Статистический сборник Орловской губернии 1924-1926 4-й выпуск

LXXVIII О б м е н . Нормы обеспечения при страховании скота от падежа, как и тариф премии, остаются все время неизменными, вследствие малой доходности дан­ ного вида страхования. Так, норма обеспечения для крупного рогатого скота установлена в 20 руб.,а лошади— в 30 руб. за голову, при тарифе премии (со 100 руб­ лей страх, суммы) в первом случае в 3,35% и во втором— в 6,0%. Что же касается вопроса установления льготности тарифа по добро­ вольному страхованию, то в данном случае имеются следующие достижения: 1923— 24 г. 1924— 25 г. 1925— 26 г. 1926-27 г. Тариф премии (со100руб.стра­ хов. суммы) В °/о°/о............ 4,27 1,70 1,70 1,50 %°/о изменения . . . 100,0 39,8 39,8 35,1 VI. Грузооборот. 1 Дорожная сеть Общее протяжение железно-дорожных линий в Орлов- •м р жная сеть ско« губернии равно 730,7 клм, что дает на 100 кв. кило­ метров 2,4 клм. ж. д. Железнодорожная сеть распространена по губернии крайне неравномерно. Западная часть губернии, в частности два уезда Вол­ ховской и Дмитровский, вовсе не имеют на своей территорий жел. дорог, В наиболее благоприятных условиях в отношенииобеспеченностижелезно-до­ рожной сетью находятся два восточных уезда Елецкий и Лпвенский, оба отходящие в состав вновь образуемого Елецкого округа. Общее представление о распространенности жел. дор. сети могут дать следующие показатели: Приходится килом, железных дорог в уездах. ЭЗ 5 ST О» п И 5 о S а Иопосиль- скнй. Малоархан­ гельский. Орловский. Волховской Дмитровский По губернии. На 100 кв. килом, территории . 3,9 На 1000 жителей населения . . 0,5 8,0 0,5 1,20,2 1,40,3 3,8 0,5 — — 2,4 0,4 Общее количество жел.-дор. станций, находящихся на территории гу­ бернии, равно 60 (см. таблицу № 3 на 194— 209 стран.) Из 7 уездных го­ родов имеют железно-дорожные станции только 3 (Орел, Елец, Ливны). В сельских местностях железно-дорожные станции рассеяны довольно редко: на 7671 населенный пункт, зарегистрированный при переписи населе­ ния 17-го декабря 1926 года, приходится всего только 52жел.-дор. станции. Столь незначительное развитиежел.-дор. сети обусловливает большуюудален­ ность населенных пунктов от жел.-дор. станций, а вместе с тем низовых административных центров— сельсоветов. Средняя удаленностьсельсоветов от жел.-дор. станций но губернии равна 17,9 кил. с колебаниями от 10,3 кило­ метров по Елецкому уезду до 33,0 килом, по Волховскому уезду, как это можно видеть по следующим цифрам (в километрах)