов, он по­ ступает ученикгом на Елецкий агрегатный завод. Там получил специальность токаря, а в 1961 году был призван в ряды Со­ ветской Армии. Еще до призыва Николай Егорович окончил без отрыва от производства курсы шофе­ ров. В армии молодой воин за годы службы совершенствует свою новую специальность. В 1964 году Николай демобили­ зуется. Теперь он шофер 2 класса и инструктор вождения автомобилей. Год работает на этой должности в Елецком ав­ томотоклубе ДОСААФ, а с 1965 года — водитель автобу­ са нашего предприятия. Пассажиры, которым дове­ лось ездить автобусом ЗИЛ-158 № 97-19, довольны водителем. Машина всегда чи- ВЕСЕННИЕ ЗАБОТЫ ДОРОЖНИКОВ Состоялось совещание руководителей дорожных и производственно-дорожных участков нашей об­ ласти. Дваосновных вопроса были в центре вни­ мания участников совещания: пропуск весенних водв связи с предстоящимледоходом и вывозка материаловна участки строящихся и ремонтируе­ мых дорог. Совещаниевскрыло ряд недостатков, могущих пагубно сказаться на сохранность отдельынх уча­ стковдорог, если в оставшиеся 2—3 недели до начала весеннего паводка не будут принятыэнер­ гичныемеры к тому, чтобы сберечь мосты,заго­ товить необходимые Материалы и инструменты для беспрепятственного пропуска ледохода. Необ­ ходимо завезти шлак, бетони асфалть для строи­ тельства и ремонта дорог. По первому вопросу докладывали руководите- У отдельныхмостовнеобходимо начинтаь рых­ ление грунта, чтобы создать место для вывода понтоонв. Пора уже выводить для этой работы бульдозеры. На отдельынх участках нужно быть готовым проводтиь и взрывныеработы, готовить ледорезы и т . д. Руководителям участков предложено срочно представить планмероприятийпо пропуску весен­ них вод. По второму вопросу также былизаслушены ру­ ководители тех участков, на которыхдело обсто­ итнеблагополучно. Очень плохо вывозят матераилыв Добринек, Задонске, Данкове, Липецке и т. д. На этих уча­ стках планвывозкивыполненменее, чемна одну треть. Причиной слабойработы этих участков является нерасторопность руководителей. Дорож- ли дорожных участков№№ 435 (Чаплыгин), 437 ныеусловия этой зимы'были весьма благоприят- (Донское), 438 (Елец), 840 (Тербуны) и 842 (Ус- ны для транспортировки грузов. Было и что вы- мань), научастках которыхнаходятся мосты, мо- возить. Требовалостьолько проявить большую гущие быть рарзушены ледоходом. Как было вскрыто на совещании, только Ус- манскийдоручасток 3^» 842 серьезно подготовил­ ся к пропуску весенних вод. Участокобслуживает два моста—Талицкийи Грачевскйи. Здесь по-на­ стоящему и со всей ответственностью подготовп- лись к пропуску весенних вод: заготовили лес, организовали 3 бригады,приступили к обрубке льда для установки склнзей и началиих изготов­ ление. Навсех остальныхучастках, как.отмеачливы­ ступающие, только начинается раскачка. А ведь времени осталось не так уж много. Почти никто из указанных руководителей участков не начали возить лес. оператинвость и договориться о поставке авто- транспорта, своевремен о заключитьдоговоры с автопредприятиями районови форисровать вывоз­ ку до наступления сельскохозяйственных работ. Ряд критических замечаний высказали участ­ ники совещания и в адрес автопрепдриятийосо­ бенно елецких ГАТП-3 и ГАТП-1,которые плохо выполняют договоры с дорожниками. Совещание наметило конкретные мероприятия, направленные на выполнение плана строителньых и ремоннтых работнадорогах. Особое внимание обращено на выполнение плана строиетльства дорогна тер иторииДобрин- ского района. В. МОГИЛЕВСКИИ. Подстать Николаю Соломен- цеву и .его сменщик Алексей Перцев. Соломенцев постоянно вы­ полняет и перевыполняет про­ изводственный план, не имеет нарушений транспортной дис­ циплины. Об этом свидетель­ ствует ряд поощрений, кото­ рых удостоен ударник комму­ нистического труда за время своей работы. -в**?. Н. Ё, Соломенцев. Но не только производст­ венные показатели составляют характеристику шофера. Она была бы далеко не полной, если бы умолчать о других качествах Н. Соломенцева. Активный комсомолец, бес­ сменный член комсомольского бюро, Николай Соломенцев в 1968 году был принят канди­ датом в члены КПСС. Он при­ нимает действенное участив в работе редколлегии сатириче­ ской газеты предприятия «Го­ рячая майка», членом которой состоит не один год. Нужно сказать, что молодой коммунист Соломенцев с пар­ тийной принципиальностью по­ могает руководству предприя­ тия вскрывать недостатки в работе и устранять их. Николай Егорович уже два года является общественным автоинспектором. Й на этом участке трудится плодотвор­ но. Не раз приходилось ему призывать к порядку наруши­ телей правил уличного движе­ ния. — В настоящее время, — говорит Николай Егорович, — я учусь в 8 классе вечерней школы и мечтаю о поступле­ нии в Горьковский заочный ав­ тодорожный техникум. Коллектив нашего предпри­ ятия единодушно назвал сво­ им кандидатом в Елецкий го­ родской Совет по 21 избира­ тельному округу Соломенцева Николая Егоровича. Характерно, что день 16 марта является двойным праз­ дником для семьи Соломенце. I вых. Отцу Николая Егоровича - исполняется 60 лет и коллек­ тив предприятия, на котором более 20 лет трудится ветеран, провожает его на пенсию. Избиратели 21-го избира­ тельного участка г. Ельца от­ дадут в этот день свои голоса за шофера — Николая Егоро­ вича Соломенцева. М. ЖУРКО, секретарь партбюро Елецкого ПАТП. Фото Л. Антошкиня.