В.Д. Лелецкий, М.И. Корольков, А.Н. Исоченко, Время выбрало нас.

парате примерно на 140... 150 мм рт. ст. упало давление. Волынов, болтаясь вверх ногами, понимал, что происходит, но не мог ничего сделать и надеялся только на чудо. Я представляю его состояние в этот момент, когда запахло резиной, началась разгерметизация, сделать ничего невозможно, корабль ле­ тит непонятно как. Это продолжалось до тех пор, пока при входе в плотные слои атмосферы не началось возгорание связки и подрыв баллонов с газом и топливом. Приборный отсек оторвался от спускаемого аппарата, который, освободившись, занял нормальное положение, развернувшись теплозащит­ ным экраном вперед. Началась закрутка корабля и баллистический спуск с большой перегрузкой. На заданной высоте открылся основной парашют. Корабль вращался, закручивая и раскручивая стропы. Но все закончилось благополучно. Борис вернулся живым на Землю, хотя сутки после этого спать не мог. После возвращения его в нашу комнату я почувствовал, что он сильно взволнован, возбужден и не уснет, пока не расскажет, как все было на самом деле. Рассказывать о таком ЧП кому-либо постороннему, особен­ но прессе, было строжайше запрещено. При наших космических победах не могло быть и речи о недостатках, тем более отказах техники, способных повлечь гибель космонавтов. Техника имела право работать только безуко­ ризненно. Буквально всю ночь мы проговорили, и я хорошо представил всю серьезность того, что произошло. Конечно, эти страшные вещи свидетельствовали о том, что техника была еще недостаточно проверена, и говорить о безукоризненно надежной работе ее на первых «Союзах» было рано. К сожалению, досадные сбои в работе автоматики случаются до сих пор. После отдыха на космодроме и докладов правительству об успешном выполнении поставленных задач дана была команда на вылет в Москву. Нас порадовала торжественная встреча и сопровождение нашего самолета группой истребителей. Далее были доклад и теплая беседа с руководителя­ ми партии и правительства Л.И. Брежневым, Н.В. Подгорным и А.Н. Ко­ сыгиным в аэропорту Внуково. Мороз в этот день стоял сильный, и решено было, что все едут в закрытых машинах до кинотеатра «Ударник». Там наша машина вышла вперед, мы пересели в открытую машину и заняли место во главе кортежа. За нами ехала машина, в которой на заднем сиденье находи­ лись наши товарищи А. Николаев и В. Терешкова, а перед ними на откидных сиденьях А. Леонов и Г. Береговой. Третьей шла машина с нашими семьями. В таком порядке мы подъехали к Боровицким воротам. Поднимаясь в гору, машины несколько сбавили скорость. Нас встречали работники телевиде­ ния с камерами и группа людей, которая стояла рядом сразу после выезда из-под арки Боровицких ворот. Поравнявшись с этой группой, мы услыша­ ли хлопки, похожие на глохнущие двигатели мотоцикла сопровождения или выстрелы. Оглянувшись назад, я увидел, что впереди этой группы встре­ чающих, буквально в нескольких метрах от нас стоит человек в милицей- 243