Трубников А.Д., Ершов С.П., Силаев М.Ф., Небуко А.П., Дьяков Г.П., Елец

На отделении дороги ведется большое строительство. За 'короткое время построены два и восстановлен один железнодорожный мост через реку Сосну, сооружены два переходных моста через железнодорожные пути и ряд крупных производственно-технических зданий и соору­ жений паровозного и вагонного хозяйства. Возведены здания вокзала, железнодорожного техникума, поликли­ ники и больницы, двух средних школ, четырех детских яслей и домов, двух клубов. В царской России правом на жилую площадь среди железнодорожников пользовались только некоторые должностные лица. Теперь этого нет. Паровозники, вагон­ ники, путейцы и__другие железнодорожники живут в бла­ гоустроенных светлых квартирах. Широкий размах при­ няло индивидуальное жилищное строительство с помо­ щью государственного кредита. С 1956 по 1959 год же­ лезнодорожники построили 112 домов площадью более 4,2 тысячи квадратных метров. В последние годы в перевозках пассажиров и грузов значительное место стал занимать автомобильный транс- Бригады .коммунистического труда паровозного депо ст. Елец, которыми руководят пт. Пресняков и Черкашин.