Водопьянов М., Гибель "Кречета"

шасси, Соколов стал прижимать фюзеляж к земле, чтобы затормозить движение машины. Рванув рычаг, он на вся­ кий случай открыл фонарь пилотской кабины. Высокие кусты секли самолет. Травянистая пыль под­ нималась к небу. Толчок о кочку, и самолет чуть взмыл вверх; Соколов увидел канаву. Сильный удар — и все ку­ да-то исчезло... Оборванная на полуслове радиограмма вызвала в штабе тревогу. Медленно двигались стрелки часов, но не удлинялась световая нить на карте. Она прервалась. Беспрерывно звонили телефоны. Что случилось? Поче­ му нет сообщений о перелете? Дежурный неуверенно ссылался на технические неполадки в передатчике «Кре­ чета». Нина Михайловна, Катя и жена Морозова, волнуясь, прибежали в штаб. Антонов пригласил их в отдельную комнату и, пыта­ ясь успокоить, уверил, что связь с самолетом скоро будет восстановлена. — Если бы это было так,— грустно сказала Соколова.— Но что-то случилось с машиной. Сердце меня еще никогда не обманывало. Вы, может быть, смеяться надо мной будете, но я все-таки скажу; есть какая-то связь между близкими людьми на расстоянии. По какой-то особой волне мысль передается от человека к человеку... Помню, как я волно велась однажды во время полета Юрия на Сахалин. И в самом деле, тогда произошла катастрофа. Муж потом рас­ сказывал, что, когда земля была уже совсем близко, он мысленно прощался со мной. Чудом остался жив. А сей­ час я тоже чувствую, что с ним случилось что-то... ...По указанию штаба перелета сотни радиостанций,-