Шапаровский А.М., Кочкин Ю.П., Липецкий тракторный в семилетке

получен, когда от трансмиссии мотора получают движе­ ние не только задние (большие), но .и передние колеса. Это повышает проходимость и сцепные качества маши­ ны, увеличивается ее тяговая мощность. На крюк трак­ тора с четырьмя ведущими колесами может быть дана большая нагрузка с той же мощностью двигателя. Осо­ бенно незаменимы такие машины в условиях непогоды, когда обычные тракторы буксуют. С этой целью намечено некоторую часть колесных тракторов оборудовать передними ведущими колесами или полугусеничным ходом. К машине со всеми ведущи­ ми колесами можно прицепить трехкорпусный плуг, тогда как к обычной — только двухкорпусный. За годы семилетки липецкие тракторостроители бу­ дут выпускать не одну марку тракторов, д давать стра­ не одновременно несколько модификаций или, как на­ зывают сами конструкторы, целое семейство их. Здесь и колесный трактор для обработки хлопка, и пропашной гусеничный, и пропашной общего назначения, и болот­ ный, и оригинальный садово-виноградный малогабарит­ ный гусеничный трактор. О последнем следует сказать особо. Его первый об­ разец, получивший название «Липецк-40-А», демонстри­ ровался в начале 1959 года на выставке в Москве, ор­ ганизованной в честь открытия XXI съезда партии. Известно, что семилетка будет ознаменована не только мощным подъемом экономики и культуры стра­ ны, но и дальнейшим значительным расширением садов и виноградников. Это выдвигает задачу широкой меха­ низации многолетних плодовых насаждений. Отсюда и стремление заводских конструкторов соз­ дать такую машину, которую бы можно было широко использовать для обработки садов и виноградников. Трактор «Липецк» призван удовлетворить эти требо­ вания. Он имеет простое управление, облегченный вес, обтекаемую форму и низкое расположение сиденья во­ дителя. Это позволяет трактористу свободно водить ма­ шину в узких междурядьях виноградников и под крона­ ми плодовых деревьев. Особенностью трактора является то, что он снабжен высокоэкономичным двигателем воздушного охлажде­ ния, имеет прекрасные пусковые качества. Достаточно