В.Д. Лелецкий, М.И. Корольков, А.Н. Исоченко, Время выбрало нас.

(1988-1992), проректором по учебной работе (1975-1989), деканом механи­ ческого факультета (1981-1999). В 1985 году в Ленинградской академии гражданской авиации В.З. Ше­ стаков защитил диссертацию на соискание ученой степени доктора техни­ ческих наук. Работа была посвящена исследованиям по созданию летающей модели перспективного летательного аппарата - экраноплана. Впослед­ ствии основным направлением научных исследований профессора В.З. Шестакова стали проблемы эксплуатации авиационного транспорта, без­ опасности полетов и авиационных работ, экология и экологически чистые нетрадиционные виды транспорта. В 1990-е годы РКИИГА был реорганизован в Рижский авиационный университет, в 1999 году ликвидирован и он. Шестакова пригласили возгла­ вить кафедру эксплуатации воздушного транспорта в Авиационном инсти­ туте Рижского технического университета РТУ, а после его реорганизации в 2011 году в институт аэронавтики РТУ - заведующим кафедрой теории и конструкции самолетов этого института. Также по совместительству он работал профессором в Институте транспорта и связи (1999-2009). В 1988-2000 годах В.З. Шестаков принимал участие в расследовании не­ счастных случаев в авиации, являлся экспертом Российского министерства по чрезвычайным ситуациям. В.З. Шестаков - заслуженный деятель науки и техники Латвии (1988), автор свыше 160 научных трудов, в том числе свыше 30 учебников и учеб­ ных пособий, пяти монографий, 10 авторских свидетельств на изобретения; под его руководством подготовлены и защищены 5 диссертаций. Кроме научно-педагогической деятельности, В.З. Шестаков много сил и энергии отдает исследованию истории авиации и авиационной науки в Лат­ вии, в том числе прославленного РКИИГА. Этой теме посвящены 4 моно­ графии В.З. Шестакова: «История развития авиационной науки в Латвии» (1989), «Рижскому авиационному университету - 80 1919-1999» (1999), «Хроника катастрофы Рижского авиационного университета» (2009), «Длинная дорога в авиации. От спецшколы ВВС до РКИИГА» (2013). В этих монографиях автором собраны редкие документы и фотографии. УНИКАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ С июня 1976 года по октябрь 1978 года в СКВ РКИИГА под руковод­ ством В.З. Шестакова велись работы по созданию и постройке экраноплана ЭЛА-01 (экспериментальный летательный аппарат). Конструктором аппа­ рата был выпускник и бывший преподаватель РКИИГА Фарух Мухамедов, который перешел на работу в МАИ и инициировал заключение договора между МАИ и РКИИГА на постройку машины. Научным руководителем 277