Россия: полное географическое описание нашего Отечества

подъ общ имъ названіемъ Хобот ецъ (Хоботецъ Богоявленскій, Хоботецъ Васп.і --- скій, Хоботецъ Старо- и Ново- Козмодемьянскій), имѣ ющ ія въ совокупности Д 10 т. ж., волостное правленіе, 4 церкв и, лавки и еженедѣ льные база ры. Во.ю■’ называется Хоботецъ -Б игоявденской. Слѣ дующая станція Хоботово расположена на 178-й вер. и г руз;-; болѣ е 100 т. пуд., пр еимущественно хлѣ ба. Затѣ мъ слѣ дуетъ ст. . товка на 183-й вер., замѣ чательная по находящемуся пр и ней г ромаднсѵ т элеватору, вмѣ с тимостью на 1 милл. пуд., зависящему отъ Козловсі; { станціи. Село Кочетовка , имѣ ющее болѣ е 3.000 жит., школу, лавкп■ ки рп ичи, зав., заселилось еще въ XVII в. выходцами изъ Козловской пц. г ородной слободы, вслѣ дствіе тѣ сноты и гряз и; тамъ же, на р. Ту.ц. совкѣ был и свободныя казачьи земли, на которыя казак и и выселили • На 199-й верстѣ желѣ зный пут ь достигаетъ уѣ зднаго го рода Козм Городъ К озловъ расположенъ на берегу р. Лѣ сного Воронежа. І[ е ы м ъ поселенцемъ здѣ шней мѣ стности былъ отшельникъ іе ре и;', нахъ Іосифъ, удалившійся въ здѣ шніе лѣ са въ 1627 г. Около неп со брались и другіе отшельники и образовали общину, переименованіи;:, послѣ построенія церкви Троицы, въ 1635 г., по распоряженію патрі­ арха Филарета, въ Козловскій Троицкій монастырь. Затѣ мъ, по уюит царя Михаила Ѳ едоровича, воеводы Ив. Буркинъ и Мих. Спѣ шнеиъл- строили около монастыря, для обороны Рязанской окраины, земляной го­ родъ, названный Козловомъ. Городъ былъ построенъ четырехугольны;щ въ 580 саж. въ окружности и имѣ лъ 15 башенъ на городской стѣ нѣ п .вокругъ посада. Съ перваго же года новый горюдъ подвергся татарский нападеніямъ, но успѣ шно отразилъ ихъ. Вскорѣ послѣ того при Ко;;.: начали строить струги, на которы'е грузили для сплава хлѣ бъ, жалован­ ный донскимъ казакамъ, а иногда и военные запасы, что и способсты вало развитію Козлова передъ другими городами, воздвинутыми на Бе ронежѣ (Сокольскій, Демшинскъ, Орловъ), которые был и подчинена Козлову. Съ уми ротвореніемъ края и раз витіемъ на его благодатной почвѣ осѣ длости п земледѣ лія, Козловъ сдѣ лался постепенно важны :: торговымъ центромъ и хлѣ бнымъ рынкомъ. Въ 1779 г. онъ былъ ст­ ланъ уѣ зднымъ городомъ Тамбовскаго намѣ стничества, но въ 1 781г въ немъ было только 780 ж ит. Въ эпоху освобожденія к рестьянъ (1861г онъ имѣ лъ уже 26 тыс. ж. и былъ, несмотря на отсутствіе путей с- общенія, важнѣ йш имъ хлѣ бнымъ рынкомъ въ плодородной Тамбовск« губ. Провед шіе Рязанско-Козловокаго желѣ знаго пути, которымъ Р • сія обязана была настойчивости и талантливости Павла Григ. Д1," виза, имѣ ло громадное значеніе въ исторіи русскихъ желѣ зныхъ. • рогъ, такъ какъ оно впервые блестяще доказало, что хорошо избраноI направленія желѣ зныхъ дорогъ могли дать и достаточное колігіее. ■ грузовъ, и вообще самые благопріятные результаты въ Россіи. В собою разумѣ ется, что проведеніе желѣ знаго пути значительно подон* и самый Козловъ. По всеобщей переписи 189 7 г., онъ имѣ етъ 40.350* Памятниковъ ст арины въ городѣ не уцѣ лѣ ло: укрѣ пленій его нѣ тъ слѣ да. Церквей въ городѣ 14; изъ нихъ Николаевская Сторожевс построена въ 1 772 г., Иль инская —въ 1781 г. На мѣ стѣ Иль инской Щ квп въ половинѣ XVII в. уже существовалъ Ильинскій женскій » сты рь, упраздненный въ 1764 г. Соборная церковь (Покровская) строена въ 1839 г. Городъ вообще хорошо отстроенъ. Одно изъ ш ііх ъ зданій его есть желѣ знод орожная станція. Промышленное -■