В.Д. Лелецкий, М.И. Корольков, А.Н. Исоченко, Время выбрало нас.

теорешческих основ аэродинамики и практики пилотирования самолета. После успешного окончания учебы в 1956 году Гудкову присваивают воин­ ское звание лейтенанта и направляют для прохождения дальнейшей службы в истребительный авиационный полк, дислоцировавшийся в Туркестанском военном округе. Летный коллектив полка принял его в свои ряды хорошо. Иван - чело­ век широкой натуры. С людьми общался просто и доверительно. В 1957 году ему присваивают классную квалификацию «военный летчик 3-го класса». Через некоторое время он женится. Жена - Галина Михайловна. В 1959 году в семье родился сын Игорь. Служба в полку складывается удачно. Он много летает, совершенствуя свое летное мастерство. Его замечают, ставят в пример. В 1958 году ему досрочно присваивают воинское звание старшего лейтенанта. Удачно для Ивана Семеновича сложился 1960 год: в феврале его повысили в должности, назначили на должность командира авиационного звена, а в мае присвоили очередное воинское звание капитана. А в 1961 году присвоили квалифика­ цию «военный летчик 2-го класса». В это время он прошел отбор для направ­ ления на испытательную работу. В 1962 году И.С. Гудкова направляют в ГК НИИ ВВС на должность летчика-испытателя 2АЭ СЛИ войсковой части 18374. Он быстро осваивает новые для себя типы самолетов Су-9, МиГ-21 и их модификации. Его допускают к участию в испытаниях. Участвовал в испы­ таниях Су-15ТМ, Як-28П и МиГ-25П. Позднее он стал основным летчиком по испытаниям самолета МиГ-25Р. В 1963 году он - майор, а в 1966 году - подполковник. В 1965 году его на­ значают на должность старшего летчика-испытателя. В 1964 году награжда­ ют медалью «За безупречную службу» 111степени, а в 1968 году - 11степени. Он заочно окончил Качинское высшее военное авиационное ордена Ленина краснознаменное училище летчиков. И вот очередная служебная командировка... О последних днях жизни И.С. Гудкова лучше не скажешь, чем написано в книге В.Н. Кондаурова «Взлетная полоса длиною в жизнь». «В средней Азии, вблизи населенного пункта Мары, был создан Центр по переподготовке летного состава, отправляемого в район боевых действий. По сравнению с обычными строевыми частями здесь резко повышались тре­ бования к условиям ведения воздушного боя, снимались многочисленные ограничения. К тому же подготовка велась в сжатые сроки, и все это не мог­ ло не сказаться на безопасности полетов. Для оказания помощи в начале 1970 года срочно убыл в Мары Иван Семенович Гудков. В последнее время он интенсивно занимался испытаниями различных модификаций МиГ-21. Требовалось выполнить не только показательные полеты, но и подготовить прибывших туда же инструкторов Липецкого Центра переподготовки лет- 260