Тракторостроение в центре России

Николая Леонова и других. Их девизом было: «Работать не только за себя, но и за товарища, сражающегося на фронте». Постановлением правительства предусматривалось что объектом производства будет гусеничный трактор с карбюраторным двигателем, получаемым со стороны. 1ребовалось проверить и испытать предложенную ИДТИ конструкцию трактора, разработать технологию его из­ готовления, спроектировать и изготовить оснастку. Проработка чертежей выявила ряд конструктивных и технологических недостатков трактора, мешавших по­ становке его на массовое производство. Поэтому кон­ струкция грактораЧэыла полностью переработана. / Ц1!ЯНЯ—1944 г9Да был собран первый эксперименталь- Мыи образец дщшющДиктора «Кировец-35» (К-35). ;|юе название тршстор получил в честь ленинградского кировского завода, где еще в довоенное время был создан прототип этой конструкции. По случаю этого большого события состоялся много­ людный митинг тракторозаводцев. Одному из лучших производственников комсомольцу Николаю Леонову была оказана честь доставить своим ходом первый ли­ пецкий трактор из цеха на площадь, где собрались трак­ торостроители. — Выпуском первого трактора,—сказал на митинге ' Парторг ПК ВКП (б) на заводе М. И. Тененбаум, —мы вкладываем свою дань в дело победы нашей Родины над заклятым врагом. За первенцем нашего завода должны последовать новые партии тракторов, в которых остро нуждаются наши колхозы и совхозы. До конца_ года завод изготовил первую партию товар­ ных тракторов марки К-35 в количестве 25 штук.и на­ правил их на восстановление виноградников в районах крымской области, недавно освобожденных от немецко- фашистских захватчиков. Однако еще в начале 1944 года перед молодым коллек­ тивом тракторостроителей была поставлена новая бо­ лее сложная задача: вместо машин с карбюраторными Двигателями организовать выпуск дизельных тракторов и Двигателей к ним. Плановое задание по-выпуску продук­ ции увеличилось против первоначального в два с половиной раза. Первый дизельный трактор КД-35 на заводе собрали