В.Д. Лелецкий, М.И. Корольков, А.Н. Исоченко, Время выбрало нас.

что установил два рекорда - самый короткий полет и самое точное призем­ ление на место старта. Это разрядило напряжение, и я получил заверение, что завтра обязатель­ но полечу. На следующий день я учел недостатки, заменил унты на ботин­ ки, отчистил костюм и просил руководителей средств массовой информа­ ции больше не делать съемки доклада, а оставить все таким, как это было в первый день. К сожалению, съемка велась вновь, и на кадрах в кино я иду докладывать перед стартом в унтах, а отхожу для посадки в корабль в бо­ тинках. За сутки в условиях сильного мороза на ракете были заменены все гироприборы. Повторная проверка всех систем корабля и носителя перед пуском прошла без замечаний. Старт состоялся 14 января 1969 г. в 10 ч. 30 мин. После выведения на орбиту я убедился в раскрытии солнечных бата­ рей, всех антенн, в герметичности корабля и возможности открытия люка орбитального отсека. На следующий день, пролетая над космодромом, на­ блюдал старт корабля «Союз-5». Получив исходные данные наших балли­ стиков, выполнил несколько коррекций орбиты и стал готовиться к встрече с товарищами. Готовясь к такому событию, как первый переход из одного космического корабля в другой, мы продумали и оттренировали все, за ис­ ключением самой встречи друзей на моем корабле. За неимением цветов на стенке орбитального отсека перед входным люком большими буквами я фломастером написал: «Добро пожаловать!». На поручне стола закрепил ма­ ленькую кинокамеру, которая фиксировала нашу встречу. Выполнив все подготовительные операции, я начал наблюдать в иллю­ минаторы в ожидании времени, установленного для включения системы по­ иска и сближения «Игла». На фоне звезд заметил более крупную звездочку, которая заметно перемещалась среди других. Вскоре я убедился в том, что это корабль моих товарищей, который постепенно приближается и обрета­ ет формы. Сближение проходило медленно, а расстояние между нами при пролете не превышало 70 м. Видны были мельчайшие детали корабля. Я по­ пытался установить связь, но мои товарищи, вероятно, готовили скафандры для перехода после стыковки и находились в орбитальном отсеке. Очень хотелось нарушить инструкции, включить систему сближения, на таком расстоянии почти без расхода топлива дождаться зоны связи для по- .лучения разрешения на стыковку. Но порядок требовал проведения испыта­ ний всей автоматики в полном объеме. Пришлось с сожалением наблюдать, как корабль медленно уплывает и теряется из виду. В установленное время на обоих кораблях была включена система сближения, которая показала, что мы разошлись на три километра. Началась работа автоматики, она вра­ щала корабль во все стороны, регулируя скорость сближения и гася боковые отклонения. Друзья находились уже на рабочих местах, и мы установили надежную двухстороннюю связь, сверяя данные о скорости сближения и расстоянии 241