Шахов В. В., Александр Лодыгин

Г. Различные изобретения, требующие дальнейшей разработки 35. Извлечение электрической энергии непосредственно из топлива. 36. Способы и аппараты для изготовления крупных натуральных алмазов. 37. Способы и аппараты для изготовления натуральных рубинов, аметистов и т. п. драгоценных камней. * * * Самым главным делом своей жизни Александр Лоды­ гин считал создание «электролёта», совершенного лета­ тельного аппарата, безопасного для пилота и пассажиров. Вновь и вновь возвращался он к чертежам-проектам, в которых потомки угадывают прообразы современных авиа­ лайнеров, вертолётов. На скрижалях истории авиации за­ писано и имя А. Н. Лодыгина — пионера электропривода в летательных аппаратах, прообраза редуктора, автоматиза­ ции управления (автопилота) и ночного электроосвещения. «...найдутся в России люди, которые не побоялись бы рискнуть...» — с этой надеждой жил Лодыгин. Уверен­ ность в нравственно-творческих возможностях русского че­ ловека не покидала Лодыгина и продолжателей его дела. Ещё в сентябре 1870 года Лодыгин (в прошении на имя военного российского министра) писал: «Опыты, произве­ дённые комиссиею над применением воздушных шаров к военному делу, дают мне смелость.......обратить внимание на изобретённый мною электролёт — воздухоплаватель­ ную машину, которая может двигаться свободно на различ­ ных высотах и в различных направлениях и, служа сред­ ством перевозки груза и людей, может удовлетворить в то же время специально военным требованиям...» Д. Н. Сапиро (крупный инженер-исследователь авиа­ ционных конструкций) анализирует лодыгинские работы уже 1910-х годов по созданию летательного аппарата вер­ тикального взлёта с электрическим приводом движителей (журн. «Электричество», 1950): «...это были первые в ис- 9 0