Тракторостроение в центре России

1944 год, Открыт заводской стадион, сооруженный -2 июля силами молодежи. 1944 год, Потребителям направлена первая партия декабрь .липецких тракторов К-35 в количестве 25 штук. 1947 год, Собран .первый дизельный двигатель, май 1947 год, Сошел с заводского конвейера первый се- 31 июля ■ рийный дизельный трактор КД-35. 1948 год, Начались испытания первого образца гусе- май личного пропашного трактора КДП-35. 1949 год, . Липецкий трактор вышел на заграничный март ' ' рынок. 1950 год, Завод впервые посетили иностранные деле-_ лето , гации сельскохозяйственных кооперативов' Венгрии и Болгарии. 1951 год, По итогам работы за второй квартал заво- июль ду присуждено второе место во Веесоюз- ном социалистическом соревновании. 1952 год, Опробована первая электропечь в новом 30 декабря сталелитейном цехе. 1954 год, Образована Липецкая область. 6 января 1954 год Построено автомобильное шоссе между за­ водом и правобережной частью города. 1955 год, Выпущен юбилейный 50-тысячный трактор. 21 мая 1956 год В эксплуатацию сдан цех цветного литья. 1957 год Начат выпуск тракторов с раздельно-агре­ гатной навесной гидросистемой. 1957 год " Введена в эксплуатацию трамвайная линия от завода до поселка НЛМЗ, построенная при непосредственном участии коллектива- тракторостроителей. 1957 год, По итогам социалистического соревнования IV квартал коллектив завода завоевал первое место среди предприятий отрасли и 'получил пере­ ходящее Красное знамя Совета Министров РСФСР и ВЦСПС. 1959 год, На международной выставке в Нью-Йорке 30 июня демонстрировался липецкий гусеничный трактор.