Мемуары П.П. Семенова-Тян-Шанского. Том 1

295 15 Въ чердачномъ помѣщеніи при Урусовскомъ храмѣ впослѣдствіи, въ 1870-хъ годахъ, были между прочимъ найдены старыя раскрашенныя статуи святыхъ,— повидимому наслѣдіе польскаго вліяніяХѴІГ вѣка. ѵ1в П. F. Семеновъ, кромѣ заботъ о своемъ имѣніи и церкви, обратилъ на себя вниманіе еще слѣдующимъ проектомъ государственнаго и мѣстнаго экономическаго значенія. Въ древности описываемая мѣстность Рязанской гу­ берніиобладала двумя водно-волоковыми сообщеніями, соединявшими Оку съ Дономъ. Одинъ путь шелъ съ Оки вверхъ по Пронѣ, Рановѣ и ея притоку Хуптѣ до волока на Рясскомъ полѣ (обширномъ естественномъ участкѣ степи среди лѣсовъ, подобномъ знаменитому Куликову полю). Здѣсь,на волокѣ, на мѣстѣ нынѣшняго с.Якимца Раненбургскаго уѣзда, существовалъ древнійторгъ мещеры и славянъ съ хазарами и кочевниками (половцами и татарами),перво­ начально пріуроченный къ лѣтнему празднику славянскаго бога солнца Ярилы и посѣщавшійся Рязанскими князьями. Онъ сохранился и донынѣ въ видѣ двухъ ежегодныхъ ярмарокъ въ с. Якимцѣ. Съ волока путь переходилъ въ р. Становую Рясу, но ней шелъ до р. Воронежа и попослѣднему въ Донъ. Въ зависимости отъ количества воды въ рѣкахъ и прикочевокъ татаръ на Рясское поле, требовавшихъ подчасъ большіе выкупы за проходившіе здѣсь товары, возникъ и варіантъ водно-волоковаго пути съ Оки на Донъ. Онъ шелъ по лѣ­ систымъ Рановѣ и ея притоку Вёрдѣ, затѣмъ волокомъ въ нынѣшнемъ Ско- ппнскомъ уѣздѣ на Донъ, а также съ Рановы волокомъ на Донской притокъ рч. Кочуръ и далѣе на Донъ. Въ 1388 году московскій митрополитъ Пименъ проѣхалъ этими волоками на Донъ, Тану (Азовъ) и Царьградъ, давъ описаніе своего слѣдованія. Въ самомъ началѣ XYI вѣка великійкнязь Московскій Іоаннъ III въ наказѣ Рязанской княгинѣ Агриппинѣ распорядился о провозѣ кафинскаго (ѳеодосійскаго) посла изъ Москвы домой черезъ Рясскій волокъ, такъ какъ другой варіантъ въ товремя былъ небезопасенъ изъ-за разбоевъдон­ скихъ казаковъ (Крымск.дѣлавъ Моек, архивѣ Мин. Иностр. Дѣлъ, II,стр.918). Въ 1549 г. австрійскійпосолъ бар. Герберштейнъ, бывшій въ Москвѣ въ 1517 и 1526 г., въ своемъ сочиненіи „Rerum moscovitarum commentarii“ описалъ водно-волоковый путь съ Рановы черезъ Вёрду на Донъ и указалъ, что на верхнемъ Дону у стараго Данковскаго городища (нынѣ с. Старое Городище Данковскаго у., близъ д.Дубковъ— бывшаго рязанскаго города Дубка XII вѣка) „купцы, отправляющіеся въ Азовъ, Кафу (Ѳеодосію)и Константинополь, по­ гружаютъ свои суда, что обыкновенно дѣлаютъ осенью, потому что въ другое время Танаисъ (Донъ) въ этихъ мѣстахъ, по мелководью, не можетъ поднимать нагруженныхъ судовъ“. Эти историческія данныя, равно какъ и преданіяобъ упомянутыхъ путяхъ, сохранявшіяся въ мѣстномъ населеніи досамаго конца X I X вѣка,повидимому и побудили IT.Н. Семенова, заботившагося объ эконо­ мическомъ благосостояніи родного края и видѣвшаго неудачу Ивановскаго ка­ нала Петра Великаго въ Тульской губерніи между р.р. Шатомъ и Дономъ, со­ ставитьпроектъ канала изъ Окскаго бассейна на Донъ въ направленіиРанова— Кочуръ, причемъ Ранова должна была быть окопана дериваціоннымъ каналомъ со многими шлюзами на протяженіи 118 верстъ, а Кочуръ — на протяженіи 20 верстъ. Въ Урусовѣ, приблизительно на мѣстѣ нынѣшняго моста Павелецкой линіи Рязанско-Уральской желѣзной дороги,гдѣ обаберегаРановы круты и рѣка узка, долженъ былъ быть бейшлотъ, запруживающій большое водохранилище (искусственное озеро) верстъ въ 10 длины отъ Урусова до д. Ольхи Данков­ скаго уѣзда. Стоимость всегосооруженія была опредѣлена въ 27 милліоновъ рублей ассигнаціями. Проектъ однако осуществленія не получилъ, такъ какъ все вниманіе правительства въ то время привлекали Тихвинская и Маріинская водныя системы, пролегающія въ лѣсныхъ мѣстностяхъ, лишенныхъ хорошихъ гужевыхъ сообщеній по большакамъ, которыми тогда славилась центральная