В.Д. Лелецкий, М.И. Корольков, А.Н. Исоченко, Время выбрало нас.

крытость, широта души, чисто русский менталитет не позволяли ему пря­ таться за чужие спины. В результате чего появились первые дисциплинар­ ные воздействия. По инициативе командования было возвраш;ено представ­ ление на присвоение званияГероя. Продолжал летать. Попадал в критические ситуации, из которых выхо­ дил победителем. Здесь и посадка с заглохшим двигателем на озеро Баскун­ чак, и взлет оттуда после устранения неисправности. И взрыв ускорителя на разбеге самолета МиГ-21, который чуть не стоил ему жизни. С целью умень­ шения разбега этот самолет был снаряжен двумя 3-тонными пороховыми ускорителями. Во время разбега один ускоритель сработал, а второй взор­ вался. Самолет начало мотать по бетонке. Каким-то чудом В.Г. Плюшкин справился с ситуацией и остановил уже охваченный со всех сторон огнем самолет. Он открыл фонарь, ценой невероятных усилий оборвал коммуни­ кации жизнеобеспечения, спустился на крыло самолета и с разбега переле­ тел через бушуюш;ее на земле пламя. Горело вытекаюш;ее из бака топливо. Вспоминая об этом случае, Владимир Григорьевич с улыбкой говорил, что он достоин того, чтобы его имя внесли в Книгу рекордов Гиннесса: на­ столько велико было расстояние, которое он пролетел, перепрыгивая бушу- юш;ее на бетонке пламя. Через год его представляют повторно к званию Героя. Но ему с награж­ дениями однозначно не везло. В это время у него из кармана похиш;ают документы во время футбольного матча на стадионе (с кем не бывает?), а вскоре - дорожно-транспортное происшествие при возвраш;ении с рыбалки. Командование отреагировало жестко. Представление на присвоение звания Героя было отозвано. Были попытки даже снизить его в воинском звании. Взаимоотношения с командованием стали, мягко говоря, натянутыми. Но­ вые командиры не хотели делать скидок на талант, заслуги и т.д. Владимир Григорьевич успевает сделать свой первый и единственный вылет на самом лучшем самолете того времени - МиГ-25. Потом от поле­ тов его оттеснили другие. Он принимает тяжелое для себя решение уйти с испытательной работы и перевестись в военную приемку на один из авиаци­ онных заводов. Но куда бы он ни обраш;ался, от его услуг отказывались. Не исключено, что сработало всесильное телефонное право. В 1972 году пол­ ковник В.Г. Плюшкин был уволен из рядов Вооруженных сил в запас. Трудно не признать неординарность этого человека. Он в своем велико­ лепии промелькнул в авиации, как падаюш;ая звезда. Несколько последних лет он находился в очень тяжелом положении. Бо­ лезнь, тяжелая операция приковали его к постели. Хотелось верить, что этот мужественный человек, не раз смотревший смерти в глаза, выдюжит и на этот раз, устоит наперекор ударам судьбы, а друзья и товариш;и поддержат его. Но И ноября 1999 года Владимира Григорьевича Плюшкина не стало. Похоронен в Ахтубинске на кладбиш;е №1. В.В. Удалец 267