Шапаровский А.М., Кочкин Ю.П., Липецкий тракторный в семилетке

жение сельскохозяйственные орудия, входящие в раздель­ но-агрегатную систему. Но это не все. Находясь в движении, трактор может являться двигателем для небольших электростанций, при­ водить в действие механизмы на токах, использоваться и на других работах в сельском хозяйстве. Интересно и такое конструктивное новшество. Сей­ час тракторы имеют одну определенную ширину колеи. А условия работы на полях во время обработки той или иной культуры требуют изменения этой ширины. И вот конструкторы удачно решили техническую задачу. Они создали механизм для регулировки колеи, а также до­ рожного просвета. Сейчас, когда развитие сельскохозяйственной техни­ ки достигло высокого уровня, нельзя выпускать трактор без раздельно-агрегатной навесной системы. Она позво­ ляет использовать целый ряд различных орудий, с по­ мощью которых можно производить пахоту, культива­ цию, прополку, внесение удобрений и даже высадку рас­ сады. При этом очень важно, что всеми навесными аг­ регатами управляет сам тракторист с помощью специ­ альных рычагов, расположенных здесь же под руками водителя. Имеющийся на тракторе гидроуправляемый прицеп­ ной крюк, связанный с полуприцепами, позволяет ис­ пользовать колесный трактор как транспортное средст­ во для перевозки грузов. Двигатель машины запускается, как в автомобиле, электростартером с места водителя. Для этого доста­ точно только нажать ногой па кнопку стартера. Сколько драгоценного времени сэкономят наши трактористы, когда сядут за руль нового трактора Т-30! ...Идет уборка трав. По (полю двигаются тракторы с сенокосилками. Но вот срочно требуется произвести опрыскивание ядохимикатами колхозного сада, находя­ щегося по соседству. В течение нескольких минут к трактору навешиваются совершенно новые сельскохо­ зяйственные орудия. Для водителя ничего не измени­ лось. Он также управляет машиной и прицепными ме­ ханизмами. Обычно движение машины осуществляют два зад­ них колеса. Значительно больший эффект может быть