Россия: полное географическое описание нашего Отечества

Г Л А В А V II. П у т и с о о б щ е н і я . П. II. Сс м с н о п а . злые пут и в ременъ вят ичей, сѣ ве рянъ и хаза ръ. — П у т и сообщ енія Му ромско* Рязанской и Чс рн игово -Сѣ верской Р у с и . —П у т и сообщ енія во в рем ена татарскаго *млнчества.—П ут и сообщенія Московскаго госуда рства.'—Мѣ ры П етра В ел икаго для мівнтія путей сообщенія Среднерусской черноземной област и. — Грунтовы е п ут и \Ѵ Л 1 и пе рвой полов ины XIX в ѣ к а и попы тки уст ройства каналовъ. — Р азв и тіе па роходства на Окѣ и п опы тки къ его разв итію н а Д он у и Донцѣ . — Р азв итіе кзѣ знодо рожной сѣ т и. — Современное ея состояніе и ха рактеръ передв иженія по ней г рузовъ и людей. Среднерусская ч ерн о зем н ая область, к а к ъ „стр ан а и с т о ч н и к о в ъ 11, да къ тому же и полустепная, бы ла в сегд а н ес р авн енн о м ен ѣ е н ад ѣ л ен а удобным и водными путями , ч ѣ м ъ М о ско вск ая п ромыш ленная, О зерная Пр иволжская. Т ѣ м ъ не м ен ѣ е зд ѣ сь с ъ очень д р евн и х ъ в р ем енъ ѵ ществовали водные пути, служ и вш іе д л я то р го вы х ъ снош еній : близь многихъ рѣ къ , напр. в ъ Т у л ь с к о й губ ., н ах о д я тъ а р а б с к ія монеты V I I I— ІХ вѣ ковъ. Г л авн ѣ йш им и и з ъ н и х ъ были слѣ дующ іе: 1) водный путь ь Лесны на О ку , им ѣ вш ій свой в о л о к ъ в ъ б ры н с к и х ъ л ѣ с а х ъ К ад уш ­ кой губерніи и ш едш ій т а к им ъ обр азом ъ по сѣ веро -зап адной окраин ѣ іашей области, 2) п у ть с ъ Оки н а Донъ ч е р е зъ У п у , Ш ат ъ и И в а н ъ - ' зеро, 3) путь с ъ Оки н а Донъ ч е р е з ъ З у ш у и Бы ст рую Сосну, 4 ) путь с ъ Оки иа Донъ черезъ П ро ню , Б а н о в у , Х у н т у , Б я с ск ій волокъ, Становую Ригу и Воронежъ с ъ в ѣ р о я тны м и в ар іан там и Б а н о ва - Мостъя - Лѣ сной Воронежъ п Банова-Кочуръ-Донъ, 5) п у ть с ъ Сейма н а С ѣ верскій Донецъ и далѣ е на Дома и А зо в ско е море, с ъ в ѣ р о я тны м ъ вар іан том ъ Сеймъ- Осшъ-Донецг. В сѣ эти водные пути , н есм о тр я н а и х ъ важное гео гр аф и ­ ческое положеніе и м еньш ую длину, в сл ѣ д ст в іе ср авни тел ьн аго мелко- 15'Дья рѣ къ в ъ и х ъ в е р х н ем ъ течен іи , у сту п ал и в ъ своем ъ зн ач ен іи )Дѣ е длиннымъ сообщ ен іям ъ В о л ги и Д н ѣ п р а ч е р е зъ и стоки посл ѣ д - ,пхъ: движеніе происходило п р еим ущ ественно н а м е л к и х ъ с у д ах ъ— ладьяхъ, стругахъ и ч е л н а х ъ . Д р у г и м ъ п р еп я тств іем ъ к ъ удобству ѵ кшішхъ водныхъ пу тей были д и к ія плем ена, обитавш ія долгое врем я теченію важ н ѣ йш и хъ з д ѣ ш н и х ъ р ѣ к ъ : сн ач ал а в я ти чи м ѣ ш али 'ношенію Д н ѣ провской и С ѣ в ер ск ой Р у с и с ъ В олгой по Окѣ , а за т ѣ м ъ г ч исленные коч евники ю ж н о р у сс к и х ъ степей зат рудн ял и сообщеніе 'Ли съ Азовск имъ м о р ем ъ ч е р е з ъ Д о н ъ и Д н ѣ п р ъ , ч е р е зъ С еймъ іі Д онецъ съ Д ономъ и А зо в с к и м ъ мо ремъ. Е щ е со ск и ѳ с к и х ъ в р ем ен ъ ‘"рговое судоходство н а Д о н у п роцв ѣ тало . П о здн ѣ е первен ствующ ее ' Пачі,ніе на Д ону п олу чи ли ви зан тій ск іе и х аза р ск іе купцы , вы тѣ сн ен - !Ще затѣ мъ арабам и. З а т ѣ м ъ в ъ X I I I в ѣ к ѣ , уже п р и тат а р ахъ , иност ран - ; " купцы, главнымъ обр азом ъ в ен ец іан цы и ген у эзцы , то р говал и по ' : і Ь'Жу, Дону, Д онц у , С ейм у и д р у г им ъ р ѣ к ам ъ : в ъ 1286 г. татары , ■ авшіѳ въ в о л о ст яхъ Р ы л ь с к о й , В ар го л ь с к о й и Л ип ецкой , заб рал и