Россия: полное географическое описание нашего Отечества

- ѣ мы до такой степен и отощ али о тъ п родолж ительнаго пути, что едва • : >гл и де ржаться н а л ош а д я х ъ . О тп р ав и вш и сь далѣ е, мы п р ибы ли в ъ Рязань"... И это несм от ря н а то, что в ъ X V в ѣ к ѣ р у с с к іе промыш лен - 1Шкп уже подн имались далеко в в е р х ъ по Ц н ѣ и з ъ р я з а н с к и х ъ п р ед ѣ ­ ловъ. 'Предосторожност и, о ко то ры х ъ уп ом и н аетъ К он та р ини , были да­ леко не лишнія, ибо п ам я тн и ки д ип л ом ати ч еск и хъ снош ен ій в. ки. Ивана ПІ съ К рым ской и Н о гай ск о й ордам и ( 1474— 1505 г.) заклю чаю тъ въ себѣ цѣ лый п еречень у б ій с т в ъ и г рабеж ей , у ч и н ен н ы х ъ в ъ тата р- <кнхъ степяхъ не только н а д ъ про сты м и купц ам и , но даже н ад ъ п о - ламіі: такъ, московскій п о со л ъ кн . Ѳ едоръ Р ом од ан овскій бы л ъ дважды •уабленъ и одинъ р а з ъ в з я т ъ в ъ п л ѣ н ъ кочевн иками , т а к ъ что его п р ишлось выкупить в ъ А зо в ѣ за 70 рублей) А н др ей К у т у зо в ъ , также московскій посланн икъ в ъ К а ф у (Ѳ еодосію), н а в о зв р а тн ом ъ п у т и к ъ Дону, вмѣ стѣ с ъ п р и с т а вш и м ъ к ъ н ем у к а р ав ан ом ъ ку п ц о в ъ , бы лъ грабленъ и убитъ тата рам и , и п р. В ъ кн яж ен іе в. кн . В а с и л ія И в ан о - ішча турецкій посолъ кн . Ѳ еодор и тъ К ам а л ъ вм ѣ ст ѣ сч> р у с с к и м ъ п о ­ л и ь Алексѣ евымъ ѣ х а л и и з ъ Ц а р ь г р а д а до М осквы 9 м ѣ с я ц е в ъ (съ августа по май), терп ѣ л и го л о д ъ в ъ во р он еж ск и хъ с т е п я х ъ и, л иш и в ­ шись всѣ хъ коней, п ѣ ш к ом ъ едва до сти гли р я з а н с к и х ъ п ред ѣ ловъ , гдѣ пхъ ждал и люди, п о сл ан ны е о тъ м о сковскаго вели к аго к н я зя . С ъ Д ругой стороны п у т и вл ь ск іе и „к о р о л е в с к іе1 к а за к и не б р езгал и иог ра- б ить иной р азъ к ры м с к и х ъ п о с л ан ц е в ъ н а Ж у р авском ъ ш л я х у , тамъ, гдѣ сход ились степны я г р ан и цы М осковіи и Л итвы . Только к ъ н ачалу -'А'III вѣ ка, послѣ а зо в с к и х ъ п оходовъ П е т р а В еликаго , в с ѣ пути юж- іі степной окраины н аш ей области сд ѣ л али сь вп о л н ѣ безопасными. Наибольшее количество г р у н т о вы х ъ доро гъ в ъ С реднерусской черноземной области было пролож ено во вр ем я ея колони зац іи п ри мо- ‘ковеномъ правительствѣ — в ъ X V I и X V I I в ѣ к а х ъ . Однѣ и з ъ э ти х ъ до - 1 ’гъ служ или лиш ь д л я сообщ ен ія между собой сто рожей и станични - к )В Ъ>а Д ругія соед иняли между собой то р говым и связям и р азны е города; :началѣ преобладалъ п ер вы й т и п ъ , а зат ѣ м ъ , по м ѣ р ѣ ум ен ьш ен ія зна- чепш стан ичныхъ р а з ъ ѣ з д о в ъ— второй т и п ъ . Н а сторож евы хъ л и н ія х ъ онст ро разв ились в ъ то р говом ъ о тнош ен і и н ѣ кото ры е города; напр. Во- . >нежъ въ перзвой п олов ин ѣ X V I I в ѣ к а в е л ъ зн ачительную то рговлю нашемъ, смольчугомъ, п ен ькой , юфтой, соболям и и говяж ьйм ъ салом ъ ь Донскими казаками , н уж д авш им и ся во в сем ъ этомъ : воронеж скіе ■ рщн разъѣ зжал и по Д ону . .. Относительно судоходства по Во ронежу и Д о н у в ъ ц а рствован іе • нханла Ѳ едоров ича мы н ах о дим ъ ин те р есны я с в ѣ д ѣ н ія у У стр ялова, ■ур ий пишетъ, что в ъ тѣ в р ем ен а в ъ К озловск ихъ , Сокольск ихъ, финскихъ и в о рон еж ск ихъ л ѣ с а х ъ по В о ронежу „про и зводилась зн а ­ чительная пост ройка п ло с ко д онны хъ судовъ , им ен у емы хъ ст ругам и , ля пе ревозк и Д оном ъ х л ѣ б н ы х ъ зап а с о в ъ н а ж алованье в ой ску дон - ■р. Каждый с т р у гъ п одн им ал ъ до 200 четве ртей х л ѣ б а и бы лъ дли - "гъ ѣ б до 17 саж енъ, прз и 2 7»— 3 саж ен ях ъ ш и р ины . С тро или и х ъ •■•' рядомъ изъ ок р естны хъ го р о д о въ н ер ѣ дко по 20.000 ч ел о в ѣ къ , подъ адзоромъ стольн иковъ, н а рочно п р и сы л аемы хъ и з ъ Москвы , обыкно - зимой, в ъ самы хъ л ѣ с а х ъ , откуда они пе ревоз имы были н а стан - ’..Ѵ ' съ ко л ес ам и .къ п р и с т ан ям ъ С туп инской , К у р и н ск о й , В о рщ ев - ' "Кольской, Доб р ишской, К о зловской ; там ъ , по в ск ры ті и водъ ,