Арсеньев К.И., Статистические очерки России

— 288 — Въ Эспияндской губерніи нѣтъ ни одной рѣки не только судоходной, даже сплавной. Западная Двина представляетъ единственной водя­ ной путь, важный по обширному судоходству : эта рѣка принадлежитъ Балтійскому Пространству только низовыми частями своими и составляетъ граничную черту на востокѣ Курляндіи и на югѣ Л и ф л я н д і и . П о всему Западнодвинскому бассейну, т. е. по Двинѣ съ верховыхъ ея частей и по ея притокамъ прошло (въ 1846 г.) болѣе 6 т. судовъ и до 2 т. плотовъ съ гру­ зомъ около 7 мил. рублей серебромъ; главныя статьи этого груза были сырыя произведенія слишкомъ на 4 мил. руб. сереб., обработанные товары болѣе 760 т., строительные матеріалы почти на 700 т., хлѣбъ слиш­ комъ на 500 т. и издѣлія домашней экономіи около 25 т. руб. серебромъ; въ этой массѣ груза, провезен­ наго въ Ригу, участіе собственно Остзейскихъ губер­ ній не значительно ; изъ Рижскаго уѣзда собственно пущено было по Двинѣ разныхъ товаровъ на сумму 266,832 руб. сереб.; не показано, сколько отправлено съ береговъ Курляндіи— вѣроятно также не болѣе: во всякомъ случаѣ судоходство Западнодвинское необык­ новенно полезно, если не для всего края, то по край­ ней мѣрѣ для Риги; этимъ путемъ она связывается съ внутренними губерніями, которыя въ свою очередь чрезъ посредство Риги передаютъ свои избытки Европѣ. Впрочемъ кромѣ Западной Двины, общаго достоя­ нія и ЛпФ.іяндіи и Курляндіи, обѣ эти губерніи имѣ­ ютъ, каждая, свои особенныя рѣки, болѣе или менѣе полезныя для мѣстныхъ сообщеній.