Переселения крестьян Рязанской губернии.

121 — нымъ путемъ: они захватываетъ большую часть своей одежды, инструмен­ товъ, вообще все, что не особенно тяжело и громоздко и можетъ уло­ житься на ихъ повозкахъ; кромѣ того, идя въ такой долгій путь, они берутъ съ собой съѣстныхъ припасовъ, по крайней мѣрѣ, на мѣсяцъ—овса, пшена, а, главное, сухарей. Сухари, по словамъ крестьянъ, занимаютъ мало мѣста и даютъ «плотную» пищу: размочатъ въ водѣ съ солью да лукомъ,— и выходитъ «сытное хлебово». Болѣе или менѣе зажиточный крестьянинъ старается брать въ дорогу самоваръ, чтобы пить кипяченную воду: «ѣхать приходится въ самый жаръ; пойло мучитъ, а вода со всячинкой»,— по­ ясняетъ въ своемъ письмѣ одинъ переселенецъ. Самый трудный путь до Оренбургской и даже до Тобольской губерніи: лошадь приходится кормить покупнымъ сѣномъ или овсомъ, а пудъ овса доходитъ до 80 к., до 1 р. и даже выше; за фунтъ хлѣба платятъ по 5—6 копѣекъ; милостыню по­ даютъ плохо. За Оренбургомъ лошадь—главнымъ образомъ на подножномъ корму, да и овесъ не дороже 35 к. пудъ; фунтъ пшеничнаго хлѣба про­ дается по 2 к.; его подаютъ цѣлыми фунтами, такъ что иногда и не осо­ бенно нуждающіеся посылаютъ дѣтей просить милостыню; тутъ начи­ нается хлѣбная сторона. При такихъ условіяхъ пути его стоимость до са­ маго мѣста поселенія—около 70—75 р. на семью изъ 4—5 человѣкъ на одной повозкѣ. Наши матеріалы не даютъ точной цифры переселенцевъ, идущихъ тѣмъ или другимъ изъ разсмотрѣнныхъ нами путей; можно только сказать, что сухимъ путемъ—съ мѣста на своихъ подводахъ—идетъ большая часть пе­ реселенческихъ семей: почти всѣ бѣдныя и большая часть многосемей­ ныхъ; имъ этотъ путь обходится дешевле. Не надо представлять себѣ, что всѣ переселенцы ѣдутъ на подводахъ; очень часто взрослые работ­ ники идутъ съ ними рядомъ, только изрѣдка подсаживаясь; ѣдутъ же дѣти, женщины и старики. Мы знаемъ уже, что обыкновенно переселенцы ста­ раются снарядить повозку на каждые 4—5 человѣкъ; но бѣднякъ рѣдко въ силахъ справить больше одной повозки, хотя бы у него была и боль­ шая семья; раньше былъ приведенъ примѣръ, когда крестьянинъ идетъ въ Томскую губернію самъ-десятъ на одной лошади; подобные случаи да­ леко не единичны; притомъ, бѣднякъ очень сильно разсчитываетъ на по­ даянія, которыя невозможны на тюменскомъ пути. Понятно, почему бѣд­ някъ идетъ чрезъ Оренбургъ: онъ иногда самъ-5, самъ-6 ухитряется дойти до Бійскаго округа съ 50 рублями, а по пароходному пути ему нужно для этого не менѣе 150 р. Такой же разсчетъ руководитъ и многосемейнымъ средняго достатка; напримѣръ, семья изъ 9 человѣкъ на двухъ подводахъ издержитъ рублей 140, а, идя чрезъ Тюмень, ей нужно не менѣе 225 р., считая расходъ на взрослаго 30 р ., а на малолѣтнихъ ниже 12 лѣтъ по 15-ти (3 малолѣтка и 6 старше 12 лѣтъ). Расходъ на лошадь и повозку крестьянинъ не считаетъ путевымъ расходомъ: онѣ необходимы на новомъ мѣстѣ. На выборъ пути отчасти оказываетъ вліяніе и нежеланіе распро- э*