Шахов В. В., Александр Лодыгин

часто увечья, гибель подстерегали смельчаков. «Можно ли сделать баллоны управляемыми? Безопасными?» — на эти вопросы не было положительного ответа. Надар-Турнашон с соратниками, предостерегая будущих энтузиастов, опубли­ ковали знаменитый «Манифест» (есть свидетельства, что этот манифест был прочитан Лодыгиным, воспитанником Воронежского кадетского корпуса): «...Причиной того, что все попытки добиться управляе­ мости аэростата в течение восьмидесяти лет терпят неуда­ чу, является сам аэростат. Другими словами — безумие вести борьбу с воздухом с помощью снарядов, которые сами легче воздуха... По своей идее и по свойствам той среды, которая его носит в себе и по своей воле, аэростат никогда не будет судном: он родился поплавком и поплав­ ком останется навсегда. Подобно тому как птица тяжелее воздуха, в котором она двигается, так и человек должен найти для себя опору в воздухе, чтобы подчинить воздух себе, а не быть игрушкой для него ...... Чтобы осуществить воздушную навигацию, необходимо прежде всего категори­ чески отказаться от аэростатов всякого рода... Винт, святой винт, как сказал однажды известный математик, поднимет нас в воздух, проникая в него, как бурав в дере­ во... Каждая эпоха оставляет свой след в истории веков. Мы несколько в долгу у нашего века, века пара, электриче­ ства и фотографии: мы обязаны дать ему ещё воздушную навигацию...». * * * Виктор Гюго (письмо начала 1864 г.): «Энтузиазм, вызванный появлением воздушного шара, вполне понятен. Но гораздо менее понятно, каким образом могли так долго существовать иллюзии, им вызванные... Прогресс встречает на своём пути много препятствий. Не­ смотря на это, он идёт вперёд, но очень медленно, почти ползком... Он должен бороться с рутиной, должен сдавать­ ся и входить в переговоры. Он подвигается, прихрамывая, и всё-таки способствует эволюции.......Однажды вечером я 4 5